Testrapport van CoMod JoergW over de Carrera DIGITAL 124/132 Pit Lane
(item nr. 30356)
Nadat het brandstofpeil in stappen van 10% is ingesteld op de hoofdeenheid, geeft het bestuurdersdisplay aanvankelijk alle lampjes weer en neemt het vervolgens, afhankelijk van de rijstijl, meer of minder snel af. Als alle groene diodes zijn gedoofd en je bij de rode diodes komt, is er een foutmelding.
Zodra alle groene lampjes zijn gedoofd en u de rode lampjes bereikt, wordt een tankstop aangegeven. De noodzaak van een tankstop wordt tegen het einde van de rode fase ook aangegeven door de snel knipperende voertuigverlichting. Als je de waarschuwingen negeert, worden de ronden niet meer geteld wanneer je door de controle-eenheid en/of de pitstopstraat rijdt en stopt de weergave op de positietoren. Je zult dit echter alleen merken als je het leidende voertuig bent, want zijn ronden zijn de ronden op het display; na het binnenrijden van de pitstraat moet de soft-knop worden ingedrukt totdat het gewenste vulniveau is bereikt!
Als je dit vergeet, sta je iets langer stil ;-)
Er is een normale en een echte tankmodus. Maar ik merkte geen groot verschil tijdens de tests op de kleine baan. Op het grote circuit met meer hogesnelheidsverkeer zou het er heel anders uit kunnen zien.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testverslag van CoMod Carrera124 op de Carrera DIGITAL 124/132 Pit Lane
(Art. Nr. 30356) en Pit Stop Adapter Unit (Art. Nr. 30361)
Nieuw in de pitstraat is het rechte stuk met één rijstrook waarop wordt getankt. Deze is ook apart verkrijgbaar zodat de oude pitstraat eenvoudig achteraf kan worden gemonteerd.
In tegenstelling tot de voorbeelden die op de speelgoedbeurs werden getoond, heeft het rechte stuk met één rijstrook geen directe elektrische verbinding met de besturingseenheid. De pitstraat kan dus naar wens worden geïntegreerd in het baanontwerp.
Als je besluit om de pitstraat parallel aan de besturingseenheid te installeren (d.w.z. de ingang vóór de besturingseenheid, de uitgang erna), was het probleem met de oude pitstraat dat de ronden van de tankwagens niet werden geteld. Dit probleem is opgelost met de nieuwe tankstraat. Dankzij de corresponderende sensor bovenop de baan wordt er ook een ronde geteld tijdens het tanken.
Deze functie kan ook worden uitgeschakeld als de pitstraat niet parallel aan de besturingseenheid is geïnstalleerd, maar elders. Hiervoor moet de pitstraat tijdelijk rechtstreeks aan de besturingseenheid worden bevestigd. Er wordt dan een programmeerprocedure uitgevoerd op de besturingseenheid. De instelling die op deze manier wordt gemaakt, blijft permanent opgeslagen.
De sensor telt een doorsteek echter ook als een voltooide tankstop, ongeacht hoe lang deze duurde. Een zuivere drive-through wordt ook geteld als een tankstop.
Belangrijk: Er mag slechts één enkele tankstop in een pitstraat worden geïnstalleerd! Anders wordt een enkele passage geteld als een meervoudige tankstop. Dit gedrag kan alleen worden voorkomen door de tankfunctie op de besturing uit te schakelen.
Je zou nu op het idee kunnen komen om geen pitstraat te gebruiken, maar in plaats daarvan het rechte stuk om te tanken te misbruiken als verlenging van de tijdmeting voor een eventuele derde en vierde rijstrook. Dit is echter niet aan te raden, omdat het dataprotocol betekent dat de rondetijden waarschijnlijk onnauwkeurig zullen zijn. Met het beoogde gebruik in de pitstraat zijn deze potentiële onnauwkeurigheden van weinig belang, omdat het cruciaal is dat de passage door de pitstraat überhaupt wordt geregistreerd als een voltooide ronde.
Tanken
Terug naar het tanken! Tanken is een beetje anders dan voorheen: laat je ten eerste niet in de war brengen door de gemarkeerde tankzone, want die is vrij kort. Het bruikbare gebied om te tanken strekt zich uit van de pitstopsensor tot de uitgang van de pitstraat. Het tanken zelf gaat niet meer automatisch; je moet de zachte knop op je handcontroller ingedrukt houden. Je kunt dan op het display van de coureur zien hoe de tank op miraculeuze wijze weer wordt "gevuld". Tanken is echter niet verplicht; je kunt het bijtanken op elk moment afbreken en verder rijden.
Tanken
De maximaal mogelijke tankvulling van de voertuigen kan worden geprogrammeerd op de besturingseenheid. Nieuw is de mogelijkheid om eenmalig een andere tankhoeveelheid in te stellen voor de start van de race. Dit gebeurt via een verdere programmeerprocedure op de besturingseenheid; er is ook een display voor de bestuurder nodig om het ingestelde brandstofniveau weer te geven.
