Art.Nr. 23973
Ci sono voluti 4 anni prima che CARRERA reinserisse una PORSCHE 917K nella sua gamma attuale.
L'ultima era stata inserita nel 2019, all'epoca la semplice auto da corsa bianca del Team Salzburg.
La prima PORSCHE 917K è stata prodotta da CARRERA nel 2012; all’epoca furono lanciate J.WYERsul mercato l’auto rosso-bianca del Team Salzburg e la GULF con il numero 2 delJ.WYER team. La GULF di allora portava il numero 2 ed era la vincitrice della 24 Ore di Daytona del 1970. Il team britannico JOHN-WYER-AUTOMOTIVE schierò allora 2 vetture, che dominarono la gara fin dalla partenza. Vinse il numero 2, mentre il numero 1 arrivò secondo.
In occasione del decimo anniversario, CARRERA presenta ora il numero 1 della gara del 1970. I piloti all'epoca erano lo svizzero JOE SIFFERT e il britannico BRIAN REDMAN.
Anche se la costruzione del modello Porsche ha già 10 anni, dal punto di vista della guida può ancora tenere il passo con i veicoli odierni, soprattutto naturalmente con il suo principale avversario in pista, la LOLA T70, tecnicamente più recente. Ciò parla a favore della costruzione solida e di alta qualità su cui si basa l’auto.
Il peso totale è di 202 g (di cui 45 g di carrozzeria, 154 g di telaio con componenti tecnici + 3 g di viti)
. Il faro superiore è illuminato, mentre la parte posteriore non lo è.
La stampa è eseguita in modo pulito, la carrozzeria verniciata con lacca trasparente ha un aspetto di alta qualità e non sembra quella di un'automobilina giocattolo.
Gli pneumatici, come nel modello originale, presentano un battistrada leggero, ma l'aderenza è comunque sufficiente. La scritta CARRERA stampata sugli pneumatici è dovuta a questioni di licenza ed è ben nota.
Il passo largo, unito agli pneumatici larghi e alla silhouette bassa, garantisce una guida veloce e sicura, soprattutto in curva. Il cambio funziona in modo fluido, senza scatti, e l'intera vettura risponde bene.
Anche gli appassionati di tuning troveranno pane per i loro denti: la PORSCHE lascia spazio sufficiente per sperimentare con l'aggiunta di piombini nei longheroni e la rimozione dei magneti.
Cordiali saluti
, CoMod Lotus
