Testverslag door CoMod Mike... naar de Carrera Evo/D132 Porsche GT3 RSR Felbermayr Proton Competition LMES 2007 (27260/30447)
Optiek
De selectie en realisatie van deze variant is zeer goed uitgevoerd en verrijkt de
eerdere prints. Voor mij persoonlijk is deze kleurvariant de meest
interessantste voor de GT3 tot nu toe. Het gele logo ziet er niet echt harmonieus uit
op de auto... maar het zorgt voor een kleurcontrast op de baan dat je anders
anders niet zo vaak tegenkomt.
Technologie
Carrosserie: 30 gr / totaal gewicht: 103 gr
De Porsche is iets zwaarder dan de BMW Z4 en slechts een fractie lichter dan de Audi R10. Als je onder de carrosserie kijkt, zie je dat hier gewichtsbesparende maatregelen zijn doorgevoerd... ga zo door! De sliders zouden iets lager kunnen voor de experts, maar dit is voldoende voor een serieproduct. De achterunit kan met een schroef worden losgedraaid, wat motoronderhoud en het slijpen van banden makkelijker maakt... een duidelijk pluspunt voor mij en een verademing, vooral tijdens het testen!
Vakmanschap
Ondanks de vele details is de bedrukking netjes uitgevoerd en zijn er geen visuele fouten.
visueel zijn er geen defecten te vinden op dit voertuig. Het enige
was het verwijderen van de banden! Hier kan de
buitenste helft van de 2-delige velg los. Dit is echter niets dramatisch en kan worden
worden verholpen met een paar druppels superlijm.
Rijgedrag
- 8,7 sec
- 8,4 sec na het slijpen van de band
Vóór het schuren van de banden was er slechts een klein hobbeltje op het snelle rechte stuk. Dit is een uitstekende start op de houten baan. Toch is het aan te raden om de velgen en banden te lijmen en vervolgens de banden te schuren, wat niet alleen op houten circuits een verbetering oplevert. De auto ontwikkelt dan een zeer harmonieus rijgedrag en het driften zonder magnetisch effect verbetert aanzienlijk, ook al geven de rondecijfers dit niet zo nauwkeurig weer. Dit is echter ook te danken aan de goede concentriciteit van de geleverde auto! Naast de Z4 en Audi R10 laat de GT3 dus de beste rijprestaties zien op de houten baan, die allemaal grondig kunnen worden aanbevolen als de banden op hout zijn behandeld!
CoMod Mike...
Optiek
De selectie en realisatie van deze variant is zeer goed uitgevoerd en verrijkt de
eerdere prints. Voor mij persoonlijk is deze kleurvariant de meest
interessantste voor de GT3 tot nu toe. Het gele logo ziet er niet echt harmonieus uit
op de auto... maar het zorgt voor een kleurcontrast op de baan dat je anders
anders niet zo vaak tegenkomt.
Technologie
Carrosserie: 30 gr / totaal gewicht: 103 gr
De Porsche is iets zwaarder dan de BMW Z4 en slechts een fractie lichter dan de Audi R10. Als je onder de carrosserie kijkt, zie je dat hier gewichtsbesparende maatregelen zijn doorgevoerd... ga zo door! De sliders zouden iets lager kunnen voor de experts, maar dit is voldoende voor een serieproduct. De achterunit kan met een schroef worden losgedraaid, wat motoronderhoud en het slijpen van banden makkelijker maakt... een duidelijk pluspunt voor mij en een verademing, vooral tijdens het testen!
Vakmanschap
Ondanks de vele details is de bedrukking netjes uitgevoerd en zijn er geen visuele fouten.
visueel zijn er geen defecten te vinden op dit voertuig. Het enige
was het verwijderen van de banden! Hier kan de
buitenste helft van de 2-delige velg los. Dit is echter niets dramatisch en kan worden
worden verholpen met een paar druppels superlijm.
Rijgedrag
- 8,7 sec
- 8,4 sec na het slijpen van de band
Vóór het schuren van de banden was er slechts een klein hobbeltje op het snelle rechte stuk. Dit is een uitstekende start op de houten baan. Toch is het aan te raden om de velgen en banden te lijmen en vervolgens de banden te schuren, wat niet alleen op houten circuits een verbetering oplevert. De auto ontwikkelt dan een zeer harmonieus rijgedrag en het driften zonder magnetisch effect verbetert aanzienlijk, ook al geven de rondecijfers dit niet zo nauwkeurig weer. Dit is echter ook te danken aan de goede concentriciteit van de geleverde auto! Naast de Z4 en Audi R10 laat de GT3 dus de beste rijprestaties zien op de houten baan, die allemaal grondig kunnen worden aanbevolen als de banden op hout zijn behandeld!
CoMod Mike...
