Testrapport van CoMod Lotus over de Carrera DIGITAL 132 /Evolution Porsche 917/30 'No.48' (30572/27367)
Hij is eindelijk op de markt!
We hebben lang genoeg moeten wachten op deze variant van Porsche's 1100 pk snelle deurwig. De varianten die tot nu toe zijn verschenen, de Sunoco en de CAM2, zijn echt prachtige auto's, vooral racewagens. Ik kan gewoon niet veel met wegauto's op een circuit. Maar mijn absolute favoriet onder de 917/30's is de gele racer in Bosch-kleuren die nu is uitgebracht.
De auto was al eens beschikbaar als slot car, gemaakt in de jaren 70 door Fleischmann (ja, die bouwden ook slot cars, en geen slechte ook). Hoewel dit strikt genomen niet klopt: het Fleischmann-model was een 917/10 uit 1972, deCarrera auto is de originele Donohue/Penske-Porsche uit 1974, chassisnummer 006. In 1979 werd de auto eigendom van Vasek Polak. Na de dood van de bekende autocoureur en Porsche verzamelaar en handelaar in 1997, kocht de Amerikaan Chris Gruys de auto en gaf hem de huidige Bosch lak. De gele was 20 jaar geleden al een van mijn favoriete auto's. Om eerlijk te zijn heeft hij echter nooit het circuit gezien omdat hij gewoon te goed voor me was.
Als je de twee voertuigen met elkaar vergelijkt, besef je dat de modellen niet van elkaar verschillen, maar van een melkwegstelsel. De afwerking van vandaag is een droom vergeleken met de auto van toen. Hij is ook stabieler, de Fleischmanns hadden een vooraf bepaald breekpunt boven de vooras, omdat de carrosserie op dit punt zo dun was dat het voorste deel van de auto afbrak na een harde crash. DeCarrera is vergevingsgezind voor bijna alles, wat natuurlijk niet betekent dat je er elke muur mee in moet rijden, daar is hij gewoon te mooi voor.
Genoeg geroddeld: koop de auto en zet hem in je eigen gleuf. Of, zoals in mijn geval, in de vitrine.
CoMod Lotus
Hij is eindelijk op de markt!
We hebben lang genoeg moeten wachten op deze variant van Porsche's 1100 pk snelle deurwig. De varianten die tot nu toe zijn verschenen, de Sunoco en de CAM2, zijn echt prachtige auto's, vooral racewagens. Ik kan gewoon niet veel met wegauto's op een circuit. Maar mijn absolute favoriet onder de 917/30's is de gele racer in Bosch-kleuren die nu is uitgebracht.
De auto was al eens beschikbaar als slot car, gemaakt in de jaren 70 door Fleischmann (ja, die bouwden ook slot cars, en geen slechte ook). Hoewel dit strikt genomen niet klopt: het Fleischmann-model was een 917/10 uit 1972, de
Als je de twee voertuigen met elkaar vergelijkt, besef je dat de modellen niet van elkaar verschillen, maar van een melkwegstelsel. De afwerking van vandaag is een droom vergeleken met de auto van toen. Hij is ook stabieler, de Fleischmanns hadden een vooraf bepaald breekpunt boven de vooras, omdat de carrosserie op dit punt zo dun was dat het voorste deel van de auto afbrak na een harde crash. De
Genoeg geroddeld: koop de auto en zet hem in je eigen gleuf. Of, zoals in mijn geval, in de vitrine.
CoMod Lotus
