Testverslag van CoMod JoergW over de Carrera DIGITAL 124 '41 Ford HotRod High Performance III (23718)
Testomgeving: thuisbaan (vergelijkbaar met basispakket)
Opstelling voertuig: ootb (met beide magneten)
1e optiek
De nieuwste auto uit de Dicken HotRod-klasse heeft misschien een basiskleur waar je even aan moet wennen, maar hij is goed te zien op het circuit. De matzwarte carrosseriedelen zorgen voor een mooi contrast, net als het fraai vormgegeven front met bumper en motorblok.
Zoals je bijna overal kunt lezen, hou je van HotRods of moet je er in ieder geval ergens mee rijden. Anders is het moeilijk om er warm voor te lopen, want Carrera heeft ook gewone racewagens op de plank staan. Dat is precies hoe ik er in het begin over dacht. Nu vind ik vooral de dikke 41 stangen leuk, magneten eruit + tuningbanden erop = klaar. Puur driftplezier en spannende races natuurlijk!
2. technologie
In principe is er niets nieuws, het model werkt net als zijn analoge tegenhanger. Bij aflevering worden de punten soepel en probleemloos doorlopen.
3. afwerking
Zeer solide, maar toch gedetailleerd. Qua afwerking kan ik geen bijzondere kritiek op het model vinden. De wielen aan de voorkant lopen lang door, de achteras is OK. Er lijken hier nieuwe kwaliteitscontroles of -richtlijnen te zijn ingevoerd, want dat heb ik over de hele linie gemerkt bij de laatste D124-modellen. Ga zo door.
4. rijgedrag
Zelfs in de normale staat van aflevering heeft de 41 HotRod redelijk goede grip op de banden. Uitgerust met beide magneten rijdt hij zonder problemen, maar het is moeilijk om hem te laten driften. Je kunt er heel leuk maar volledig controleerbaar mee driften als je alleen de middelste magneet erin laat. Hier is iets meer concentratie vereist. Hier komen de tuningbanden om de hoek kijken, je moet jezelf gewoon verwennen. Alleen voor de standaardversie met 2 magneten, die zouden te zwaar zijn. Bakstenen kunnen niet beter op de baan liggen, daarom noemen de Amerikanen 1:24 racen "brick racing" ;-)
CoMod JoergW
Testomgeving: thuisbaan (vergelijkbaar met basispakket)
Opstelling voertuig: ootb (met beide magneten)
1e optiek
De nieuwste auto uit de Dicken HotRod-klasse heeft misschien een basiskleur waar je even aan moet wennen, maar hij is goed te zien op het circuit. De matzwarte carrosseriedelen zorgen voor een mooi contrast, net als het fraai vormgegeven front met bumper en motorblok.
Zoals je bijna overal kunt lezen, hou je van HotRods of moet je er in ieder geval ergens mee rijden. Anders is het moeilijk om er warm voor te lopen, want Carrera heeft ook gewone racewagens op de plank staan. Dat is precies hoe ik er in het begin over dacht. Nu vind ik vooral de dikke 41 stangen leuk, magneten eruit + tuningbanden erop = klaar. Puur driftplezier en spannende races natuurlijk!
2. technologie
In principe is er niets nieuws, het model werkt net als zijn analoge tegenhanger. Bij aflevering worden de punten soepel en probleemloos doorlopen.
3. afwerking
Zeer solide, maar toch gedetailleerd. Qua afwerking kan ik geen bijzondere kritiek op het model vinden. De wielen aan de voorkant lopen lang door, de achteras is OK. Er lijken hier nieuwe kwaliteitscontroles of -richtlijnen te zijn ingevoerd, want dat heb ik over de hele linie gemerkt bij de laatste D124-modellen. Ga zo door.
4. rijgedrag
Zelfs in de normale staat van aflevering heeft de 41 HotRod redelijk goede grip op de banden. Uitgerust met beide magneten rijdt hij zonder problemen, maar het is moeilijk om hem te laten driften. Je kunt er heel leuk maar volledig controleerbaar mee driften als je alleen de middelste magneet erin laat. Hier is iets meer concentratie vereist. Hier komen de tuningbanden om de hoek kijken, je moet jezelf gewoon verwennen. Alleen voor de standaardversie met 2 magneten, die zouden te zwaar zijn. Bakstenen kunnen niet beter op de baan liggen, daarom noemen de Amerikanen 1:24 racen "brick racing" ;-)
CoMod JoergW
