Testrapport van CoMod JoergW over de Carrera DIGITAL 124 /132 Pit Lane
(itemnr. 30356)
Nadat het brandstofpeil in stappen van 10% is ingesteld op de hoofdunit, geeft het bestuurdersdisplay eerst alle lampjes weer en daarna, afhankelijk van de rijstijl, meer of minder snel.
Zodra alle groene lampjes zijn gedoofd en u de rode lampjes bereikt, wordt een tankstop aangegeven. De noodzaak van een tankstop wordt tegen het einde van de rode fase ook aangegeven door de snel knipperende voertuigverlichting. Als je de waarschuwingen negeert, worden de ronden niet meer geteld wanneer je de regeleenheid en/of de pitstopstraat passeert en stopt de weergave op de positietoren. Je zult dit echter alleen merken als je de leidende auto bent, omdat zijn ronden groter zijn dan de ronden op het display sind.Nach Bij het inrijden van de pitstraat moet de zachte knop worden ingedrukt totdat het gewenste vulniveau is bereikt!
Als je dit vergeet, sta je iets langer stil ;-)
Er is de normale en de echte tankmodus. Maar ik merkte geen groot verschil tijdens de tests op de kleine baan. Op de grote baan met meer hoge snelheid zou het er heel anders uit kunnen zien.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testverslag van CoModCarrera 124 over de Carrera DIGITAL 124 /132 Pit Lane
(artikelnr. 30356) en Pit Stop Adapter Unit (artikelnr. 30361)
Nieuw in de pitstraat is het rechte stuk met één rijstrook waar getankt wordt. Deze is ook los verkrijgbaar zodat de oude pitstraat eenvoudig achteraf kan worden ingebouwd.
In tegenstelling tot de voorbeelden op de speelgoedbeurs heeft de pitstraat geen directe elektrische verbinding met de besturingseenheid. De pitstraat kan daarom naar wens worden ingebouwd in de baanlayout.
Als je besluit om de pitstraat parallel aan de besturing te installeren (d.w.z. de ingang vóór de besturing, de uitgang erna), was het probleem met de oude pitstraat dat de ronden van de tankwagens niet werden geteld. Dit probleem is opgelost met de nieuwe tankstraat. Dankzij de corresponderende sensor bovenop de baan wordt een ronde ook geteld tijdens het tanken.
Deze functie kan ook worden uitgeschakeld als je de pitstraat niet parallel aan de besturingseenheid wilt installeren, maar ergens anders. Hiervoor moet de pitstraat tijdelijk direct aan de besturingseenheid worden bevestigd. Vervolgens wordt een programmeerprocedure uitgevoerd op de besturingseenheid. De instelling die op deze manier wordt gemaakt, blijft permanent opgeslagen.
De sensor telt echter ook een kruising als een voltooide tankstop, ongeacht hoe lang deze duurde. Een zuivere passage wordt ook geteld als een tankstop.
Belangrijk: Er mag maar één enkele tankstop worden geïnstalleerd in een pitstraat! Anders wordt een enkele passage geteld als meerdere tankstops. Dit gedrag kan alleen worden voorkomen door de tankfunctie op de besturing uit te schakelen.
Je zou nu op het idee kunnen komen om geen pitstraat te gebruiken, maar in plaats daarvan het rechte stuk om te tanken te misbruiken als een verlenging van de tijdmeting voor een eventuele derde en vierde rijstrook. Dit is echter niet aan te raden, omdat het dataprotocol betekent dat de rondetijden waarschijnlijk onnauwkeurig zijn. Met het beoogde gebruik in de pitstraat zijn deze potentiële onnauwkeurigheden van weinig belang, omdat het cruciaal is dat de passage door de pitstraat überhaupt wordt geregistreerd als een voltooide ronde.
Tankvorgang
Terug naar het tankproces! Dit is een beetje anders dan voorheen: laat je ten eerste niet in de war brengen door de gemarkeerde tankzone, want die is vrij kort. Het bruikbare gebied om te tanken strekt zich uit van de pitstopsensor tot de uitgang van de pitstraat. Het tanken zelf gaat niet meer automatisch; je moet de zachte knop op je handcontroller ingedrukt houden. Je kunt dan op het display van de coureur zien hoe de tank op miraculeuze wijze weer wordt "gevuld". Tanken is echter niet verplicht; je kunt het bijtanken op elk moment afbreken en verder rijden.
Tankfüllung
De maximaal mogelijke tankvulling van de voertuigen kan worden geprogrammeerd op de besturingseenheid. Nieuw is de optie om eenmalig een andere tankhoeveelheid in te stellen voor de start van de race. Dit gebeurt via een verdere programmeerprocedure op de besturingseenheid; er is ook een display voor de bestuurder nodig om het ingestelde brandstofniveau weer te geven.
