Testrapport van CoMod Lotus over de Carrera DIGITAL 132/Evolution BMW 2002 Touringcar '76, "No.48" (item no. 30610/27402)
Inbegrepen in de laatste levering testvoertuigen: De Audi R18 TDi (gaap...), de Bill Thomas Cheetah in 1:32 en de BMW 2002 Fischer Technik. De Batmobile-Audi liet ons allemaal koud, maar mijn CoMod-collega's waren helemaal weg van de Cheetah. Toegegeven, het is een leuk autootje en een prachtige ontwerpinnovatie, maar je kunt beter het verslag van mijn CoMod-collega's lezen. Voor mij is de ster absoluut de FISCHER-TECHNIK-BMW 2002, ik kijk al uit naar deze auto sinds de lijst met nieuwe modellen werd gepubliceerd!
De blauwe 02 is een van de kleurrijkste vertegenwoordigers van de 70-jarige DRM-raceserie. De BMW werd destijds gebouwd door GS-Tuning en is nu eigendom van het jb-Racing team in Oberleichtersbach, Franken. Het bedrijf heeft de auto in zijn hedendaagse design gehouden. Op hun website (www.jb-racing.de) kun je een aantal zeer goede foto's vinden van de rijtechnische kit.
En voordat iemand de huidige foto's vergelijkt met het modelen dan kritiek gaat leveren: De auto is 100% perfect wat de bedrukking betreft* Ik wilde eigenlijk gaan klagen over de niet gekleurde luchtinlaat op de achteras en verschillende sponsorstickers. Maar ik moet mijn excuses aanbieden aan Slottus: de Norisring-versie van de 02 uit 1976 had deze luchtinlaat alleen in het blauw, niet met de racestrepen. De auto had ook niet de driehoekige vin op de voorspoiler. De 'sponsorbeebbers', zoals de Zwaben zeggen, passen ook allemaal.
De nieuwe carrosserie van de 02 van jb-Racing is dus niet historisch correct gespoten (voor zover iemand dat interesseert). jb-Racing is ook eigenaar van de BMW 320 Groep 5 'Fruit of the loom', die de meesten van jullie waarschijnlijk wel kennen. Het is dus zeker de moeite waard om een kijkje te nemen op hun website!
Laten we verder gaan met het BMW model:
Het rijgedrag is bekend: Op een normaal thuiscircuit met een magneet kan hij zonder problemen worden bestuurd, want hij zoeft door de bochten alsof hij op rails rijdt. Natuurlijk heeft hij een hoger zwaartepunt dan andere voertuigen, maar de magneten vergeven dat. Alleen zonder magneten heeft hij de neiging om abrupt om te slaan als je de (scherpe) bochten te scherp neemt. De acceleratie en het remgedrag zijn goed, de Beierse is leuk op het circuit.
Zoals gezegd is het uiterlijk geweldig, zelfs de wielkasten passen perfect als je het model vergelijkt met de originele foto's.
Dus, genoeg geroddeld, koop de auto zelf voor je racecircuit!!!
Veel plezier!
Lotus
PS: Veel plezier en bezoek het 'History' frame op de jb-Racing website en ga naar de 'Before 1983' fotogalerij. Je zult al weten welke foto's ik amusant vond....
* de foto's van CoMod Mike... volgen zo snel mogelijk!
Inbegrepen in de laatste levering testvoertuigen: De Audi R18 TDi (gaap...), de Bill Thomas Cheetah in 1:32 en de BMW 2002 Fischer Technik. De Batmobile-Audi liet ons allemaal koud, maar mijn CoMod-collega's waren helemaal weg van de Cheetah. Toegegeven, het is een leuk autootje en een prachtige ontwerpinnovatie, maar je kunt beter het verslag van mijn CoMod-collega's lezen. Voor mij is de ster absoluut de FISCHER-TECHNIK-BMW 2002, ik kijk al uit naar deze auto sinds de lijst met nieuwe modellen werd gepubliceerd!
De blauwe 02 is een van de kleurrijkste vertegenwoordigers van de 70-jarige DRM-raceserie. De BMW werd destijds gebouwd door GS-Tuning en is nu eigendom van het jb-Racing team in Oberleichtersbach, Franken. Het bedrijf heeft de auto in zijn hedendaagse design gehouden. Op hun website (www.jb-racing.de) kun je een aantal zeer goede foto's vinden van de rijtechnische kit.
En voordat iemand de huidige foto's vergelijkt met het modelen dan kritiek gaat leveren: De auto is 100% perfect wat de bedrukking betreft* Ik wilde eigenlijk gaan klagen over de niet gekleurde luchtinlaat op de achteras en verschillende sponsorstickers. Maar ik moet mijn excuses aanbieden aan Slottus: de Norisring-versie van de 02 uit 1976 had deze luchtinlaat alleen in het blauw, niet met de racestrepen. De auto had ook niet de driehoekige vin op de voorspoiler. De 'sponsorbeebbers', zoals de Zwaben zeggen, passen ook allemaal.
De nieuwe carrosserie van de 02 van jb-Racing is dus niet historisch correct gespoten (voor zover iemand dat interesseert). jb-Racing is ook eigenaar van de BMW 320 Groep 5 'Fruit of the loom', die de meesten van jullie waarschijnlijk wel kennen. Het is dus zeker de moeite waard om een kijkje te nemen op hun website!
Laten we verder gaan met het BMW model:
Het rijgedrag is bekend: Op een normaal thuiscircuit met een magneet kan hij zonder problemen worden bestuurd, want hij zoeft door de bochten alsof hij op rails rijdt. Natuurlijk heeft hij een hoger zwaartepunt dan andere voertuigen, maar de magneten vergeven dat. Alleen zonder magneten heeft hij de neiging om abrupt om te slaan als je de (scherpe) bochten te scherp neemt. De acceleratie en het remgedrag zijn goed, de Beierse is leuk op het circuit.
Zoals gezegd is het uiterlijk geweldig, zelfs de wielkasten passen perfect als je het model vergelijkt met de originele foto's.
Dus, genoeg geroddeld, koop de auto zelf voor je racecircuit!!!
Veel plezier!
Lotus
PS: Veel plezier en bezoek het 'History' frame op de jb-Racing website en ga naar de 'Before 1983' fotogalerij. Je zult al weten welke foto's ik amusant vond....
* de foto's van CoMod Mike... volgen zo snel mogelijk!
