Carrera DIGITAL 124 Porsche GT3 RSR "Haribo Racing
Art. Nr: 20023809 | http://bit.ly/1HE0MIo
Slottus wymyślił ten cytat, gdy po przesłaniu raportu z testu nowego 911 GT3 HARIBO zasugerowałem, że czarny Mercedes SLS i złota Corvette również powinny zostać wydane.
911 GT3 RSR jest w programie Digital124 od 2009 roku, ale samochód nadal nie jest przestarzały pod względem technologii jazdy.
Oczywiście nowsze samochody są lepsze pod względem technologii podwozia. Ale ponieważ 911 GT3 RSR było i jest, moim zdaniem, jednym z najlepszych samochodów, jakie Carrera kiedykolwiek wyprodukowała, samochód ten nadal świetnie radzi sobie na torze. W ciągu ostatnich 6 lat wypuszczono również kilka wizualnych smakołyków, a najpiękniejsze wersje (poza czerwoną SCUDERIA ITALIA z 2010 roku) pojawiły się w tym roku: GULF i HARIBO.
Przez wiele lat kierowcy z zespołu Hansa Guido Riegela byli ambasadorami marki producenta słodyczy z Bonn w różnych seriach wyścigowych.
Na początku jeździli Porsche 911, a w 2012 roku w VLN nawet 2 złotymi Corvette Z06. W latach 2013 i 2014 kierowcy pod wodzą weterana Udo Alzena niestety nie odnosili już takich sukcesów po obfitujących w sukcesy latach 2010-2012, ale było to częściowo spowodowane pechem. Zarówno w 2013, jak i 2014 roku, zespół wycofał swój samochód z boksów podczas jednej z rund VLN na torze Nürburgring z powodu wadliwego systemu tankowania. "Oczywiście życzylibyśmy sobie lepszego zakończenia sezonu", podsumowuje kierowca Mike Stursberg. "Ale nie ma sensu kończyć intensywnych treningów i jazd testowych, aby zyskać ułamki sekund, a następnie tracić minuty, ponieważ technologia systemu tankowania na torze Nürburgring jest zawodna".
Zespół korzysta z Mercedesa-Benz SLS AMG GT3 od 2015 roku.
Art. Nr: 20023809 | http://bit.ly/1HE0MIo
Slottus wymyślił ten cytat, gdy po przesłaniu raportu z testu nowego 911 GT3 HARIBO zasugerowałem, że czarny Mercedes SLS i złota Corvette również powinny zostać wydane.
911 GT3 RSR jest w programie Digital124 od 2009 roku, ale samochód nadal nie jest przestarzały pod względem technologii jazdy.
Oczywiście nowsze samochody są lepsze pod względem technologii podwozia. Ale ponieważ 911 GT3 RSR było i jest, moim zdaniem, jednym z najlepszych samochodów, jakie Carrera kiedykolwiek wyprodukowała, samochód ten nadal świetnie radzi sobie na torze. W ciągu ostatnich 6 lat wypuszczono również kilka wizualnych smakołyków, a najpiękniejsze wersje (poza czerwoną SCUDERIA ITALIA z 2010 roku) pojawiły się w tym roku: GULF i HARIBO.
Przez wiele lat kierowcy z zespołu Hansa Guido Riegela byli ambasadorami marki producenta słodyczy z Bonn w różnych seriach wyścigowych.
Na początku jeździli Porsche 911, a w 2012 roku w VLN nawet 2 złotymi Corvette Z06. W latach 2013 i 2014 kierowcy pod wodzą weterana Udo Alzena niestety nie odnosili już takich sukcesów po obfitujących w sukcesy latach 2010-2012, ale było to częściowo spowodowane pechem. Zarówno w 2013, jak i 2014 roku, zespół wycofał swój samochód z boksów podczas jednej z rund VLN na torze Nürburgring z powodu wadliwego systemu tankowania. "Oczywiście życzylibyśmy sobie lepszego zakończenia sezonu", podsumowuje kierowca Mike Stursberg. "Ale nie ma sensu kończyć intensywnych treningów i jazd testowych, aby zyskać ułamki sekund, a następnie tracić minuty, ponieważ technologia systemu tankowania na torze Nürburgring jest zawodna".
Zespół korzysta z Mercedesa-Benz SLS AMG GT3 od 2015 roku.
