Carrera Digital 132 BMW 3.5 CSL "Silverstone 1977".
Artikelnummer 30956
Dit voertuig is de aanzienlijk opgevoerde (3,5 l in plaats van 3,0 l inhoud en met turbo-oplading voor het fabrieksteam tot 590 Kw) raceversie van een BMW E9-serie coupé. Een droomauto voor veel kinderen uit de jaren zeventig.
De originele Groep 5-auto, bestuurd door Tom Walkinshaw en John Fitzpatrick in de 6-uursrace op Silverstone in 1976, behaalde de hoogste podiumplaats.
Bij aflevering was de vooras aan één kant losgeraakt, maar dit kon eenvoudig worden gerepareerd. Daarna liep hij recht en zonder speling. De banden zitten lekker diep in de wielkasten en hebben voldoende grip.
De verlichting is helder genoeg om mee te spelen, hoewel de Carrera standaard iets te fel wit is voor de prototypes uit de jaren '70 - maar geen gloeilamp die sprankelt.
Hoewel het lakwerk en de decals in principe geen bezwaar zijn, heb ik een vreemd, onzeker gevoel over de kleur van het dak en de onderste strip die doorloopt tot de kofferbak en de voorspoiler. Ik heb het originele voertuig nog niet gezien en de vele foto's op internet laten nauwelijks een echt betrouwbare beoordeling van de kleur toe vanwege scanfouten en slechte belichting; volgens mij is de originele kleur een iets lichtere tint goud, vergelijkbaar met de Warsteiner racewagens. Maar misschien ben ik de enige die de vonk in dit opzicht niet overslaat.
De prototypische enkele ruitenwisser aan de voorkant zou snel het slachtoffer kunnen worden in de racerij met de filigraan spiegels - zo is het leven (of je verwijdert ze van tevoren).
De rijprestaties zijn oké, brede assen en banden zorgen voor de nodige kalmte, het gewicht van meer dan 100 gram vertraagt de boel een beetje. Op het circuit met andere Groep 5 voertuigen (zoals de 935 Porsche) doet de BMW het echt goed.
joergW
Artikelnummer 30956
Dit voertuig is de aanzienlijk opgevoerde (3,5 l in plaats van 3,0 l inhoud en met turbo-oplading voor het fabrieksteam tot 590 Kw) raceversie van een BMW E9-serie coupé. Een droomauto voor veel kinderen uit de jaren zeventig.
De originele Groep 5-auto, bestuurd door Tom Walkinshaw en John Fitzpatrick in de 6-uursrace op Silverstone in 1976, behaalde de hoogste podiumplaats.
Bij aflevering was de vooras aan één kant losgeraakt, maar dit kon eenvoudig worden gerepareerd. Daarna liep hij recht en zonder speling. De banden zitten lekker diep in de wielkasten en hebben voldoende grip.
De verlichting is helder genoeg om mee te spelen, hoewel de Carrera standaard iets te fel wit is voor de prototypes uit de jaren '70 - maar geen gloeilamp die sprankelt.
Hoewel het lakwerk en de decals in principe geen bezwaar zijn, heb ik een vreemd, onzeker gevoel over de kleur van het dak en de onderste strip die doorloopt tot de kofferbak en de voorspoiler. Ik heb het originele voertuig nog niet gezien en de vele foto's op internet laten nauwelijks een echt betrouwbare beoordeling van de kleur toe vanwege scanfouten en slechte belichting; volgens mij is de originele kleur een iets lichtere tint goud, vergelijkbaar met de Warsteiner racewagens. Maar misschien ben ik de enige die de vonk in dit opzicht niet overslaat.
De prototypische enkele ruitenwisser aan de voorkant zou snel het slachtoffer kunnen worden in de racerij met de filigraan spiegels - zo is het leven (of je verwijdert ze van tevoren).
De rijprestaties zijn oké, brede assen en banden zorgen voor de nodige kalmte, het gewicht van meer dan 100 gram vertraagt de boel een beetje. Op het circuit met andere Groep 5 voertuigen (zoals de 935 Porsche) doet de BMW het echt goed.
joergW
