Art.Nr. 31014 Davanti a
me c'è la C8R con il numero 3. In questa configurazione, la vettura ha gareggiato alla 12 Ore di Sebring nella classe GTLM con i tre piloti Taylor/Catsburg/Garcia, classificandosi all'11° posto nella classifica generale e quarta nella classe GTLM (la GTLM è stata vinta da una Porsche 911 RSR, ne parleremo più approfonditamente in seguito).
Dal 2020, CORVETTE RACING schiera questa vettura C8.R nella classe GT Le Mans (GTLM) dell’IMSA SportsCar Championship. La C8.R si basa sul modello di serie C8 e ha C7.R sostituito la di grande successo .
Nel 2022 la classe GTLM nell’IMSA SportsCar Championship è stata sostituita dalla classe GT Daytona Pro (GTD Pro) con vetture GT3. Poiché Corvette non disponeva di vetture GT3 sul mercato (la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R dovrebbe essere lanciata solo nel 2024), la ha potuto C8.R gareggiare nella classe GTD Pro con un kit GTD.
L'auto da corsa GT è costruita da PRATT & MILLER e CHEVROLET. La PRATT & MILLER Engineering ha sede a Lyon Township, nella contea di Oakland, nel Michigan. L’azienda opera nel mondo dell’automobilismo da oltre 25 anni e in questo periodo ha contribuito a rendere CORVETTE RACING la scuderia di maggior successo nella storia dell’American Le Mans Series. Ha vinto ben 8 volte la 24 Ore di Le Mans, 2 volte la 24 Ore di Daytona e 9 volte la 12 Ore di Sebring.
La principale rivale della CORVETTE in diverse serie è la Porsche 911 RSR. Cosa accomuna entrambe le vetture? Il motore centrale! Con questa scelta, nel 2020 nel mondo dell’automobilismo la CORVETTE ha abbandonato il motore anteriore e la Porsche quello posteriore. Sembra ormai dimostrato che la collocazione del motore al centro abbia dato buoni risultati. Lo sforzo progettuale è immenso, ma a quanto pare il motore anteriore aveva ormaiC7.R raggiunto i propri limiti tecnici.
Perché tutto questo enorme impegno? PORSCHE ha conquistato a livello europeo (FIA WEC Super Season) tutto ciò che c’era da vincere. E ora punta a ottenere lo stesso successo nella serie IMSA. È una sfida tra i motori americani Small-Block e i motori Flat-Six raffreddati ad acqua di PORSCHE.
PORSCHE è alle calcagna della CORVETTE!
