Carrera DIGITAL 124 Porsche 917K Martini International "No.35", Watkins Glen 6h 1970
(Pozycja nr 20023807) http://bit.ly/1TLwQQ1
"Wszyscy wiemy, że samochód wyścigowy powinien być po prostu biały.
Kto, według legendy, tak powiedział? Ferdinand Piech, ówczesny szef projektu Porsche 917, po tym, jak miał przed sobą gotowy model 917-43. Ponieważ był kolorowy. Bardzo kolorowy. I bardzo psychodeliczny. Jak powstał hipis?
Cóż, lata 70. były... szczególnym okresem. Można by o tym teraz dużo pisać, ale nie będę. Przede wszystkim lata 70. były kolorowe. Pod każdym względem: kultury, sztuki, muzyki itd. No i samochody. Już nigdy samochody codziennego użytku nie były tak kolorowe jak w latach 68-78.
Ale jak powstało hipisowskie 917?
Cóż, tak naprawdę są 2 hipisowskie modele. 917 long tail (917-43) i późniejsze 917 short tail (917-21).
Hans-Dieter Dechent wprowadził producenta aperitifów Martini do sportów motorowych w 1969 roku. Dechent, spadkobierca niemałej fortuny (rodzina była największym dealerem OPEL w Saarland), sam był odnoszącym sukcesy kierowcą wyścigowym w różnych modelach GT, między innymi Alfy, Abartha i Porsche, ale po zawarciu umowy MARTINI-ROSSO skoncentrował się na swoich obowiązkach szefa zespołu. W 1970 roku Ferdinand Piech zaoferował mu Porsche 917 longtail na 24-godzinny wyścig Le Mans w 1970 roku. Dechent przyjął ofertę i przekazał Porsche nowo wykwalifikowanemu projektantowi Porsche Anatole Lapine, który pomalował je w psychodeliczny wzór w kolorze fioletowym i zielonym. Mówi się, że do projektu wykorzystano 3000 puszek farby, inne źródła mówią o 1500. W każdym razie samochód przyciągał wzrok, a także ukończył 24-godzinny wyścig na drugim miejscu.
Kilka tygodni później organizatorzy wyścigu Six Hours of Watkins Glen w Nowym Jorku również chcieli mieć takie hipisowskie Porsche. Dostali je w postaci 917K od zespołu MARTINI Racing Team. Samochód z numerem FG. 021 zajął 9. miejsce z kierowcami Gerardem Larrousse i Gjisem Van Lennepem.
To prowadzi nas do nowości Carrera: Ten 917-21 to aktualna pozycja nr 30807. 917 są bardzo popularne na scenie 124 od momentu ich pojawienia się. Nie będę zagłębiał się w raporty z jazdy itp., samochód prowadzi się równie dobrze, jak wszystkie inne 917, a jakość wykonania jest na znanym wysokim poziomie.
Nawiasem mówiąc, "The Hippie Car" został przemalowany na żółto i czerwono wkrótce po wyścigu w USA na prośbę sponsora SHELL. Samochód ten pojawił się na rynku w zeszłym roku pod numerem 23807.
Z pozdrowieniami,
CoMod Lotus
(Pozycja nr 20023807) http://bit.ly/1TLwQQ1
"Wszyscy wiemy, że samochód wyścigowy powinien być po prostu biały.
Kto, według legendy, tak powiedział? Ferdinand Piech, ówczesny szef projektu Porsche 917, po tym, jak miał przed sobą gotowy model 917-43. Ponieważ był kolorowy. Bardzo kolorowy. I bardzo psychodeliczny. Jak powstał hipis?
Cóż, lata 70. były... szczególnym okresem. Można by o tym teraz dużo pisać, ale nie będę. Przede wszystkim lata 70. były kolorowe. Pod każdym względem: kultury, sztuki, muzyki itd. No i samochody. Już nigdy samochody codziennego użytku nie były tak kolorowe jak w latach 68-78.
Ale jak powstało hipisowskie 917?
Cóż, tak naprawdę są 2 hipisowskie modele. 917 long tail (917-43) i późniejsze 917 short tail (917-21).
Hans-Dieter Dechent wprowadził producenta aperitifów Martini do sportów motorowych w 1969 roku. Dechent, spadkobierca niemałej fortuny (rodzina była największym dealerem OPEL w Saarland), sam był odnoszącym sukcesy kierowcą wyścigowym w różnych modelach GT, między innymi Alfy, Abartha i Porsche, ale po zawarciu umowy MARTINI-ROSSO skoncentrował się na swoich obowiązkach szefa zespołu. W 1970 roku Ferdinand Piech zaoferował mu Porsche 917 longtail na 24-godzinny wyścig Le Mans w 1970 roku. Dechent przyjął ofertę i przekazał Porsche nowo wykwalifikowanemu projektantowi Porsche Anatole Lapine, który pomalował je w psychodeliczny wzór w kolorze fioletowym i zielonym. Mówi się, że do projektu wykorzystano 3000 puszek farby, inne źródła mówią o 1500. W każdym razie samochód przyciągał wzrok, a także ukończył 24-godzinny wyścig na drugim miejscu.
Kilka tygodni później organizatorzy wyścigu Six Hours of Watkins Glen w Nowym Jorku również chcieli mieć takie hipisowskie Porsche. Dostali je w postaci 917K od zespołu MARTINI Racing Team. Samochód z numerem FG. 021 zajął 9. miejsce z kierowcami Gerardem Larrousse i Gjisem Van Lennepem.
To prowadzi nas do nowości Carrera: Ten 917-21 to aktualna pozycja nr 30807. 917 są bardzo popularne na scenie 124 od momentu ich pojawienia się. Nie będę zagłębiał się w raporty z jazdy itp., samochód prowadzi się równie dobrze, jak wszystkie inne 917, a jakość wykonania jest na znanym wysokim poziomie.
Nawiasem mówiąc, "The Hippie Car" został przemalowany na żółto i czerwono wkrótce po wyścigu w USA na prośbę sponsora SHELL. Samochód ten pojawił się na rynku w zeszłym roku pod numerem 23807.
Z pozdrowieniami,
CoMod Lotus
