Carrera DIGITAL 132 Chevrolet Bel Air 57 "Oval Racer"
Art. Nr: 20030759
Czym są wyścigi owalne? Innymi słowy, czym są wyścigi na owalnym torze?
W języku potocznym: jazda w kółko.
To ulubiony argument przeciwników sportów motorowych: "cały czas jeżdżą w kółko".
Nie jest to (zawsze) prawdą w przypadku europejskich torów wyścigowych, ale zdecydowanie jest to prawdą w przypadku amerykańskich torów wyścigowych. Dominującym typem toru wyścigowego w USA jest owal, niezależnie od tego, czy jest to NASCAR, INDY czy inna seria wyścigowa, czy to na asfalcie, betonie czy piasku.
A w latach 60. Bel Air był w domu na każdym z tych torów od czasu pojawienia się legendarnego silnika 327 small-block, a nawet odnosił duże sukcesy.
Nie będę teraz wymieniał danych, ale jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, możesz zajrzeć pod poniższy link, szczególnie interesujący jest akapit "popularność poprodukcyjna":
https://en.wikipedia.org/wiki/1957_Chevrolet
Nowy Chevrolet Bel Air (nr art. 30759), który niestety pojawia się tylko na rynku amerykańskim, nie ma określonego wzorca. Jednak kolorystyka pojazdu w jakiś sposób przypomina mi legendę Nascar. W każdym razie lakier jest wyjątkowo dobrze wykonany, a samochód przyciąga wzrok.
Prowadzenie jest zawsze zaskakujące; przy stosunkowo wąskich oponach można by się spodziewać, że samochód szybciej się przewróci na szybkich zakrętach. Jednak dzięki szerokiemu rozstawowi kół i długiemu rozstawowi osi Chevi jest bardzo stabilny na torze. Samochód jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu, a kolorystyka i ogólny wygląd robią resztę. Dla mnie osobiście ten samochód jest jednym z najważniejszych projektów tego roku.
CoMod Lotus
Art. Nr: 20030759
Czym są wyścigi owalne? Innymi słowy, czym są wyścigi na owalnym torze?
W języku potocznym: jazda w kółko.
To ulubiony argument przeciwników sportów motorowych: "cały czas jeżdżą w kółko".
Nie jest to (zawsze) prawdą w przypadku europejskich torów wyścigowych, ale zdecydowanie jest to prawdą w przypadku amerykańskich torów wyścigowych. Dominującym typem toru wyścigowego w USA jest owal, niezależnie od tego, czy jest to NASCAR, INDY czy inna seria wyścigowa, czy to na asfalcie, betonie czy piasku.
A w latach 60. Bel Air był w domu na każdym z tych torów od czasu pojawienia się legendarnego silnika 327 small-block, a nawet odnosił duże sukcesy.
Nie będę teraz wymieniał danych, ale jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, możesz zajrzeć pod poniższy link, szczególnie interesujący jest akapit "popularność poprodukcyjna":
https://en.wikipedia.org/wiki/1957_Chevrolet
Nowy Chevrolet Bel Air (nr art. 30759), który niestety pojawia się tylko na rynku amerykańskim, nie ma określonego wzorca. Jednak kolorystyka pojazdu w jakiś sposób przypomina mi legendę Nascar. W każdym razie lakier jest wyjątkowo dobrze wykonany, a samochód przyciąga wzrok.
Prowadzenie jest zawsze zaskakujące; przy stosunkowo wąskich oponach można by się spodziewać, że samochód szybciej się przewróci na szybkich zakrętach. Jednak dzięki szerokiemu rozstawowi kół i długiemu rozstawowi osi Chevi jest bardzo stabilny na torze. Samochód jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu, a kolorystyka i ogólny wygląd robią resztę. Dla mnie osobiście ten samochód jest jednym z najważniejszych projektów tego roku.
CoMod Lotus
