Testverslag van CoMod Mike... naar de Carrera Evo/D132 Porsche GT3 RSR Felbermayr Proton Competition LMES 2007 (27260/30447)
Optik
De selectie en realisatie van deze variant is zeer goed uitgevoerd en verrijkt de
eerdere drukken. Voor mij persoonlijk is deze printvariant de
interessantste voor de GT3 tot nu toe. Het gele logo ziet er niet echt harmonieus uit
op de auto... maar het zorgt voor een kleurcontrast op de baan dat je
anders niet zo vaak tegenkomt.
Technik
Carrosserie: 30 gr/totaalgewicht: 103 gr
De Porsche is iets zwaarder dan de BMW Z4 en slechts een fractie lichter dan de Audi R10. Als je onder de carrosserie kijkt, zie je dat hier gewichtbesparende maatregelen zijn genomen... ga zo door! De sliders zouden iets lager kunnen voor de experts, maar het is voldoende voor een serieproduct. De achterste eenheid kan met een schroef worden losgedraaid, wat het onderhoud van de motor en het slijpen van de banden vergemakkelijkt... een duidelijk pluspunt voor mij en een verademing, vooral tijdens het proefdraaien!
Verarbeitung
Ondanks de vele details is de bedrukking netjes uitgevoerd en zo kun je
visueel geen gebreken te vinden op dit voertuig. Het enige waar
aan te merken was, was bij het verwijderen van de banden! Hier kan de
buitenste helft van de 2-delige velg los. Dit is echter niets dramatisch en kan
worden verholpen met een paar druppels superlijm.
Fahrverhalten
- 8,7 sec
- 8,4 sec na het slijpen van de banden
Vóór het slijpen van de banden was er slechts een lichte bounce op ons snelle rechte stuk. Dit is een uitstekende start op de houten baan. Toch is het aan te raden om de velgen en banden te lijmen en vervolgens rond te schuren, wat niet alleen op hout een verbetering oplevert. De auto ontwikkelt dan een zeer harmonieus rijgedrag en het driften zonder magnetisch effect verbetert aanzienlijk, ook al geven de rondecijfers dit niet zo nauwkeurig weer. Dit is echter ook te danken aan de goede concentriciteit van de geleverde auto! Naast de Z4 en Audi R10 laat de GT3 dus de beste rijprestaties zien op de houten baan, die allemaal grondig kunnen worden aanbevolen als de banden op hout de juiste behandeling krijgen!
CoMod Mike...
Optik
De selectie en realisatie van deze variant is zeer goed uitgevoerd en verrijkt de
eerdere drukken. Voor mij persoonlijk is deze printvariant de
interessantste voor de GT3 tot nu toe. Het gele logo ziet er niet echt harmonieus uit
op de auto... maar het zorgt voor een kleurcontrast op de baan dat je
anders niet zo vaak tegenkomt.
Technik
Carrosserie: 30 gr/totaalgewicht: 103 gr
De Porsche is iets zwaarder dan de BMW Z4 en slechts een fractie lichter dan de Audi R10. Als je onder de carrosserie kijkt, zie je dat hier gewichtbesparende maatregelen zijn genomen... ga zo door! De sliders zouden iets lager kunnen voor de experts, maar het is voldoende voor een serieproduct. De achterste eenheid kan met een schroef worden losgedraaid, wat het onderhoud van de motor en het slijpen van de banden vergemakkelijkt... een duidelijk pluspunt voor mij en een verademing, vooral tijdens het proefdraaien!
Verarbeitung
Ondanks de vele details is de bedrukking netjes uitgevoerd en zo kun je
visueel geen gebreken te vinden op dit voertuig. Het enige waar
aan te merken was, was bij het verwijderen van de banden! Hier kan de
buitenste helft van de 2-delige velg los. Dit is echter niets dramatisch en kan
worden verholpen met een paar druppels superlijm.
Fahrverhalten
- 8,7 sec
- 8,4 sec na het slijpen van de banden
Vóór het slijpen van de banden was er slechts een lichte bounce op ons snelle rechte stuk. Dit is een uitstekende start op de houten baan. Toch is het aan te raden om de velgen en banden te lijmen en vervolgens rond te schuren, wat niet alleen op hout een verbetering oplevert. De auto ontwikkelt dan een zeer harmonieus rijgedrag en het driften zonder magnetisch effect verbetert aanzienlijk, ook al geven de rondecijfers dit niet zo nauwkeurig weer. Dit is echter ook te danken aan de goede concentriciteit van de geleverde auto! Naast de Z4 en Audi R10 laat de GT3 dus de beste rijprestaties zien op de houten baan, die allemaal grondig kunnen worden aanbevolen als de banden op hout de juiste behandeling krijgen!
CoMod Mike...
