Testverslag van CoMod martinmm over de Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C6R PSI Experience LM 2007 (23720)
Met hun Corvette eindigde het PSI Experience team 12e in de GT1-klasse tijdens de 24 uur van Le Mans 2007 - 28e algemeen. Deze Corvette is de tweede versie in de Carrera Digital 124 productreeks. Het is echter al de 4e raceversie in schaal 1:24 op basis van een echt model. Dit maakt het mogelijk om een visueel interessant startveld samen te stellen. De twee Carrera Exclusiv voertuigen beschikken over identieke techniek en kunnen daarom eenvoudig achteraf worden uitgerust met de digitale decoder.
Uiterlijk en afwerking
De printafwerking is van de allerhoogste kwaliteit. Felgekleurd en ondoorzichtig drukwerk op een matzwart oppervlak is niet geheel onproblematisch, maar hier is het echt heel goed gedaan. In het bijzonder zijn zelfs de kleinste details zoals de klinknagels op de schijf, de helm en de algehele bedrukking absoluut schoon. In de huidige staat is alleen de hoogbenige voorkant storend. Na het verwijderen van de veer boven de vooras ziet dit er echter veel beter uit.
Technologie
De Corvette is uitgerust met de nieuwste standaardtechnologie. Met net geen 250 gram is het echter niet bepaald een lichtgewicht. Dit is merkbaar op kleinere circuits met scherpe bochten.
Rijgedrag
Rijtest zonder magneet met 18 volt op Carrera clubcircuit: de banden hebben geen goede grip, zelfs niet na het schuren. De auto slipt erg, vooral in scherpe bochten en bij het accelereren. Met geschuurde Carrera tuningbanden gaat het een stuk beter. Hier is de grip zeer aangenaam, waardoor je gecontroleerd kunt driften en snel bochten kunt nemen. De overbrengingsverhouding van 10/50 is te kort op lange rechte stukken - de motor slaat helemaal door. Test met een verhouding van 12/48: de acceleratie en het remeffect zijn nog steeds goed ondanks het hoge gewicht van de auto, maar de topsnelheid op lange rechte stukken is veel hoger. Dit is een goede en eenvoudige set-up voor Carrera clubcircuits.
Conclusie
In de combinatie van tuningbanden en een 12:48 overbrengingsverhouding, zonder magneten, is dit een voertuig dat zonder grote optimalisaties goed geschikt is als clubvoertuig voor een ootB-raceserie.
CoMod martinmm
Met hun Corvette eindigde het PSI Experience team 12e in de GT1-klasse tijdens de 24 uur van Le Mans 2007 - 28e algemeen. Deze Corvette is de tweede versie in de Carrera Digital 124 productreeks. Het is echter al de 4e raceversie in schaal 1:24 op basis van een echt model. Dit maakt het mogelijk om een visueel interessant startveld samen te stellen. De twee Carrera Exclusiv voertuigen beschikken over identieke techniek en kunnen daarom eenvoudig achteraf worden uitgerust met de digitale decoder.
Uiterlijk en afwerking
De printafwerking is van de allerhoogste kwaliteit. Felgekleurd en ondoorzichtig drukwerk op een matzwart oppervlak is niet geheel onproblematisch, maar hier is het echt heel goed gedaan. In het bijzonder zijn zelfs de kleinste details zoals de klinknagels op de schijf, de helm en de algehele bedrukking absoluut schoon. In de huidige staat is alleen de hoogbenige voorkant storend. Na het verwijderen van de veer boven de vooras ziet dit er echter veel beter uit.
Technologie
De Corvette is uitgerust met de nieuwste standaardtechnologie. Met net geen 250 gram is het echter niet bepaald een lichtgewicht. Dit is merkbaar op kleinere circuits met scherpe bochten.
Rijgedrag
Rijtest zonder magneet met 18 volt op Carrera clubcircuit: de banden hebben geen goede grip, zelfs niet na het schuren. De auto slipt erg, vooral in scherpe bochten en bij het accelereren. Met geschuurde Carrera tuningbanden gaat het een stuk beter. Hier is de grip zeer aangenaam, waardoor je gecontroleerd kunt driften en snel bochten kunt nemen. De overbrengingsverhouding van 10/50 is te kort op lange rechte stukken - de motor slaat helemaal door. Test met een verhouding van 12/48: de acceleratie en het remeffect zijn nog steeds goed ondanks het hoge gewicht van de auto, maar de topsnelheid op lange rechte stukken is veel hoger. Dit is een goede en eenvoudige set-up voor Carrera clubcircuits.
Conclusie
In de combinatie van tuningbanden en een 12:48 overbrengingsverhouding, zonder magneten, is dit een voertuig dat zonder grote optimalisaties goed geschikt is als clubvoertuig voor een ootB-raceserie.
CoMod martinmm
