Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Hybrid 'VLN 2011'.
(Bestelnr. 20030714) http://bit.ly/1GuNYju
Iedereen weet het inmiddels: het voertuig heeft nooit in deze vorm bestaan. De hybride was geen RSR, de RSR heeft nooit bestaan als hybrideversie. Toch werd het hybride ontwerp vaak genoemd door clubleden op het forum als ontwerpwens. Desnoods zelfs op de RSR-carrosserie, die niet trouw was aan het origineel. En het heeft lang geduurd, maar nu is hij er: de RSR hybride.
Het onmiskenbare design met de oranje, witte en zilveren strepen is een echte lust voor het oog en past perfect bij de "oldtimer". Oldtimer omdat de GT3 RSR veruit de enige Digital 132 is die al sinds het begin - najaar 2007 - in het gamma zit en nog steeds technisch ongewijzigd wordt geproduceerd. Dat betekent dat het chassis van de eerste generatie nog steeds wordt gebruikt, gekenmerkt door de motor/versnellingsbakunit die van onderaf kan worden verwijderd en de magneten die er van buitenaf op worden geschroefd. Dit speelt nauwelijks een rol bij de werking in volledig gemagnetiseerde productietoestand, waarin de GT3 RSR nog steeds competitief is. Bij gedeeltelijke magnetisatie heeft het echter nadelen ten opzichte van het huidige chassisontwerp; het hogere gewicht en het niet-optimale ontwerp van de geleidekiel eisen hun tol.
Desondanks is het model een mooie en verstandige toevoeging aan het gamma en zal het zeker evenveel fans vinden als alle designvarianten van de GT3 RSR die tot nu toe zijn verschenen.
Met vriendelijke groeten,
CoMod Carrera124
(Bestelnr. 20030714) http://bit.ly/1GuNYju
Iedereen weet het inmiddels: het voertuig heeft nooit in deze vorm bestaan. De hybride was geen RSR, de RSR heeft nooit bestaan als hybrideversie. Toch werd het hybride ontwerp vaak genoemd door clubleden op het forum als ontwerpwens. Desnoods zelfs op de RSR-carrosserie, die niet trouw was aan het origineel. En het heeft lang geduurd, maar nu is hij er: de RSR hybride.
Het onmiskenbare design met de oranje, witte en zilveren strepen is een echte lust voor het oog en past perfect bij de "oldtimer". Oldtimer omdat de GT3 RSR veruit de enige Digital 132 is die al sinds het begin - najaar 2007 - in het gamma zit en nog steeds technisch ongewijzigd wordt geproduceerd. Dat betekent dat het chassis van de eerste generatie nog steeds wordt gebruikt, gekenmerkt door de motor/versnellingsbakunit die van onderaf kan worden verwijderd en de magneten die er van buitenaf op worden geschroefd. Dit speelt nauwelijks een rol bij de werking in volledig gemagnetiseerde productietoestand, waarin de GT3 RSR nog steeds competitief is. Bij gedeeltelijke magnetisatie heeft het echter nadelen ten opzichte van het huidige chassisontwerp; het hogere gewicht en het niet-optimale ontwerp van de geleidekiel eisen hun tol.
Desondanks is het model een mooie en verstandige toevoeging aan het gamma en zal het zeker evenveel fans vinden als alle designvarianten van de GT3 RSR die tot nu toe zijn verschenen.
Met vriendelijke groeten,
CoMod Carrera124
