(pozycja nr 30702 i 30703)
Beetle ściga się... nie, nie Herbie czy DuDu... raczej Beetle ze świnką - tj. dużymi policzkami z przodu - i tyłem, który wygląda jak 935.
Nawet jeśli nie ma prawdziwego wzoru do naśladowania dla dwóch dostępnych obecnie Beetli Grupy 5, Beetle z silnikiem V8 i bardzo podobnym wyglądem ścigał się na Donington Park w 1977 roku. ... wystarczy wpisać "Beetle" + "Racing" w
Optik:
Z czysto wizualnego punktu widzenia oba modele mają naprawdę dobrą sylwetkę i mogłyby tak jeździć w rzeczywistości. Beetle, który w rzeczywistości jest bardzo smukły, został poszerzony z przodu i z tyłu w atrakcyjny wizualnie sposób i wprowadzony na tor.
Kombinacje kolorystyczne Röschlein i Scarab już odpowiadają wyglądowi lat 70. i z pewnością można je uzupełnić o dalsze warianty w kolorze zielonym, żółtym, białym, pomarańczowym itp. ... więc w ciągu najbliższych 1-2 lat można stworzyć bardzo atrakcyjne pole dla kierowców.
Wlot kierowcy, pałąk, silnik i układ wydechowy są szczegółowe. Małe lusterko w oryginalnym wyglądzie Beetle z pewnością nie przetrwa zbyt długo w trybie wyścigowym.
Technik:
Pojazdy mają niezależne przednie zawieszenie, które pozwala kołom na swobodne skręcanie. Tylne osie dobrze się obracają i są proste z wyśrodkowanymi felgami. W podwoziu jest bardzo mało miejsca, bez magnesów z pewnością nie będzie łatwo uzyskać wykończenie z ciężarkami.
Verarbeitung:
Wszystko bez zarzutu. Lakier bez zarzutu. Naklejki starannie nałożone i czytelne. Wszystkie części są dobrze spasowane, nie ma problemów z odkręcaniem i montażem.
Fahrverhalten:
Opony mają dobrą przyczepność, z przodu można by pomyśleć o ich podklejeniu i uszczelnieniu. Mimo, że pojazdy są stosunkowo wysokie, szerokość to rekompensuje, dobrze się je prowadzi po torze. Lekkie wyboje z tyłu szybko wracają pod kontrolę. Nic, co mogłoby zepsuć zabawę.
Fazit:
Po CarForce i HotRods, wreszcie coś, gdzie
Pozdrawiam,
CoMod Jörg
