Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus na Carrera Evo/D132 Pontiac Firebird Trans Am '77 (27299 i 30480,30481)
w 1977 roku w kinach pojawia się film, który prawdopodobnie znają wszyscy w wieku 30-45 lat: Smokey and the Bandit - (niemiecki tytuł filmu "Ein ausgekochtes Schlitzohr")
Treść:
Na podstawie szalonego zakładu o 80 000 dolarów, Beau "Bandyta" Darville (Burt Reynolds) i Cletus "Bałwan" Snow (Jerry Reed) próbują pokonać 900 mil między Atlantą a Texarkaną w zaledwie 48 godzin za pomocą Pontiaca Firebird Trans Am i ogromnej ciężarówki, aby przemycić 300 skrzynek piwa Coors z Teksasu do Georgii. Podróż na zewnątrz jest absolutnie niespektakularna. Jednak w drodze powrotnej Bandit zabiera autostopowiczkę Carrie (Sally Field), pannę młodą, która uciekła na krótko przed ślubem, przez co wpada w kłopoty ze swoim teściem, teksańskim szeryfem Bufordem T. Justice (Jackie Gleason). I to prowadzi nas do tajemniczego bohatera filmu, najnowszego samochodu slotowego odCarrera !
Czarny Firebird ze złotym ptakiem stał się synonimem "Bandyty". Strategia reklamowa Pontiaca zadziałała w tamtym czasie: Dzięki "Smokey and the Bandit" model Trans Am z 1977 roku sprzedał się w ponad 60 000 egzemplarzy, trzy razy więcej niż w poprzednich latach modelowych. W rzeczywistości nie był to model specjalny, tylko standardowa edycja specjalna Trans Am z roku modelowego 77, która była dostępna tylko w kolorze czarnym i z pożądanym złotym ornamentem
Firebird był napędzany silnikiem 400 o mocy 180 KM lub silnikiem 403 o mocy 185 KM, który pochodził z siostrzanej firmy Oldsmobile. Później w tym samym roku Pontiac zaoferował mocniejszą wersję silnika 400 ci V8 o mocy 200 KM, która została natychmiast oznaczona jako T/A 6.6 na masce.
Przyjrzyjmy się modelowi:
Oczywiście model zCarrera nie jest oficjalnym samochodem filmowym. Ale pewnych podobieństw do czarnego Pontiaca nie można mu odmówić... Do tej pory miałem tutaj do testów czerwonego Digitala i srebrnego EVO i z niecierpliwością czekam na czarnego.
Nadruk jest na znanym wysokim poziomie jakości, ptak na masce, nieoficjalny znak towarowy Trans Am '77, jest bardzo ładny. Ok, czapka kierowcy to kwestia gustu, dla mnie po prostu należy do tego samochodu. Felgi SNOWFLAKE wprowadzone w '77 są dobrze zrealizowane.
Technologia: Mamy nowe, ulepszone zawieszenie. Wiele już o tym napisano, więc nie będę tutaj wymieniał zmian. Nie ma tu niezależnego zawieszenia na przedniej osi, samochód jest na tyle długi, że jest wystarczająco dużo miejsca na kil prowadzący i nadal pasuje do osi ciągłej.
Samochód dobrze leży na torze, nadaje się również dla początkujących i jest bardzo dobroduszny. W ostrych K1 trochę ociera się o krawędzie opon ze względu na wąskie opony (w porównaniu do innych Amis), ale nadal pozostaje łatwy do kontrolowania. Moim zdaniem ołów nie jest absolutnie konieczny, ale jeśli nadal go chcesz, jest dostępne miejsce.
Srebrny modelEvolution można oczywiście zdigitalizować,
CoMod Lotus
---------------------------------------------------------
Raport z testu CoMod Long naCarrera Evo/D132 Pontiac Firebird Trans Am '77 (27299 & 30480,30481)
Osobiście po raz pierwszy zauważyłem ten samochód w połowie lat 70-tych. Miałem wtedy ok. miałem 12 lat i na ARD leciał nowy serial z Jamesem Garnerem. "Detektyw Rockford - Anruf genügt" - starsi na pewno pamiętają... dzwoni telefon ...Riiiinng ...Riiiinng ...potem automatyczna sekretarka - "Tu Jim Rockford, proszę podać nazwisko, numer, oddzwonię..." Niewiele osób wie jednak, że w serialu wykorzystano Pontiaca Firebirda z wyposażeniem Esprit (Trans Am dla ubogich), ale był on wyposażony w jednostkę napędową Trans Am, aby można było wykonywać akrobacje również tym pojazdem. Główny aktor serialu, James Garner, zdecydował się na Esprit, a nie Trans Am, ponieważ uważał, że model ten lepiej pasuje do roli Jima Rockforda, któremu zawsze brakowało pieniędzy pod koniec miesiąca
Ale przejdźmy do modelu:
Niezależnie od tego, na jaki kolor (czerwony, srebrny czy czarny) ostatecznie się zdecydujemy, Firebird został wykonany naprawdę dobrze. Oczywiście w tym samochodzie nie może zabraknąć obowiązkowego firebirda na masce silnika. Samochód ma nową technologię podwozia z większym kątem skrętu i miękką sprężyną powrotną. Jest to natychmiast bardzo pozytywne w teście jazdy. Naprawdę podobał mi się Firebird.
Silnik jest żwawy i dobrze reaguje na przepustnicę. Co się wyróżnia: Firebird jest cichy i czysty na torze. Miękka mieszanka gumowa opon jest również natychmiast zauważalna. Guma dosłownie wbija się w nawierzchnię.
