Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod Lotus na Carrera DIGITAL 132/Evolution Porsche GT3 RSR Manthey Racing, 24h Nürburgring 2011, "No.18" (pozycja nr 30609/27401)
Kto napisał ten cytat: "Samochody zawsze były moim hobby, a sporty motorowe logiczną konsekwencją."?
Prawidłowa odpowiedź brzmi: Olaf Manthey, założyciel zespołu wyścigowego Manthey. Mógłbym teraz rozpocząć raport klubowy od podsumowania sukcesów zespołu Porsche, ale raport nie powinien mieć trzech stron. Ograniczmy się więc do kilku zdań:
Olaf Manthey był i jest bardzo utytułowanym kierowcą , który rozpoczął karierę wyścigową w wieku 19 lat, a w 1996 roku w wieku 41 lat założył własny zespół wyścigowy: "Manthey Racing". Sam jeździ, buduje samochody wyścigowe na zlecenie różnych klientów, a także tuninguje produkcyjne Porsche dla swoich klientów. Siedziba firmy i centrum testowe Manthey-Racing i MANTHEY MOTORS znajdują się zaledwie 400 metrów od najszybszego odcinka toru Nürburgring Nordschleife. Siedziba firmy znajduje się w 53520 Meuspath w strefie przemysłowej naprzeciwko znanego Döttinger Höhe.
Sukcesy zespołu w sportach motorowych mówią same za siebie! Od momentu założenia firmy zdobywano tytuł za tytułem. Lista w tym miejscu byłaby zbyt obszerna, ale oto tylko kilka przykładów największych sukcesów: 8 tytułów w Porsche Supercup i zwycięstwo w klasie GT w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1999 roku, a także zwycięstwa w klasyfikacji generalnej w 2006, 2007, 2008, 2009 i 2011 roku w legendarnym 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, a także niezliczone zwycięstwa w klasyfikacji generalnej w German Endurance Championship, w tym 6-godzinny punkt kulminacyjny sezonu VLN.
Obecny model Carrera reprezentuje zwycięzcę wspomnianego 24-godzinnego wyścigu w 2011 roku. O właściwościach jezdnych tego modelu nie muszę wiele pisać, RSR jest prawdopodobnie jednym z najpopularniejszych samochodów w gamie 132 od momentu premiery. Choć nie posiada już najnowszych technologii w kwestii podwozia, nadal z łatwością dotrzymuje kroku chociażby 458 GT2 czy R8 RSR. Wygląd jest krzykliwy, samochód przyciąga wzrok na torze już samym kolorem.
Spójrz na stronę główną Manthey Racing (www.manthey-racing.de), a zwłaszcza na górny pasek zdjęć! Właściwie jedyną rzeczą, której teraz brakuje, jest Porsche HARIBO ;-), które również zostało zbudowane przez Mantheya...
CoMod Lotus
Kto napisał ten cytat: "Samochody zawsze były moim hobby, a sporty motorowe logiczną konsekwencją."?
Prawidłowa odpowiedź brzmi: Olaf Manthey, założyciel zespołu wyścigowego Manthey. Mógłbym teraz rozpocząć raport klubowy od podsumowania sukcesów zespołu Porsche, ale raport nie powinien mieć trzech stron. Ograniczmy się więc do kilku zdań:
Olaf Manthey był i jest bardzo utytułowanym kierowcą , który rozpoczął karierę wyścigową w wieku 19 lat, a w 1996 roku w wieku 41 lat założył własny zespół wyścigowy: "Manthey Racing". Sam jeździ, buduje samochody wyścigowe na zlecenie różnych klientów, a także tuninguje produkcyjne Porsche dla swoich klientów. Siedziba firmy i centrum testowe Manthey-Racing i MANTHEY MOTORS znajdują się zaledwie 400 metrów od najszybszego odcinka toru Nürburgring Nordschleife. Siedziba firmy znajduje się w 53520 Meuspath w strefie przemysłowej naprzeciwko znanego Döttinger Höhe.
Sukcesy zespołu w sportach motorowych mówią same za siebie! Od momentu założenia firmy zdobywano tytuł za tytułem. Lista w tym miejscu byłaby zbyt obszerna, ale oto tylko kilka przykładów największych sukcesów: 8 tytułów w Porsche Supercup i zwycięstwo w klasie GT w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1999 roku, a także zwycięstwa w klasyfikacji generalnej w 2006, 2007, 2008, 2009 i 2011 roku w legendarnym 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, a także niezliczone zwycięstwa w klasyfikacji generalnej w German Endurance Championship, w tym 6-godzinny punkt kulminacyjny sezonu VLN.
Obecny model Carrera reprezentuje zwycięzcę wspomnianego 24-godzinnego wyścigu w 2011 roku. O właściwościach jezdnych tego modelu nie muszę wiele pisać, RSR jest prawdopodobnie jednym z najpopularniejszych samochodów w gamie 132 od momentu premiery. Choć nie posiada już najnowszych technologii w kwestii podwozia, nadal z łatwością dotrzymuje kroku chociażby 458 GT2 czy R8 RSR. Wygląd jest krzykliwy, samochód przyciąga wzrok na torze już samym kolorem.
Spójrz na stronę główną Manthey Racing (www.manthey-racing.de), a zwłaszcza na górny pasek zdjęć! Właściwie jedyną rzeczą, której teraz brakuje, jest Porsche HARIBO ;-), które również zostało zbudowane przez Mantheya...
CoMod Lotus
