Testrapport van CoMod JoergW over de Carrera DIGITAL 124 /132 regeleenheid
(itemnr. 30352)
De besturingseenheid vervangt de vorige zwarte doos en dient naast zijn basisfunctie als voeding en aansluiting voor de handcontroller voor het programmeren van diverse digitale functies, maar daarover later meer.
Het is mogelijk om de handcontroller uitbreidingsdoos aan te sluiten, zelfs met oudere ProX controllers. Al even verheugend is het nieuws dat de oudere draadloze controllers (uit het ProX-tijdperk met dipschakelaars) ook kunnen worden bediend.
De werking van de nieuwe besturingseenheid is vergelijkbaar met de oude zwarte doos. Er zijn alleen duidelijke verschillen in de details. De nu extra knoppen 'Snelheid', 'Rem' en 'Brandstof' kunnen snel worden toegewezen en het remgedrag, de topsnelheid of het brandstofniveau kunnen worden ingesteld zonder dat er bedieningsinstructies nodig zijn. Op het laatst wordt het echter lastig met de instelling "Pitstop passage resulteert niet in een rondetelling". De bedieningsinstructies zijn hier onontbeerlijk, omdat de instellingen niet alleen op de regeleenheid moeten worden gemaakt (druk op de knop "Snelheid" als de eenheid is uitgeschakeld, schakel in en laat de knop los), maar de pitstopbaan moet zich ook in het directe circuit van de regeleenheid bevinden maar de pitstopstraat moet zich ook in het directe circuit van de regeleenheid bevinden. Hij kan dan worden geplaatst waar je hem hebt gepland in de lay-out van het circuit. Klinkt ingewikkelder dan het in werkelijkheid is en je hoeft het later niet zo vaak te doen.
De afstelling van de autonome auto is erg gevoelig en zelfs na meer dan 100 ronden op een klein basispakketcircuit kwam hij niet van de grond. Omdat de Autonoom de punten onvoorspelbaar gebruikt en niet hoeft te tanken, is het geen echte tegenstander op het circuit, maar het is in ieder geval een speluitbreidend onderdeel met een hoge funfactor. Goede tot zeer goede rondetijden zijn dan veel moeilijker te halen en zelfs in de multiplayermodus is dit niet zonder problemen, want ook hier is er geen menselijke voorspelbaarheid! De derde coureur op de baan dwingt je letterlijk om de schakelaars te gebruiken, zelfs als je de racelijn moet verlaten.
De pace car heeft alleen zin met twee pit lanes, één om te tanken en één voor de pace car. De laatste wordt gedefinieerd via de knop 'Code' op de besturingseenheid en gaat dan de pitstraat in.
In de racemodus verlaat de auto de pitstraat met een vooraf gedefinieerde snelheid na het indrukken van de 'Pace Car'-knop en blijft op de baan totdat de 'Pace Car'-knop opnieuw wordt ingedrukt.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testrapport van CoModCarrera 124 over de Carrera DIGITAL 124 /132 regeleenheid
(item nr. 30352)
De besturingseenheid is het belangrijkste element van de nieuwe digitale componenten en een voorwaarde voor het gebruik van de nieuwe elementen. En het belangrijkste eerst: de besturingseenheid is compatibel met de oude draadloze controllers met DIP-schakelaars aan de bovenkant.
Anschlüsse
De bestaande aansluitingen komen grotendeels overeen met de aansluitingen die al bekend zijn van de black box. Alleen de module socket is weggelaten, zodat de volgende verbindingen beschikbaar zijn:
Rondeteller
Pc-eenheid
Handbedieningen 1-4, waarvan de eerste twee aansluitingen ook worden gebruikt om de draadloze ontvangertorens aan te sluiten
Uitbreidingskast voor handcontrollers, voor 6 bedrade handcontrollers
Voedingseenheid
Tasten
Hier is iets meer gedaan dan bij de zwarte doos:
Aan/uit schuifschakelaar
Startknop
Koets
Schuifschakelaar voor bijtankfunctie met nieuwe modus: Uit/Aan/Echt
Plus vier nieuwe knoppen voor:
Instellen van de snelheid
Remgedrag instellen
Brandstofpeil instellen
Codering van de voertuigen
Funktionen
Als je de besturingseenheid afzonderlijk bekijkt, zijn de extra knoppen voor de voertuiginstellingen het eerste wat opvalt. Dit maakt het veel gemakkelijker om een voertuig toe te wijzen aan een handcontroller dan met de zwarte doos, evenals de instellingen voor maximale snelheid, tankinhoud en remgedrag.
Opvallend zijn ook de twee sensoren op het wegdek, die voorheen alleen bekend waren van de rondeteller. Bijgevolg neemt de regeleenheid ten minste een deel van de functies van de rondeteller over. Het volledige potentieel van de regeleenheid kan echter alleen worden gerealiseerd in combinatie met de nieuwe accessoires.
Sommige belangrijke instellingen van de nieuwe accessoires worden niet op de accessoires zelf gemaakt, maar met behulp van een programmeervolgorde op de regeleenheid. Deze programmeerreeksen zijn samengevat in de bedieningshandleiding van de besturingseenheid.
