Carrera Digital 124 BMW M1 Procar "Procar 1979 - Hockenheim 1979".
Artikelnummer 23902
De auto was eigendom van Niki Lauda, die de fabrieksauto waar hij recht op had opgaf en zijn eigen witte en signaalrode auto gebruikte in het ProCar-seizoen 1979, dat hij met glans won.
In de ProCar-serie, die destijds deel uitmaakte van de Formule 1-evenementen, kwamen de 5 snelste Formule 1-coureurs in aanmerking voor deelname. Ze kregen fabrieksauto's en raceten tegen maximaal 19 andere coureurs in identieke auto's.
Lauda zou een "betere auto" tot zijn beschikking hebben gehad, maar hij ontkende dit en verwees naar goede bandensets. Een doorslaggevend criterium, niet alleen in modelracen.
De BMW M1 was in werkelijkheid wat hij is op het Carrera circuit, een snelle en mooie auto, die eigenlijk alleen in zijn eigen klasse wordt gereden.
Persoonlijk vind ik dat het nieuwe ontwerp in de Carrera-portfolio zeer goed is gerealiseerd ... natuurlijk ontbreken de Marlboro-stickers - zoals in het origineel voor sommige races - maar sommige Carrera-coureurs hebben ze waarschijnlijk al in hun la liggen wachten om gebruikt te worden. Tabaksreclame is niet alleen verboden op speelgoed, maar is integendeel slechts op zeer beperkte plaatsen toegestaan.
Het rijgedrag van het model is vertrouwd - ik kan de prestaties op de kleine testbaan goed reguleren binnen de aangegeven niveaus. Ik kon geen fabricagefouten herkennen in decals, lakwerk enz.
Ik ben erg blij met deze moderne klassieker en hoop op meer M1's in grote schaal.
CoMod JoergW
Artikelnummer 23902
De auto was eigendom van Niki Lauda, die de fabrieksauto waar hij recht op had opgaf en zijn eigen witte en signaalrode auto gebruikte in het ProCar-seizoen 1979, dat hij met glans won.
In de ProCar-serie, die destijds deel uitmaakte van de Formule 1-evenementen, kwamen de 5 snelste Formule 1-coureurs in aanmerking voor deelname. Ze kregen fabrieksauto's en raceten tegen maximaal 19 andere coureurs in identieke auto's.
Lauda zou een "betere auto" tot zijn beschikking hebben gehad, maar hij ontkende dit en verwees naar goede bandensets. Een doorslaggevend criterium, niet alleen in modelracen.
De BMW M1 was in werkelijkheid wat hij is op het Carrera circuit, een snelle en mooie auto, die eigenlijk alleen in zijn eigen klasse wordt gereden.
Persoonlijk vind ik dat het nieuwe ontwerp in de Carrera-portfolio zeer goed is gerealiseerd ... natuurlijk ontbreken de Marlboro-stickers - zoals in het origineel voor sommige races - maar sommige Carrera-coureurs hebben ze waarschijnlijk al in hun la liggen wachten om gebruikt te worden. Tabaksreclame is niet alleen verboden op speelgoed, maar is integendeel slechts op zeer beperkte plaatsen toegestaan.
Het rijgedrag van het model is vertrouwd - ik kan de prestaties op de kleine testbaan goed reguleren binnen de aangegeven niveaus. Ik kon geen fabricagefouten herkennen in decals, lakwerk enz.
Ik ben erg blij met deze moderne klassieker en hoop op meer M1's in grote schaal.
CoMod JoergW
