Carrera DIGITAL 132 Shelby Cobra 289 " Nr 11"
Art. Nr 20030717
Podczas poszukiwań w Internecie natknąłem się na aukcję z 2011 roku, na której oryginalny samochód Shelby American Racing Team, Cobra 289 z 1963 roku, został sprzedany w Anglii za 2 miliony dolarów. Właściciel kupił pojazd 43 lata wcześniej za 4200 $... niezły wzrost wartości, powiedziałbym.
Shelby Cobra, wersja 289 z silnikiem V-8 o pojemności 4,7 litra i wersja 427 z silnikiem o pojemności 7,1 litra, wygrała nawet mistrzostwa świata samochodów sportowych w 1965 roku, ale jednoczesne wprowadzenie ograniczenia prędkości na amerykańskich autostradach spowodowało gwałtowny spadek sprzedaży i zaprzestanie produkcji w 1968 roku.
Nie udało mi się znaleźć zdjęcia lakieru tego modelu, ale rodzaj lakieru i kolory zasadniczo odpowiadają samochodom sportowym z lat 60-tych.
Lakier jest czysty, a krawędzie ostro zarysowane. Lakier bezbarwny jest równy i bez niedoskonałości.
Przednia oś nie jest ciągła. Niezależne zawieszenie nie ma dla mnie rozpoznawalnych wad w tym modelu, obie części osi działają dobrze.
Tylna oś jest prosta i łatwo obraca się na zębatkach. Felgi również nie wykazują oznak niewyważenia. Opony są dobrze osadzone na felgach, ale można je łatwo zdjąć. Jeśli chcesz jeździć Cobrą w trudnych warunkach wyścigowych, powinieneś rozważyć przyklejenie opon.
Jednak bez magnesów należy przynajmniej przerobić krawędzie. Zaleca się tutaj ostrożność, ponieważ opony nie mają zbyt wiele materiału do szlifowania.
Cobra jest dobrze znana ze swojej szybkości i zwinności. Nie należy jednak zapominać o wąskim torze, Cobra jest przekonująca w wyścigach z podobnymi pojazdami.
Do zobaczenia,
joergW
Art. Nr 20030717
Podczas poszukiwań w Internecie natknąłem się na aukcję z 2011 roku, na której oryginalny samochód Shelby American Racing Team, Cobra 289 z 1963 roku, został sprzedany w Anglii za 2 miliony dolarów. Właściciel kupił pojazd 43 lata wcześniej za 4200 $... niezły wzrost wartości, powiedziałbym.
Shelby Cobra, wersja 289 z silnikiem V-8 o pojemności 4,7 litra i wersja 427 z silnikiem o pojemności 7,1 litra, wygrała nawet mistrzostwa świata samochodów sportowych w 1965 roku, ale jednoczesne wprowadzenie ograniczenia prędkości na amerykańskich autostradach spowodowało gwałtowny spadek sprzedaży i zaprzestanie produkcji w 1968 roku.
Nie udało mi się znaleźć zdjęcia lakieru tego modelu, ale rodzaj lakieru i kolory zasadniczo odpowiadają samochodom sportowym z lat 60-tych.
Lakier jest czysty, a krawędzie ostro zarysowane. Lakier bezbarwny jest równy i bez niedoskonałości.
Przednia oś nie jest ciągła. Niezależne zawieszenie nie ma dla mnie rozpoznawalnych wad w tym modelu, obie części osi działają dobrze.
Tylna oś jest prosta i łatwo obraca się na zębatkach. Felgi również nie wykazują oznak niewyważenia. Opony są dobrze osadzone na felgach, ale można je łatwo zdjąć. Jeśli chcesz jeździć Cobrą w trudnych warunkach wyścigowych, powinieneś rozważyć przyklejenie opon.
Jednak bez magnesów należy przynajmniej przerobić krawędzie. Zaleca się tutaj ostrożność, ponieważ opony nie mają zbyt wiele materiału do szlifowania.
Cobra jest dobrze znana ze swojej szybkości i zwinności. Nie należy jednak zapominać o wąskim torze, Cobra jest przekonująca w wyścigach z podobnymi pojazdami.
Do zobaczenia,
joergW
