Carrrera DIGITAL 132 Ford Capri RS 3100 Race 4
(Art.Nr. 30683)
De Ford Capri RS 3100 staat nu al 5 jaar op het programma en kan bijna worden omschreven als een vaste favoriet. Door een gebrek aan alternatieven op het gebied van originele ontwerpen is er nu weer een fantasieversie beschikbaar, maar deze is veel aantrekkelijker dan de ietwat brutale tunerversies. Felgeel, een matzwarte motorkap en oranjerode sierstrips - zo had de auto in de jaren 70 over het circuit kunnen rollen en zou hij er perfect bij hebben gepast. De "Motor77"-belettering op de motorkap laat echter duidelijk zien dat het om een modern ontwerp moet gaan, want het gelijknamige magazine verschijnt pas sinds 2013 onder deze naam.
Technisch gezien blijft alles hetzelfde, de Capri heeft hetzelfde chassis als al zijn eerder uitgebrachte broers. Ik zal waarschijnlijk nooit meer kunnen wennen aan de afzonderlijk geveerde voorwielen; zoals zo vaak het geval is, draaien ze in dit testmodel nogal traag en remmen ze daarom de voorwaartse vaart enigszins af. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig aan. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig aan, maar verder zorgt de E200 motor voor een goede topsnelheid en ook in de bochten is het grensbereik groot. Tenminste als ik mijn favoriete afstelling kies: Achterste magneet eruit, middelste magneet blijft erin.
Om te voorkomen dat de lichten doorschijnen, is de carrosserie aan de voor- en achterzijde royaal zwart geschilderd, wat een effectieve maatregel blijkt te zijn.
Conclusie: Er is verstandig gebruik gemaakt van een bestaande mal, je ziet pas op het tweede gezicht dat het een modern retro ontwerp is.
CoMod Chris
(Art.Nr. 30683)
De Ford Capri RS 3100 staat nu al 5 jaar op het programma en kan bijna worden omschreven als een vaste favoriet. Door een gebrek aan alternatieven op het gebied van originele ontwerpen is er nu weer een fantasieversie beschikbaar, maar deze is veel aantrekkelijker dan de ietwat brutale tunerversies. Felgeel, een matzwarte motorkap en oranjerode sierstrips - zo had de auto in de jaren 70 over het circuit kunnen rollen en zou hij er perfect bij hebben gepast. De "Motor77"-belettering op de motorkap laat echter duidelijk zien dat het om een modern ontwerp moet gaan, want het gelijknamige magazine verschijnt pas sinds 2013 onder deze naam.
Technisch gezien blijft alles hetzelfde, de Capri heeft hetzelfde chassis als al zijn eerder uitgebrachte broers. Ik zal waarschijnlijk nooit meer kunnen wennen aan de afzonderlijk geveerde voorwielen; zoals zo vaak het geval is, draaien ze in dit testmodel nogal traag en remmen ze daarom de voorwaartse vaart enigszins af. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig aan. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig aan, maar verder zorgt de E200 motor voor een goede topsnelheid en ook in de bochten is het grensbereik groot. Tenminste als ik mijn favoriete afstelling kies: Achterste magneet eruit, middelste magneet blijft erin.
Om te voorkomen dat de lichten doorschijnen, is de carrosserie aan de voor- en achterzijde royaal zwart geschilderd, wat een effectieve maatregel blijkt te zijn.
Conclusie: Er is verstandig gebruik gemaakt van een bestaande mal, je ziet pas op het tweede gezicht dat het een modern retro ontwerp is.
CoMod Chris
