Testverslag door CoMod Lotus van de Carrera D132/Evo McLaren M20 'No.3' Interserie, '74 (30587/27380)
Het Felder Racing Team, een van de vele raceteams waar maar weinigen van hebben gehoord - met uitzondering van de die-hard racefans.
Dat was totdat Carrera de Felder-teamauto met het nummer 3 uit de Interserie van 1974 lanceerde als de nieuwste designvariant van de razendsnelle Turkse McLaren M20.
De McLaren is een oude bekende als model: uitgebracht in 2010 in 2 varianten met de 917/30 als tegenstrever (hier kom ik later op terug!), heeft hij zich nu bewezen op het circuit. Persoonlijk is het een van mijn favoriete voertuigen, want ik was en ben nog steeds een grote fan van deze raceserie. Het is niet gemakkelijk om ermee te rijden zonder magneet - de banden moeten helemaal vlak worden geschuurd, anders wordt er te weinig grip opgebouwd - maar met magneet kan er probleemloos mee worden gereden. Hij heeft echter wel de neiging om uit te wijken bij te snel genomen bochten, omdat de carrosserie veel gewicht op de achteras legt.
Visueel is de auto trouw aan het origineel gemodelleerd. Als je hem wilt vergelijken met het originele voertuig, kun je de beste foto's vinden op de volgende pagina: www.loosfahren.de
Er is relatief weinig bekend over het team, maar de coureur van de M20 tijdens de raceperiode is des te bekender: Helmut Kelleners, bijgenaamd de "Nas uit Moers" (zo genoemd vanwege zijn grote neus). De succesvolle coureur behaalde 150 overwinningen tussen 1961 en 1984, voornamelijk met BMW's, maar ook in de grote sportwagenklasse. Een interessant overzicht van zijn overwinningen met de M20 vind je hier: www.racingsportscars.com
De oranje met blauwe auto zag er dus niet alleen goed uit, hij was ook erg succesvol.
Overigens gebruikte het Felder Racing Team ook een 917/30, kijk maar eens naar de foto's op bovengenoemde homepage. Zou dat niet ook een interessante kleurvariant zijn, of wat denk jij Slottus?
CoMod Lotus
Het Felder Racing Team, een van de vele raceteams waar maar weinigen van hebben gehoord - met uitzondering van de die-hard racefans.
Dat was totdat Carrera de Felder-teamauto met het nummer 3 uit de Interserie van 1974 lanceerde als de nieuwste designvariant van de razendsnelle Turkse McLaren M20.
De McLaren is een oude bekende als model: uitgebracht in 2010 in 2 varianten met de 917/30 als tegenstrever (hier kom ik later op terug!), heeft hij zich nu bewezen op het circuit. Persoonlijk is het een van mijn favoriete voertuigen, want ik was en ben nog steeds een grote fan van deze raceserie. Het is niet gemakkelijk om ermee te rijden zonder magneet - de banden moeten helemaal vlak worden geschuurd, anders wordt er te weinig grip opgebouwd - maar met magneet kan er probleemloos mee worden gereden. Hij heeft echter wel de neiging om uit te wijken bij te snel genomen bochten, omdat de carrosserie veel gewicht op de achteras legt.
Visueel is de auto trouw aan het origineel gemodelleerd. Als je hem wilt vergelijken met het originele voertuig, kun je de beste foto's vinden op de volgende pagina: www.loosfahren.de
Er is relatief weinig bekend over het team, maar de coureur van de M20 tijdens de raceperiode is des te bekender: Helmut Kelleners, bijgenaamd de "Nas uit Moers" (zo genoemd vanwege zijn grote neus). De succesvolle coureur behaalde 150 overwinningen tussen 1961 en 1984, voornamelijk met BMW's, maar ook in de grote sportwagenklasse. Een interessant overzicht van zijn overwinningen met de M20 vind je hier: www.racingsportscars.com
De oranje met blauwe auto zag er dus niet alleen goed uit, hij was ook erg succesvol.
Overigens gebruikte het Felder Racing Team ook een 917/30, kijk maar eens naar de foto's op bovengenoemde homepage. Zou dat niet ook een interessante kleurvariant zijn, of wat denk jij Slottus?
CoMod Lotus
