Testverslag van de Formule 1-auto's van het Carrera-seizoen!
Carrera DIGITAAL 132 Ferrari F14 T "F.Alonso, No.14".
http://bit.ly/1HOo0Pu
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T "K.Räikkönen, Nr.7".
http://bit.ly/1N6fLAS
De F14T
Het schrijven van clubverslagen over Formule 1-auto's is niet eenvoudig. Uiteindelijk eindigt het rapport met een lijst bombastische motor- en prestatiegegevens. Het onderzoek is meestal saai, eh, ik bedoel niet erg spannend natuurlijk ;-)
Deze keer kwam ik echter een rapport tegen in AUTO MOTOR SPORT van het begin, dat ik gewoon in zijn geheel post, alinea voor alinea, omdat het gewoon te goed is. Dus hier is een origineel citaat:
"Zelfs voor de onthulling van de Ferrari F14 T werd er al veel gepraat over de nieuwe auto. De Italianen lieten de fans stemmen over de nieuwe naam. Er werden meer dan een miljoen stemmen uitgebracht op de website van het raceteam. Uiteindelijk won de F14T het nipt van de F166 Turbo. De nieuwe naam roept echter een aantal grappige associaties op. Sommigen worden herinnerd aan het Amerikaanse gevechtsvliegtuig met bijna dezelfde naam. Sommigen zien in het lettertype van F14T overeenkomsten met FIAT, het moederbedrijf van de Groep."
Einde citaat!
Hoe kun je zo'n introductie overtreffen? Je kunt het gewoon niet beter doen dan dat. Over de auto zelf valt eigenlijk niet zo veel te zeggen. De F14T is de F1-auto van de Maranellisti voor het seizoen 2014 en is een compleet nieuw ontwerp vanwege de wijzigingen in het F1-reglement. De Ferrari weegt net geen 700 kilo en heeft een 1,6-liter V6 met ongeveer 600 pk (bij 15.000 tpm).
Indrukwekkende cijfers, plus twee van 's werelds beste coureurs in Fernando Alonso en Kimi Räikkönen. Toch leverde het niets op; Alonso's beste resultaat in een race was de derde plaats tijdens de Grand Prix van China. In het algemeen klassement was het slechts genoeg voor de vierde plaats in het constructeurskampioenschap.
Het model maakt een veel betere indruk. Het uiterlijk past, het model geeft de karakteristieke basisvorm van de Ferrari F14T heel goed weer en ook de techniek is een oude bekende. Het lage gewicht in combinatie met de hoogtoerige motor resulteert in aanzienlijke acceleratieprestaties en een topsnelheid die op normale thuiscircuits nauwelijks haalbaar is. Het lijkt daarom verstandig om de topsnelheid iets te verlagen.
Dit betekent dat de F14T zijn directe CARRERA-concurrent, de Mercedes W105, gemakkelijk kan bijhouden.
Spannende races zijn dus gegarandeerd op het thuiscircuit. Veel plezier!
Carrera DIGITAAL 132 Ferrari F14 T "F.Alonso, No.14".
http://bit.ly/1HOo0Pu
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T "K.Räikkönen, Nr.7".
http://bit.ly/1N6fLAS
De F14T
Het schrijven van clubverslagen over Formule 1-auto's is niet eenvoudig. Uiteindelijk eindigt het rapport met een lijst bombastische motor- en prestatiegegevens. Het onderzoek is meestal saai, eh, ik bedoel niet erg spannend natuurlijk ;-)
Deze keer kwam ik echter een rapport tegen in AUTO MOTOR SPORT van het begin, dat ik gewoon in zijn geheel post, alinea voor alinea, omdat het gewoon te goed is. Dus hier is een origineel citaat:
"Zelfs voor de onthulling van de Ferrari F14 T werd er al veel gepraat over de nieuwe auto. De Italianen lieten de fans stemmen over de nieuwe naam. Er werden meer dan een miljoen stemmen uitgebracht op de website van het raceteam. Uiteindelijk won de F14T het nipt van de F166 Turbo. De nieuwe naam roept echter een aantal grappige associaties op. Sommigen worden herinnerd aan het Amerikaanse gevechtsvliegtuig met bijna dezelfde naam. Sommigen zien in het lettertype van F14T overeenkomsten met FIAT, het moederbedrijf van de Groep."
Einde citaat!
Hoe kun je zo'n introductie overtreffen? Je kunt het gewoon niet beter doen dan dat. Over de auto zelf valt eigenlijk niet zo veel te zeggen. De F14T is de F1-auto van de Maranellisti voor het seizoen 2014 en is een compleet nieuw ontwerp vanwege de wijzigingen in het F1-reglement. De Ferrari weegt net geen 700 kilo en heeft een 1,6-liter V6 met ongeveer 600 pk (bij 15.000 tpm).
Indrukwekkende cijfers, plus twee van 's werelds beste coureurs in Fernando Alonso en Kimi Räikkönen. Toch leverde het niets op; Alonso's beste resultaat in een race was de derde plaats tijdens de Grand Prix van China. In het algemeen klassement was het slechts genoeg voor de vierde plaats in het constructeurskampioenschap.
Het model maakt een veel betere indruk. Het uiterlijk past, het model geeft de karakteristieke basisvorm van de Ferrari F14T heel goed weer en ook de techniek is een oude bekende. Het lage gewicht in combinatie met de hoogtoerige motor resulteert in aanzienlijke acceleratieprestaties en een topsnelheid die op normale thuiscircuits nauwelijks haalbaar is. Het lijkt daarom verstandig om de topsnelheid iets te verlagen.
Dit betekent dat de F14T zijn directe CARRERA-concurrent, de Mercedes W105, gemakkelijk kan bijhouden.
Spannende races zijn dus gegarandeerd op het thuiscircuit. Veel plezier!
