Carrrera DIGITAAL 132 Ford Capri RS 3100 Race 4
(artikelnr. 30683)
De Ford Capri RS 3100 staat nu al 5 jaar op het programma en kan bijna een vaste favoriet worden genoemd. Bij gebrek aan alternatieven voor de originele ontwerpen is er nu een andere fantasieversie beschikbaar, die echter veel aantrekkelijker is dan de ietwat brutale tunerversies. Felgeel, een matzwarte motorkap en oranjerode sierstrips - zo had de auto in de jaren 70 over het circuit kunnen rollen en zou hij er perfect bij hebben gepast. De "Motor77"-belettering op de motorkap laat echter duidelijk zien dat het om een modern ontwerp moet gaan, want het gelijknamige magazine verschijnt pas sinds 2013 onder deze naam.
Technisch gezien blijft alles hetzelfde; de Capri heeft hetzelfde chassis als al zijn eerder uitgebrachte broers. Aan de afzonderlijk geveerde voorwielen zal ik waarschijnlijk nooit meer kunnen wennen; zoals zo vaak het geval is, draaien ze bij dit testexemplaar nogal traag en remmen daardoor de voorwaartse vaart wat af. Het weggedrag voelt daardoor wat hakerig aan. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig, maar verder zorgt de E200 motor voor een prima topsnelheid en ook in de bochten is het grensbereik groot. Tenminste als ik mijn favoriete afstelling kies: Achterste magneet eruit, middelste magneet blijft erin.
Om te voorkomen dat de lichten doorschijnen, is de carrosserie aan de voor- en achterkant royaal zwart geschilderd, wat een effectieve maatregel blijkt te zijn.
Conclusie: er is verstandig gebruik gemaakt van een bestaande mal, je merkt pas op het tweede gezicht dat het een modern retro-ontwerp is.
CoMod Chris
(artikelnr. 30683)
De Ford Capri RS 3100 staat nu al 5 jaar op het programma en kan bijna een vaste favoriet worden genoemd. Bij gebrek aan alternatieven voor de originele ontwerpen is er nu een andere fantasieversie beschikbaar, die echter veel aantrekkelijker is dan de ietwat brutale tunerversies. Felgeel, een matzwarte motorkap en oranjerode sierstrips - zo had de auto in de jaren 70 over het circuit kunnen rollen en zou hij er perfect bij hebben gepast. De "Motor77"-belettering op de motorkap laat echter duidelijk zien dat het om een modern ontwerp moet gaan, want het gelijknamige magazine verschijnt pas sinds 2013 onder deze naam.
Technisch gezien blijft alles hetzelfde; de Capri heeft hetzelfde chassis als al zijn eerder uitgebrachte broers. Aan de afzonderlijk geveerde voorwielen zal ik waarschijnlijk nooit meer kunnen wennen; zoals zo vaak het geval is, draaien ze bij dit testexemplaar nogal traag en remmen daardoor de voorwaartse vaart wat af. Het weggedrag voelt daardoor wat hakerig aan. Het weggedrag voelt daarom wat hakerig, maar verder zorgt de E200 motor voor een prima topsnelheid en ook in de bochten is het grensbereik groot. Tenminste als ik mijn favoriete afstelling kies: Achterste magneet eruit, middelste magneet blijft erin.
Om te voorkomen dat de lichten doorschijnen, is de carrosserie aan de voor- en achterkant royaal zwart geschilderd, wat een effectieve maatregel blijkt te zijn.
Conclusie: er is verstandig gebruik gemaakt van een bestaande mal, je merkt pas op het tweede gezicht dat het een modern retro-ontwerp is.
CoMod Chris