CoMod Carrera124
(item nr. 30356)
Nadat het brandstofpeil in stappen van 10% is ingesteld op de hoofdeenheid, geeft het bestuurdersdisplay aanvankelijk alle lampjes weer en neemt het vervolgens, afhankelijk van de rijstijl, meer of minder snel af. Als alle groene diodes zijn gedoofd en je bij de rode diodes komt, is er een foutmelding.
Zodra alle groene lampjes zijn gedoofd en u de rode lampjes bereikt, wordt een tankstop aangegeven. De noodzaak van een tankstop wordt tegen het einde van de rode fase ook aangegeven door de snel knipperende voertuigverlichting. Als je de waarschuwingen negeert, worden de ronden niet meer geteld wanneer je door de controle-eenheid en/of de pitstopstraat rijdt en stopt de weergave op de positietoren. Je zult dit echter alleen merken als je het leidende voertuig bent, want zijn ronden zijn de ronden op het display; na het binnenrijden van de pitstraat moet de soft-knop worden ingedrukt totdat het gewenste vulniveau is bereikt!
Als je dit vergeet, sta je iets langer stil ;-)
Er is een normale en een echte tankmodus. Maar ik merkte geen groot verschil tijdens de tests op de kleine baan. Op het grote circuit met meer hogesnelheidsverkeer zou het er heel anders uit kunnen zien.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testverslag van CoMod Carrera124 op de Carrera DIGITAL 124/132 Pit Lane
(Art. Nr. 30356) en Pit Stop Adapter Unit (Art. Nr. 30361)
Nieuw in de pitstraat is het rechte stuk met één rijstrook waarop wordt getankt. Deze is ook apart verkrijgbaar zodat de oude pitstraat eenvoudig achteraf kan worden gemonteerd.
In tegenstelling tot de voorbeelden die op de speelgoedbeurs werden getoond, heeft het rechte stuk met één rijstrook geen directe elektrische verbinding met de besturingseenheid. De pitstraat kan dus naar wens worden geïntegreerd in het baanontwerp.
Als je besluit om de pitstraat parallel aan de besturingseenheid te installeren (d.w.z. de ingang vóór de besturingseenheid, de uitgang erna), was het probleem met de oude pitstraat dat de ronden van de tankwagens niet werden geteld. Dit probleem is opgelost met de nieuwe tankstraat. Dankzij de corresponderende sensor bovenop de baan wordt er ook een ronde geteld tijdens het tanken.
Deze functie kan ook worden uitgeschakeld als de pitstraat niet parallel aan de besturingseenheid is geïnstalleerd, maar elders. Hiervoor moet de pitstraat tijdelijk rechtstreeks aan de besturingseenheid worden bevestigd. Er wordt dan een programmeerprocedure uitgevoerd op de besturingseenheid. De instelling die op deze manier wordt gemaakt, blijft permanent opgeslagen.
De sensor telt een doorsteek echter ook als een voltooide tankstop, ongeacht hoe lang deze duurde. Een zuivere drive-through wordt ook geteld als een tankstop.
Belangrijk: Er mag slechts één enkele tankstop in een pitstraat worden geïnstalleerd! Anders wordt een enkele passage geteld als een meervoudige tankstop. Dit gedrag kan alleen worden voorkomen door de tankfunctie op de besturing uit te schakelen.
Je zou nu op het idee kunnen komen om geen pitstraat te gebruiken, maar in plaats daarvan het rechte stuk om te tanken te misbruiken als verlenging van de tijdmeting voor een eventuele derde en vierde rijstrook. Dit is echter niet aan te raden, omdat het dataprotocol betekent dat de rondetijden waarschijnlijk onnauwkeurig zullen zijn. Met het beoogde gebruik in de pitstraat zijn deze potentiële onnauwkeurigheden van weinig belang, omdat het cruciaal is dat de passage door de pitstraat überhaupt wordt geregistreerd als een voltooide ronde.
Tanken
Terug naar het tanken! Tanken is een beetje anders dan voorheen: laat je ten eerste niet in de war brengen door de gemarkeerde tankzone, want die is vrij kort. Het bruikbare gebied om te tanken strekt zich uit van de pitstopsensor tot de uitgang van de pitstraat. Het tanken zelf gaat niet meer automatisch; je moet de zachte knop op je handcontroller ingedrukt houden. Je kunt dan op het display van de coureur zien hoe de tank op miraculeuze wijze weer wordt "gevuld". Tanken is echter niet verplicht; je kunt het bijtanken op elk moment afbreken en verder rijden.
Tanken
De maximaal mogelijke tankvulling van de voertuigen kan worden geprogrammeerd op de besturingseenheid. Nieuw is de mogelijkheid om eenmalig een andere tankhoeveelheid in te stellen voor de start van de race. Dit gebeurt via een verdere programmeerprocedure op de besturingseenheid; er is ook een display voor de bestuurder nodig om het ingestelde brandstofniveau weer te geven.
CoMod Carrera124
