Carrera Digital 132 racewagen "Scuderia Triceratops, No. 7".
Artikelnr. 30988
Het werd tijd ;-)
Vanaf nu hoeven sloopauto's, melkwagens en dergelijke niet meer mee te doen aan races met grote auto's in schaal 1:32. Carrera heeft zijn eerste twee racetrucks in het digitale 1:32-systeem gelanceerd. De voertuigen staan bekend als trucksters, oftewel kleine bestelwagens - voorheen ook gebruikt als aanduiding voor gigantische Amerikaanse stationwagens, zoals de Ford LTD Wagon uit 1978.
Op een echte schaal 1:1 was een coole Fiat Ducato met 28“ velgen en een monsterspoiler te bewonderen op de Autosalon van Genève. De twee Carrera racetrucks zijn nu ook te vinden in deze showcompetitie. In tegenstelling tot de Truck GP, waar alleen de zware trekkers zonder oplegger rijden, zijn de Trucksters kleine bestelwagens (Sprinter-klasse) waarbij alleen de voorste carrosserie voorzien is van het bestuurderscompartiment en het achterste gedeelte gebruikt wordt voor spoilers en extra units.
De rode truck met het nummer 7 staat bekend als een€žCabover“ of€žflat nose“, zoals de Canadezen dit type voertuig noemen. De vorm is al bekend van de functionele vrachtwagens en wordt ook gebruikt in de meeste echte bestelwagens.
De twee achterassen hebben dubbele banden, maar bij dit model wordt alleen de laatste as aangedreven. De middelste as, direct onder de motor, heeft een enkele wielophanging vanwege de bovenliggende motor, terwijl de vooras met enkele banden doorlopend is. De cabine met rolbeugel en bestuurder in blauwe raceoverall en rode integraalhelm is geschikt voor racegebruik van het voertuig.
Achter de bestuurderscabine steekt een luchtinlaat over het dak om de turbo, die in een behuizing is weggewerkt, van lucht te voorzien of om de hete motor extra te koelen.
De koplamp is voldoende fel en geschikt om 's nachts te rijden, de lampen in de daklijst zijn niet aangesloten. Achterlicht is niet beschikbaar.
Het rijgedrag (ooB) van de racetrucks is vergelijkbaar met dat van de vertrouwde bestelwagens. De lengte-breedteverhouding is in orde en zou zelfs zonder magneten handelbaar moeten zijn - maar er zou ook ruimte zijn voor kleinere extra gewichten. Demontage is een beetje lastig, de twee verchroomde zijframes zijn met bouten aan het chassis bevestigd voor stabilisatie, de belangrijkste verbinding is te vinden met een enkele bout aan de achterkant, waarmee de spoiler aan het chassis is bevestigd. Omdat de carrosserie lager is dan het chassis, staat het voertuig maar net boven de baan, wat typisch is voor racen -€žgelukkig“ heb ik geen steile bochten meer.
CoMod JoergW
Artikelnr. 30988
Het werd tijd ;-)
Vanaf nu hoeven sloopauto's, melkwagens en dergelijke niet meer mee te doen aan races met grote auto's in schaal 1:32. Carrera heeft zijn eerste twee racetrucks in het digitale 1:32-systeem gelanceerd. De voertuigen staan bekend als trucksters, oftewel kleine bestelwagens - voorheen ook gebruikt als aanduiding voor gigantische Amerikaanse stationwagens, zoals de Ford LTD Wagon uit 1978.
Op een echte schaal 1:1 was een coole Fiat Ducato met 28“ velgen en een monsterspoiler te bewonderen op de Autosalon van Genève. De twee Carrera racetrucks zijn nu ook te vinden in deze showcompetitie. In tegenstelling tot de Truck GP, waar alleen de zware trekkers zonder oplegger rijden, zijn de Trucksters kleine bestelwagens (Sprinter-klasse) waarbij alleen de voorste carrosserie voorzien is van het bestuurderscompartiment en het achterste gedeelte gebruikt wordt voor spoilers en extra units.
De rode truck met het nummer 7 staat bekend als een€žCabover“ of€žflat nose“, zoals de Canadezen dit type voertuig noemen. De vorm is al bekend van de functionele vrachtwagens en wordt ook gebruikt in de meeste echte bestelwagens.
De twee achterassen hebben dubbele banden, maar bij dit model wordt alleen de laatste as aangedreven. De middelste as, direct onder de motor, heeft een enkele wielophanging vanwege de bovenliggende motor, terwijl de vooras met enkele banden doorlopend is. De cabine met rolbeugel en bestuurder in blauwe raceoverall en rode integraalhelm is geschikt voor racegebruik van het voertuig.
Achter de bestuurderscabine steekt een luchtinlaat over het dak om de turbo, die in een behuizing is weggewerkt, van lucht te voorzien of om de hete motor extra te koelen.
De koplamp is voldoende fel en geschikt om 's nachts te rijden, de lampen in de daklijst zijn niet aangesloten. Achterlicht is niet beschikbaar.
Het rijgedrag (ooB) van de racetrucks is vergelijkbaar met dat van de vertrouwde bestelwagens. De lengte-breedteverhouding is in orde en zou zelfs zonder magneten handelbaar moeten zijn - maar er zou ook ruimte zijn voor kleinere extra gewichten. Demontage is een beetje lastig, de twee verchroomde zijframes zijn met bouten aan het chassis bevestigd voor stabilisatie, de belangrijkste verbinding is te vinden met een enkele bout aan de achterkant, waarmee de spoiler aan het chassis is bevestigd. Omdat de carrosserie lager is dan het chassis, staat het voertuig maar net boven de baan, wat typisch is voor racen -€žgelukkig“ heb ik geen steile bochten meer.
CoMod JoergW
