Testrapport van CoMod Lotus over de Carrera D132/Evo McLaren M20 'No.3' Interserie, '74 (30587/27380)
Het Felder Racing Team, een van de vele raceteams, waarvan weinigen tot nu toe echt hebben gehoord - met uitzondering van de die-hard racefans.
TotCarrera de nieuwste designvariant van de razendsnelle Turkse McLaren M20, de Felder teamauto met het nummer 3 uit de Interserie van 1974, op de markt kwam.
De McLaren is een oude bekende als model: uitgebracht in 2010 in 2 varianten met de 917/30 als tegenligger (hier kom ik later op terug!), heeft hij zich nu bewezen op het circuit. Persoonlijk is het een van mijn favoriete voertuigen, want ik was en ben nog steeds een grote fan van deze raceserie. Het is niet gemakkelijk om ermee te rijden zonder magneet, je moet de banden helemaal plat schuren, anders heb je niet genoeg grip, maar met een magneet kun je er zonder problemen mee rijden. Hij heeft echter de neiging om uit te wijken bij te snel genomen bochten, omdat de carrosserie veel gewicht op de achteras legt.
Optisch is de auto trouw aan het origineel gemodelleerd. Als je de auto wilt vergelijken met het originele voertuig, kun je de beste foto's vinden op de volgende pagina: www.loosfahren.de
Er is relatief weinig bekend over het team, maar de coureur van de M20 tijdens de raceperiode is des te bekender: Helmut Kelleners, bijgenaamd de "Nas uit Moers" (zo genoemd vanwege zijn grote neus). De succesvolle coureur behaalde 150 overwinningen tussen 1961 en 1984, voornamelijk met BMW's, maar ook in de grote sportwagenklasse. Een interessant overzicht van zijn overwinningen met de M20 vind je hier: www.racingsportscars.com
De oranje met blauwe auto zag er niet alleen goed uit, maar was ook erg succesvol.
Het Felder-Racing team gebruikte trouwens ook een 917/30, kijk maar eens naar de foto's op bovengenoemde homepage. Zou dat niet ook een interessante kleurvariant zijn, of wat denk jij Slottus?
CoMod Lotus
Het Felder Racing Team, een van de vele raceteams, waarvan weinigen tot nu toe echt hebben gehoord - met uitzondering van de die-hard racefans.
Tot
De McLaren is een oude bekende als model: uitgebracht in 2010 in 2 varianten met de 917/30 als tegenligger (hier kom ik later op terug!), heeft hij zich nu bewezen op het circuit. Persoonlijk is het een van mijn favoriete voertuigen, want ik was en ben nog steeds een grote fan van deze raceserie. Het is niet gemakkelijk om ermee te rijden zonder magneet, je moet de banden helemaal plat schuren, anders heb je niet genoeg grip, maar met een magneet kun je er zonder problemen mee rijden. Hij heeft echter de neiging om uit te wijken bij te snel genomen bochten, omdat de carrosserie veel gewicht op de achteras legt.
Optisch is de auto trouw aan het origineel gemodelleerd. Als je de auto wilt vergelijken met het originele voertuig, kun je de beste foto's vinden op de volgende pagina: www.loosfahren.de
Er is relatief weinig bekend over het team, maar de coureur van de M20 tijdens de raceperiode is des te bekender: Helmut Kelleners, bijgenaamd de "Nas uit Moers" (zo genoemd vanwege zijn grote neus). De succesvolle coureur behaalde 150 overwinningen tussen 1961 en 1984, voornamelijk met BMW's, maar ook in de grote sportwagenklasse. Een interessant overzicht van zijn overwinningen met de M20 vind je hier: www.racingsportscars.com
De oranje met blauwe auto zag er niet alleen goed uit, maar was ook erg succesvol.
Het Felder-Racing team gebruikte trouwens ook een 917/30, kijk maar eens naar de foto's op bovengenoemde homepage. Zou dat niet ook een interessante kleurvariant zijn, of wat denk jij Slottus?
CoMod Lotus
