Testrapport van CoMod Lotus over de Carrera DIGITAL 132/Evolution Volkswagen Golf24 No.235, 24H Nürburgring 2011 (item no. 30631/27422)
De eerste VW Golf GTi kwam in 1976 op de markt. De compacte auto, uitgerust met de 1,6-liter motor van de Audi 80 GTE uit die tijd, was eigenlijk alleen bedoeld als nichemodel door een paar motorsportgeile VW-medewerkers. De toenmalige baas van VW, de heer Schmücker, hoopte in totaal ongeveer 5.000 exemplaren te verkopen; in werkelijkheid werden er alleen al in het eerste jaar na de productiestart meer dan 20.000 exemplaren verkocht.
In de loop der jaren is de afkorting GTi synoniem geworden voor een hele categorie auto's: krachtige sportversies van productieauto's uit de compacte klasse.
Ter gelegenheid van zijn 35e verjaardag heeft VW 3 heel speciale GTi's gebouwd om deel te nemen aan de 24-uursrace op de Nürburgring.
De 3 VW's zijn uitgerust met de technologie van de Audi RS3. Een 2,5-liter vijfcilinder turbomotor die momenteel 340 pk levert in de Audi RS3 en Audi TT RS, maar voor de endurancerace met nog eens 100 pk is opgevoerd tot 440 pk. Daarnaast zijn er dikke wangen, een achterspoiler en diverse ventilatieopeningen aangebracht, zodat de auto ook aerodynamisch geschikt is voor de racerij. De 3 voertuigen dragen de startnummers 35, 135 en 235.
De versie die Carrera produceert voor onze circuits is nummer 235, die onder andere wordt bestuurd door Formule 1-legendes Johnny Herbert en Mark Blundell. Visueel verschillen de 3 Gölfe alleen in hun startnummers en de gekleurde strepen op de motorkap.
Overigens waren de 3 VW's een jaar geleden even "succesvol" in de 24-uursrace: alle 3 moesten ze de race voortijdig beëindigen, de hier gepresenteerde 235 ging met versnellingsbakschade ten onder. Laten we hopen dat het zeer wendbare en levendige Carrera-model deze problemen bespaard blijft!
Met vriendelijke groeten,
Lotus
De eerste VW Golf GTi kwam in 1976 op de markt. De compacte auto, uitgerust met de 1,6-liter motor van de Audi 80 GTE uit die tijd, was eigenlijk alleen bedoeld als nichemodel door een paar motorsportgeile VW-medewerkers. De toenmalige baas van VW, de heer Schmücker, hoopte in totaal ongeveer 5.000 exemplaren te verkopen; in werkelijkheid werden er alleen al in het eerste jaar na de productiestart meer dan 20.000 exemplaren verkocht.
In de loop der jaren is de afkorting GTi synoniem geworden voor een hele categorie auto's: krachtige sportversies van productieauto's uit de compacte klasse.
Ter gelegenheid van zijn 35e verjaardag heeft VW 3 heel speciale GTi's gebouwd om deel te nemen aan de 24-uursrace op de Nürburgring.
De 3 VW's zijn uitgerust met de technologie van de Audi RS3. Een 2,5-liter vijfcilinder turbomotor die momenteel 340 pk levert in de Audi RS3 en Audi TT RS, maar voor de endurancerace met nog eens 100 pk is opgevoerd tot 440 pk. Daarnaast zijn er dikke wangen, een achterspoiler en diverse ventilatieopeningen aangebracht, zodat de auto ook aerodynamisch geschikt is voor de racerij. De 3 voertuigen dragen de startnummers 35, 135 en 235.
De versie die Carrera produceert voor onze circuits is nummer 235, die onder andere wordt bestuurd door Formule 1-legendes Johnny Herbert en Mark Blundell. Visueel verschillen de 3 Gölfe alleen in hun startnummers en de gekleurde strepen op de motorkap.
Overigens waren de 3 VW's een jaar geleden even "succesvol" in de 24-uursrace: alle 3 moesten ze de race voortijdig beëindigen, de hier gepresenteerde 235 ging met versnellingsbakschade ten onder. Laten we hopen dat het zeer wendbare en levendige Carrera-model deze problemen bespaard blijft!
Met vriendelijke groeten,
Lotus