CoModCarrera 124
(itemnr. 30352)
De besturingseenheid vervangt de vorige zwarte doos en dient naast zijn basisfunctie als voeding en aansluiting voor de handcontroller voor het programmeren van diverse digitale functies, maar daarover later meer.
Het is mogelijk om de handcontroller uitbreidingsdoos aan te sluiten, zelfs met oudere ProX controllers. Al even verheugend is het nieuws dat de oudere draadloze controllers (uit het ProX-tijdperk met dipschakelaars) ook kunnen worden bediend.
De werking van de nieuwe besturingseenheid is vergelijkbaar met de oude zwarte doos. Er zijn alleen duidelijke verschillen in de details. De nu extra knoppen 'Snelheid', 'Rem' en 'Brandstof' kunnen snel worden toegewezen en het remgedrag, de topsnelheid of het brandstofniveau kunnen worden ingesteld zonder dat er bedieningsinstructies nodig zijn. Op het laatst wordt het echter lastig met de instelling "Pitstop passage resulteert niet in een rondetelling". De bedieningsinstructies zijn hier onontbeerlijk, omdat de instellingen niet alleen op de regeleenheid moeten worden gemaakt (druk op de knop "Snelheid" als de eenheid is uitgeschakeld, schakel in en laat de knop los), maar de pitstopbaan moet zich ook in het directe circuit van de regeleenheid bevinden maar de pitstopstraat moet zich ook in het directe circuit van de regeleenheid bevinden. Hij kan dan worden geplaatst waar je hem hebt gepland in de lay-out van het circuit. Klinkt ingewikkelder dan het in werkelijkheid is en je hoeft het later niet zo vaak te doen.
De afstelling van de autonome auto is erg gevoelig en zelfs na meer dan 100 ronden op een klein basispakketcircuit kwam hij niet van de grond. Omdat de Autonoom de punten onvoorspelbaar gebruikt en niet hoeft te tanken, is het geen echte tegenstander op het circuit, maar het is in ieder geval een speluitbreidend onderdeel met een hoge funfactor. Goede tot zeer goede rondetijden zijn dan veel moeilijker te halen en zelfs in de multiplayermodus is dit niet zonder problemen, want ook hier is er geen menselijke voorspelbaarheid! De derde coureur op de baan dwingt je letterlijk om de schakelaars te gebruiken, zelfs als je de racelijn moet verlaten.
De pace car heeft alleen zin met twee pit lanes, één om te tanken en één voor de pace car. De laatste wordt gedefinieerd via de knop 'Code' op de besturingseenheid en gaat dan de pitstraat in.
In de racemodus verlaat de auto de pitstraat met een vooraf gedefinieerde snelheid na het indrukken van de 'Pace Car'-knop en blijft op de baan totdat de 'Pace Car'-knop opnieuw wordt ingedrukt.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testrapport van CoMod
(item nr. 30352)
De besturingseenheid is het belangrijkste element van de nieuwe digitale componenten en een voorwaarde voor het gebruik van de nieuwe elementen. En het belangrijkste eerst: de besturingseenheid is compatibel met de oude draadloze controllers met DIP-schakelaars aan de bovenkant.
Anschlüsse
De bestaande aansluitingen komen grotendeels overeen met de aansluitingen die al bekend zijn van de black box. Alleen de module socket is weggelaten, zodat de volgende verbindingen beschikbaar zijn:
Rondeteller
Pc-eenheid
Handbedieningen 1-4, waarvan de eerste twee aansluitingen ook worden gebruikt om de draadloze ontvangertorens aan te sluiten
Uitbreidingskast voor handcontrollers, voor 6 bedrade handcontrollers
Voedingseenheid
Tasten
Hier is iets meer gedaan dan bij de zwarte doos:
Aan/uit schuifschakelaar
Startknop
Koets
Schuifschakelaar voor bijtankfunctie met nieuwe modus: Uit/Aan/Echt
Plus vier nieuwe knoppen voor:
Instellen van de snelheid
Remgedrag instellen
Brandstofpeil instellen
Codering van de voertuigen
Funktionen
Als je de besturingseenheid afzonderlijk bekijkt, zijn de extra knoppen voor de voertuiginstellingen het eerste wat opvalt. Dit maakt het veel gemakkelijker om een voertuig toe te wijzen aan een handcontroller dan met de zwarte doos, evenals de instellingen voor maximale snelheid, tankinhoud en remgedrag.
Opvallend zijn ook de twee sensoren op het wegdek, die voorheen alleen bekend waren van de rondeteller. Bijgevolg neemt de regeleenheid ten minste een deel van de functies van de rondeteller over. Het volledige potentieel van de regeleenheid kan echter alleen worden gerealiseerd in combinatie met de nieuwe accessoires.
Sommige belangrijke instellingen van de nieuwe accessoires worden niet op de accessoires zelf gemaakt, maar met behulp van een programmeervolgorde op de regeleenheid. Deze programmeerreeksen zijn samengevat in de bedieningshandleiding van de besturingseenheid.
CoMod