CoModCarrera 124
(itemnr. 30356)
Nadat het brandstofpeil in stappen van 10% is ingesteld op de hoofdunit, geeft het bestuurdersdisplay eerst alle lampjes weer en daarna, afhankelijk van de rijstijl, meer of minder snel.
Zodra alle groene lampjes zijn gedoofd en u de rode lampjes bereikt, wordt een tankstop aangegeven. De noodzaak van een tankstop wordt tegen het einde van de rode fase ook aangegeven door de snel knipperende voertuigverlichting. Als je de waarschuwingen negeert, worden de ronden niet meer geteld wanneer je de regeleenheid en/of de pitstopstraat passeert en stopt de weergave op de positietoren. Je zult dit echter alleen merken als je de leidende auto bent, omdat zijn ronden groter zijn dan de ronden op het display sind.Nach Bij het inrijden van de pitstraat moet de zachte knop worden ingedrukt totdat het gewenste vulniveau is bereikt!
Als je dit vergeet, sta je iets langer stil ;-)
Er is de normale en de echte tankmodus. Maar ik merkte geen groot verschil tijdens de tests op de kleine baan. Op de grote baan met meer hoge snelheid zou het er heel anders uit kunnen zien.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Testverslag van CoMod
(artikelnr. 30356) en Pit Stop Adapter Unit (artikelnr. 30361)
Nieuw in de pitstraat is het rechte stuk met één rijstrook waar getankt wordt. Deze is ook los verkrijgbaar zodat de oude pitstraat eenvoudig achteraf kan worden ingebouwd.
In tegenstelling tot de voorbeelden op de speelgoedbeurs heeft de pitstraat geen directe elektrische verbinding met de besturingseenheid. De pitstraat kan daarom naar wens worden ingebouwd in de baanlayout.
Als je besluit om de pitstraat parallel aan de besturing te installeren (d.w.z. de ingang vóór de besturing, de uitgang erna), was het probleem met de oude pitstraat dat de ronden van de tankwagens niet werden geteld. Dit probleem is opgelost met de nieuwe tankstraat. Dankzij de corresponderende sensor bovenop de baan wordt een ronde ook geteld tijdens het tanken.
Deze functie kan ook worden uitgeschakeld als je de pitstraat niet parallel aan de besturingseenheid wilt installeren, maar ergens anders. Hiervoor moet de pitstraat tijdelijk direct aan de besturingseenheid worden bevestigd. Vervolgens wordt een programmeerprocedure uitgevoerd op de besturingseenheid. De instelling die op deze manier wordt gemaakt, blijft permanent opgeslagen.
De sensor telt echter ook een kruising als een voltooide tankstop, ongeacht hoe lang deze duurde. Een zuivere passage wordt ook geteld als een tankstop.
Belangrijk: Er mag maar één enkele tankstop worden geïnstalleerd in een pitstraat! Anders wordt een enkele passage geteld als meerdere tankstops. Dit gedrag kan alleen worden voorkomen door de tankfunctie op de besturing uit te schakelen.
Je zou nu op het idee kunnen komen om geen pitstraat te gebruiken, maar in plaats daarvan het rechte stuk om te tanken te misbruiken als een verlenging van de tijdmeting voor een eventuele derde en vierde rijstrook. Dit is echter niet aan te raden, omdat het dataprotocol betekent dat de rondetijden waarschijnlijk onnauwkeurig zijn. Met het beoogde gebruik in de pitstraat zijn deze potentiële onnauwkeurigheden van weinig belang, omdat het cruciaal is dat de passage door de pitstraat überhaupt wordt geregistreerd als een voltooide ronde.
Tankvorgang
Terug naar het tankproces! Dit is een beetje anders dan voorheen: laat je ten eerste niet in de war brengen door de gemarkeerde tankzone, want die is vrij kort. Het bruikbare gebied om te tanken strekt zich uit van de pitstopsensor tot de uitgang van de pitstraat. Het tanken zelf gaat niet meer automatisch; je moet de zachte knop op je handcontroller ingedrukt houden. Je kunt dan op het display van de coureur zien hoe de tank op miraculeuze wijze weer wordt "gevuld". Tanken is echter niet verplicht; je kunt het bijtanken op elk moment afbreken en verder rijden.
Tankfüllung
De maximaal mogelijke tankvulling van de voertuigen kan worden geprogrammeerd op de besturingseenheid. Nieuw is de optie om eenmalig een andere tankhoeveelheid in te stellen voor de start van de race. Dit gebeurt via een verdere programmeerprocedure op de besturingseenheid; er is ook een display voor de bestuurder nodig om het ingestelde brandstofniveau weer te geven.
CoMod
