Carrera Evo: Nissan GT-R Calsonic Team Impul nr 12

Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus na Carrera Evo Nissan GT-R Calsonic Team Impul No. 12
(27317)

Tak brzmiał nagłówek w Auto Bild w marcu 2008 roku, kiedy Nissan GTR po raz pierwszy pojawił się na torze japońskiej serii wyścigowej SUPER GT.

I do dnia dzisiejszego GT-R pozostaje doskonałym samochodem, za jaki został uznany.
Jednym z najbardziej utytułowanych zespołów korzystających z Nissana jest zespół Calsonic-Impul. Jego właścicielem jest Calsonic Kansei Corporation, japoński dostawca motoryzacyjny (w którym Nissan zwiększył swoje udziały z 27,6% do 41,7% w styczniu 2005 r.). Samochody są uderzająco niebieskie, oto film przedstawiający samochód podczas testu opon:

http://www.youtube.com/watch?v=CvIpEJ5UEcw

I to gorące wyścigowe danie jest teraz dostępne również w Carrera!

Podczas gdy poprzednie wersje urządzenia do gotowania ryżu od Yokohamy były już wizualnymi atrakcjami, niebieski GT-R od Team Calsonic bije je wszystkie moim zdaniem. Ok, prawdopodobnie ma to coś wspólnego z faktem, że po prostu lubię niebieskie samochody. Ale Nissan po prostu dobrze wygląda na torze.

I podobnie jak jego wielki wzór do naśladowania, wyścigówka ze szczelinami jest prawdopodobnie jednym z najlepszych, jeśli nie najlepszym samochodem na torze w tej chwili: szeroki tor, doskonałe ściąganie i bezpieczne pokonywanie zakrętów (nawet bez magnesów).

Nie jestem fanem nowoczesnych samochodów wyścigowych, jestem bardziej maniakiem klasycznych samochodów. Ale mam wszystkie wersje Nissana w użyciu, żadne Porsche nigdy tego dla mnie nie zrobiło.

CoMod Lotus

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Raport z długiego testu CoMod na Carrera Evo Nissan GT-R Calsonic Team Impul No. 12
(27317)

Na początku 2008 roku w prasie można było przeczytać: "Nowy Nissan GT-R startuje w mistrzostwach Super GT! Dwa samochody fabryczne i trzy prywatne w japońskich mistrzostwach Super GT"

Niebieski Calsonic GT-R zespołu IMPUL jest również prowadzony przez europejsko-japońską parę: Francuz Sebastien Philippe (nadal w samochodzie Hasemi w 2007 roku) na zmianę z byłym partnerem Krumm Tsugio Matsudą.

Jak mogłoby być inaczej! Dwaj poprzednicy już mnie całkowicie zachwycili. A nowy wariant kolorystyczny Nissana GT-R w wersji EVO jest również pełen gelungen.Ich mogę tylko powiedzieć: rozpakuj go, włącz zasilanie, postaw na torze i baw się dobrze.

Wizualnie wybrano kolejną świetną wersję, a niebieski kolor z chromowanym dachem został również doskonale zaimplementowany. Nowa technologia podwozia z jej zaletami, bardzo uporządkowaną, miękką sprężyną powrotną i wystarczającym kątem skrętu, zapewnia doskonałą zabawę z jazdy! Jest też dużo miejsca na obciążniki. Podobnie jak w przypadku poprzedników, przednia oś z czystą koncentrycznością.

Test jezdny był ponownie niezwykle pozytywny, ale szczerze mówiąc nie spodziewałem się niczego innego! Jak wiemy, wersja Evo nie ma już świateł, ale pojazd jest wyposażony w uchwyt na tablice świetlne, więc doposażenie nie powinno stanowić problemu.

Dla mnie Nissan GT-R pozostaje jednym z najprzyjemniejszych samochodów do prowadzenia. Dla fanów samochodów GT, moja rekomendacja do zakupu, 100%.

Jako fan większej skali, możesz tylko zazdrościć kierowcom DIGITAL132 tego samochodu.

CoMod long