Testverslag van CoMod Alex over de Carrera DIGITAL 132 Ferrari F138 F.Alonso No.3 (artikelnr. 30695)
Waarom? Omdat er vanaf het seizoen 2014 V6 turbomotoren worden gebruikt in de Formule 1. Daarom heeft de F138 ook de 8 in combinatie met het jaartal in de typeaanduiding - Ferrari wilde een statement maken in het laatste V8-jaar.
De F138 met Fernando Alonso aan het stuur behaalde 2 overwinningen in het hele seizoen 2012. Alonso, die wordt gezien als de beste coureur in de Formule 1, heeft helaas jarenlang het probleem gehad dat hij in de verkeerde auto zat. Hij was gewoon geen partij voor de Red Bulls van de afgelopen 4 jaar. Je kunt nu echter zien hoe snel de situatie kan veranderen in het huidige seizoen: Sebastian Vettel heeft nog geen enkel resultaat geboekt, Mercedes domineert alles.
De Ferrari van 2013 was in ieder geval succesvoller. Visueel is de auto ook beter dan het 2012-model. Ferrari heeft het ijdelheidscherm op de auto geïnstalleerd en de neuskruk was op de een of andere manier ook een ingreep. Het Carrera-model heeft hier zeker van geprofiteerd, in tegenstelling tot de Red Bull. De F138 ziet er slanker uit. De bedrukking van de auto met de sponsorlogo's is het gebruikelijke filigraan, bijvoorbeeld de WEICHAN POWER logo's op de zijkanten.
Zoals ik al eerder heb geschreven over de Red Bull RB9: Met magneet in standaardconditie zijn de auto's best prettig om mee te rijden, zonder magneet zou ik de rode speedster niet op de circuits zetten. Qua wielbasis, gewicht en afmetingen is de auto bijna identiek aan de Red Bull, dus op onze circuits zijn de auto's in ieder geval vergelijkbaar en misschien wint de Ferrari hier wel een race of twee!
Vriendelijke groeten,
CoMod Alex
Waarom? Omdat er vanaf het seizoen 2014 V6 turbomotoren worden gebruikt in de Formule 1. Daarom heeft de F138 ook de 8 in combinatie met het jaartal in de typeaanduiding - Ferrari wilde een statement maken in het laatste V8-jaar.
De F138 met Fernando Alonso aan het stuur behaalde 2 overwinningen in het hele seizoen 2012. Alonso, die wordt gezien als de beste coureur in de Formule 1, heeft helaas jarenlang het probleem gehad dat hij in de verkeerde auto zat. Hij was gewoon geen partij voor de Red Bulls van de afgelopen 4 jaar. Je kunt nu echter zien hoe snel de situatie kan veranderen in het huidige seizoen: Sebastian Vettel heeft nog geen enkel resultaat geboekt, Mercedes domineert alles.
De Ferrari van 2013 was in ieder geval succesvoller. Visueel is de auto ook beter dan het 2012-model. Ferrari heeft het ijdelheidscherm op de auto geïnstalleerd en de neuskruk was op de een of andere manier ook een ingreep. Het Carrera-model heeft hier zeker van geprofiteerd, in tegenstelling tot de Red Bull. De F138 ziet er slanker uit. De bedrukking van de auto met de sponsorlogo's is het gebruikelijke filigraan, bijvoorbeeld de WEICHAN POWER logo's op de zijkanten.
Zoals ik al eerder heb geschreven over de Red Bull RB9: Met magneet in standaardconditie zijn de auto's best prettig om mee te rijden, zonder magneet zou ik de rode speedster niet op de circuits zetten. Qua wielbasis, gewicht en afmetingen is de auto bijna identiek aan de Red Bull, dus op onze circuits zijn de auto's in ieder geval vergelijkbaar en misschien wint de Ferrari hier wel een race of twee!
Vriendelijke groeten,
CoMod Alex
