Carrera DIGITAL 132 Audi A5 DTM "M.Molina, Nr.20", 2013
Art. Nr.: 30674
onmiddellijk beschikbaar
Miguel Molina is sinds zijn deelname aan de DTM een vaste waarde geworden. Tot nu toe reed hij uitsluitend in auto's van het merk Audi, eerst in de A4 DTM en in 2012 in de A5 DTM.
In 2013 realiseerde Audi zich dat het met de RS5 een sportmodel in zijn portfolio had, net zoals de M3 de sportiefste versie van de BMW 3-serie is. Daarom werd de Audi A5 DTM omgedoopt tot Audi RS5 DTM. Het model draagt ook precies deze belettering, in grote witte letters op rode lak. Samen met de witgekleurde aanbouwdelen is het resultaat een minimalistisch maar aantrekkelijk design. En net als bij de vorige DTM-auto's van de huidige generatie heeft Carrera aandacht besteed aan een kleurrijk en gevarieerd startveld, wat in het verleden niet altijd het geval was.
Eerlijk gezegd kan ik je niets nieuws vertellen over het rijgedrag. Wie al eens in een van de andere designvarianten van de Audi heeft gereden, weet dat Carrera hier heel wat goed heeft gedaan. Hoewel het model geen lichtgewicht is, kan er snel en harmonieus mee worden gereden. Er is absolute keuzevrijheid als het gaat om de magneetconfiguratie - hij kan zowel volledig uitgerust als zonder adhesieverhoger worden gebruikt. In het laatste geval is het zinvol om banden van andere fabrikanten te gebruiken.
Conclusie: een succesvol model dat ons hopelijk nog lang zal bijblijven in andere designvarianten
hopelijk nog een tijdje bij ons zal blijven.
Art. Nr.: 30674
onmiddellijk beschikbaar
Miguel Molina is sinds zijn deelname aan de DTM een vaste waarde geworden. Tot nu toe reed hij uitsluitend in auto's van het merk Audi, eerst in de A4 DTM en in 2012 in de A5 DTM.
In 2013 realiseerde Audi zich dat het met de RS5 een sportmodel in zijn portfolio had, net zoals de M3 de sportiefste versie van de BMW 3-serie is. Daarom werd de Audi A5 DTM omgedoopt tot Audi RS5 DTM. Het model draagt ook precies deze belettering, in grote witte letters op rode lak. Samen met de witgekleurde aanbouwdelen is het resultaat een minimalistisch maar aantrekkelijk design. En net als bij de vorige DTM-auto's van de huidige generatie heeft Carrera aandacht besteed aan een kleurrijk en gevarieerd startveld, wat in het verleden niet altijd het geval was.
Eerlijk gezegd kan ik je niets nieuws vertellen over het rijgedrag. Wie al eens in een van de andere designvarianten van de Audi heeft gereden, weet dat Carrera hier heel wat goed heeft gedaan. Hoewel het model geen lichtgewicht is, kan er snel en harmonieus mee worden gereden. Er is absolute keuzevrijheid als het gaat om de magneetconfiguratie - hij kan zowel volledig uitgerust als zonder adhesieverhoger worden gebruikt. In het laatste geval is het zinvol om banden van andere fabrikanten te gebruiken.
Conclusie: een succesvol model dat ons hopelijk nog lang zal bijblijven in andere designvarianten
hopelijk nog een tijdje bij ons zal blijven.
