Raport z testu Carrera DIGITAL 124 Bill Thomas Cheetah Model 2 (23745) przeprowadzonego przez CoMod martinmm
Kiedy widzisz srebrny/aluminiowy samochód wyścigowy, od razu myślisz o aluminiowym nadwoziu. Jednak dziewiąty Cheetah wyprodukowany przez firmę Thomas ma nadwozie z włókna szklanego. (Zobacz także raport z testu czerwonego Cheetah).
Cheetah trafił do Jacka Goodmana z Dixon Cadillac. Pierwotnie przeznaczony do użytku jako samochód drogowy, był również okazjonalnie używany na imprezach klubowych Cadillaca. Pojazd był wyposażony w standardowy silnik Corvette o mocy 375 KM.
Później Cheetah był również używany w wyścigach przez Goodmana, najpierw ze zmodyfikowanym silnikiem, a następnie z silnikiem Chevroleta 396. Nawiązując do prototypu, Carrera wyposażyła ten wariant w inną maskę i tylną sekcję z czterema tylnymi światłami. Nawet atrapa silnika została dostosowana. Koło zapasowe znajduje się teraz również we wnętrzu za kierowcą.
CoMod Martinmm
Kiedy widzisz srebrny/aluminiowy samochód wyścigowy, od razu myślisz o aluminiowym nadwoziu. Jednak dziewiąty Cheetah wyprodukowany przez firmę Thomas ma nadwozie z włókna szklanego. (Zobacz także raport z testu czerwonego Cheetah).
Cheetah trafił do Jacka Goodmana z Dixon Cadillac. Pierwotnie przeznaczony do użytku jako samochód drogowy, był również okazjonalnie używany na imprezach klubowych Cadillaca. Pojazd był wyposażony w standardowy silnik Corvette o mocy 375 KM.
Później Cheetah był również używany w wyścigach przez Goodmana, najpierw ze zmodyfikowanym silnikiem, a następnie z silnikiem Chevroleta 396. Nawiązując do prototypu, Carrera wyposażyła ten wariant w inną maskę i tylną sekcję z czterema tylnymi światłami. Nawet atrapa silnika została dostosowana. Koło zapasowe znajduje się teraz również we wnętrzu za kierowcą.
CoMod Martinmm