Dla fanów amerykańskich samochodów Firebird to z pewnością pozycja obowiązkowa, i to nie tylko ze względu na wygląd i dobre właściwości jezdne!
CoMod Long
w 1977 roku w kinach pojawia się film, który prawdopodobnie znają wszyscy w wieku 30-45 lat: Smokey and the Bandit - (niemiecki tytuł filmu "Ein ausgekochtes Schlitzohr")
Treść:
Na podstawie szalonego zakładu o 80 000 dolarów, Beau "Bandyta" Darville (Burt Reynolds) i Cletus "Bałwan" Snow (Jerry Reed) próbują pokonać 900 mil między Atlantą a Texarkaną w zaledwie 48 godzin za pomocą Pontiaca Firebird Trans Am i ogromnej ciężarówki, aby przemycić 300 skrzynek piwa Coors z Teksasu do Georgii. Podróż na zewnątrz jest absolutnie niespektakularna. Jednak w drodze powrotnej Bandit zabiera autostopowiczkę Carrie (Sally Field), pannę młodą, która uciekła na krótko przed ślubem, przez co wpada w kłopoty ze swoim teściem, teksańskim szeryfem Bufordem T. Justice (Jackie Gleason). I to prowadzi nas do tajemniczego bohatera filmu, najnowszego samochodu slotowego od
Czarny Firebird ze złotym ptakiem stał się synonimem "Bandyty". Strategia reklamowa Pontiaca zadziałała w tamtym czasie: Dzięki "Smokey and the Bandit" model Trans Am z 1977 roku sprzedał się w ponad 60 000 egzemplarzy, trzy razy więcej niż w poprzednich latach modelowych. W rzeczywistości nie był to model specjalny, tylko standardowa edycja specjalna Trans Am z roku modelowego 77, która była dostępna tylko w kolorze czarnym i z pożądanym złotym ornamentem
Firebird był napędzany silnikiem 400 o mocy 180 KM lub silnikiem 403 o mocy 185 KM, który pochodził z siostrzanej firmy Oldsmobile. Później w tym samym roku Pontiac zaoferował mocniejszą wersję silnika 400 ci V8 o mocy 200 KM, która została natychmiast oznaczona jako T/A 6.6 na masce.
Przyjrzyjmy się modelowi:
Oczywiście model z
Nadruk jest na znanym wysokim poziomie jakości, ptak na masce, nieoficjalny znak towarowy Trans Am '77, jest bardzo ładny. Ok, czapka kierowcy to kwestia gustu, dla mnie po prostu należy do tego samochodu. Felgi SNOWFLAKE wprowadzone w '77 są dobrze zrealizowane.
Technologia: Mamy nowe, ulepszone zawieszenie. Wiele już o tym napisano, więc nie będę tutaj wymieniał zmian. Nie ma tu niezależnego zawieszenia na przedniej osi, samochód jest na tyle długi, że jest wystarczająco dużo miejsca na kil prowadzący i nadal pasuje do osi ciągłej.
Samochód dobrze leży na torze, nadaje się również dla początkujących i jest bardzo dobroduszny. W ostrych K1 trochę ociera się o krawędzie opon ze względu na wąskie opony (w porównaniu do innych Amis), ale nadal pozostaje łatwy do kontrolowania. Moim zdaniem ołów nie jest absolutnie konieczny, ale jeśli nadal go chcesz, jest dostępne miejsce.
Srebrny model
CoMod Lotus
---------------------------------------------------------
Raport z testu CoMod Long na
Osobiście po raz pierwszy zauważyłem ten samochód w połowie lat 70-tych. Miałem wtedy ok. miałem 12 lat i na ARD leciał nowy serial z Jamesem Garnerem. "Detektyw Rockford - Anruf genügt" - starsi na pewno pamiętają... dzwoni telefon ...Riiiinng ...Riiiinng ...potem automatyczna sekretarka - "Tu Jim Rockford, proszę podać nazwisko, numer, oddzwonię..." Niewiele osób wie jednak, że w serialu wykorzystano Pontiaca Firebirda z wyposażeniem Esprit (Trans Am dla ubogich), ale był on wyposażony w jednostkę napędową Trans Am, aby można było wykonywać akrobacje również tym pojazdem. Główny aktor serialu, James Garner, zdecydował się na Esprit, a nie Trans Am, ponieważ uważał, że model ten lepiej pasuje do roli Jima Rockforda, któremu zawsze brakowało pieniędzy pod koniec miesiąca
Ale przejdźmy do modelu:
Niezależnie od tego, na jaki kolor (czerwony, srebrny czy czarny) ostatecznie się zdecydujemy, Firebird został wykonany naprawdę dobrze. Oczywiście w tym samochodzie nie może zabraknąć obowiązkowego firebirda na masce silnika. Samochód ma nową technologię podwozia z większym kątem skrętu i miękką sprężyną powrotną. Jest to natychmiast bardzo pozytywne w teście jazdy. Naprawdę podobał mi się Firebird.
Silnik jest żwawy i dobrze reaguje na przepustnicę. Co się wyróżnia: Firebird jest cichy i czysty na torze. Miękka mieszanka gumowa opon jest również natychmiast zauważalna. Guma dosłownie wbija się w nawierzchnię.
Dla fanów amerykańskich samochodów Firebird to z pewnością pozycja obowiązkowa, i to nie tylko ze względu na wygląd i dobre właściwości jezdne!
CoMod Long
