Testrapport van CoMod long over de Carrera DIGITAL132 en Evolution Audi A4 DTM 2008 "O. Jarvis" (30559 en 27357)
REAL MEN TRUST TABAC ORGINAL - nu de 7-kleuren versie van de Audi A4 DTM 2008.
Optiek:
Nadat ik de folie had verwijderd, schoot me maar één ding te binnen: WOW! hij is echt prachtig. En echt, de bruine TABAC-versie in schaal 1:32, lang aangevraagd door de CC-clubleden, doet niet onder voor het origineel. Het kost wat tijd om alle details te ontdekken, of het nu gaat om de bedrukking, het ontwerp van de diffuser of de talloze spoilers en flappen.
Technologie:
Er valt hier weinig te melden: vertrouwde technologie van de voorgaande varianten.
Vakmanschap:
De Audi laat zich van zijn beste kant zien, namelijk onberispelijk. Geweldige bedrukking, filigrane flappen en spoiler. Tijdens het rijden zouden de twee mooie witte zijspiegels verwijderd moeten worden, omdat ze gemakkelijk beschadigd kunnen raken bij een botsing.
Rijgedrag:
Setup is een kwestie van smaak. De Audi kan veilig en snel worden bestuurd met beide magneten. Zonder de achtermagneet is iets meer concentratie vereist, maar de bestuurder wordt beloond met realistisch rijgedrag. De banden hadden voldoende grip op de testbaan. Ik vond de Audi erg leuk.
Conclusie:
Als echte DTM- en Audi-fan kun je niet om de TABAC heen.
CoMod lang
REAL MEN TRUST TABAC ORGINAL - nu de 7-kleuren versie van de Audi A4 DTM 2008.
Optiek:
Nadat ik de folie had verwijderd, schoot me maar één ding te binnen: WOW! hij is echt prachtig. En echt, de bruine TABAC-versie in schaal 1:32, lang aangevraagd door de CC-clubleden, doet niet onder voor het origineel. Het kost wat tijd om alle details te ontdekken, of het nu gaat om de bedrukking, het ontwerp van de diffuser of de talloze spoilers en flappen.
Technologie:
Er valt hier weinig te melden: vertrouwde technologie van de voorgaande varianten.
Vakmanschap:
De Audi laat zich van zijn beste kant zien, namelijk onberispelijk. Geweldige bedrukking, filigrane flappen en spoiler. Tijdens het rijden zouden de twee mooie witte zijspiegels verwijderd moeten worden, omdat ze gemakkelijk beschadigd kunnen raken bij een botsing.
Rijgedrag:
Setup is een kwestie van smaak. De Audi kan veilig en snel worden bestuurd met beide magneten. Zonder de achtermagneet is iets meer concentratie vereist, maar de bestuurder wordt beloond met realistisch rijgedrag. De banden hadden voldoende grip op de testbaan. Ik vond de Audi erg leuk.
Conclusie:
Als echte DTM- en Audi-fan kun je niet om de TABAC heen.
CoMod lang
