Carrera Evo/DIGITAL132: Ford Capri RS "Tuner 3" & RS 3100 IMSA 1974

Testovací zpráva CoMod Lotus o Carrera Evo/D132 Ford Capri RS3100 IMSA 1974
a Ford Capri RS "Tuner 3"
(27315 a 30506/30507)

A další závodní Capri...
Jakkoli je Ford Capri RS3100 krásný z hlediska karoserie, konstruktér má s vozem zásadní problém: jako čistě závodní verze je vůz znám vždy jen v jednom provedení, a to v bílé a modré barvě. Jinými slovy, v klasickém provedení, v němž jezdil Klaus Ludwig. Zespodu modrý, nahoře bílý, se závodními pruhy po celém obvodu. K dispozici byl také s různými startovními čísly, ale to by bylo na našich tratích Carreradost monotónní.

Jako fanouška značky FORD mě o to víc těší, že Slottus, náš designér Carrera, objevil závodní vůz, který se od ostatních liší: tmavě modré RS týmu Horst Kwech/Harry Theodoracopoulos používané v americké sérii závodů IMSA. Jejich nejlepším výsledkem v roce 1974 bylo druhé místo v Laguna Seca. Po zbytek sezóny se jim však příliš nedařilo.

Je proto ironií osudu, že tato verze všech vozů nyní přichází na řadu až se zpožděním.

Pocta univerzálu...
Přesně to si asi pomyslel CoMod Mike, když poprvé uviděl nový Ford Capri Tuner 3. Červená metalíza Cologne navíc velmi připomíná jeden z nejvzácnějších a nejdražších vozů starého Carrera Universalu: červený Lexan Capri.

Modré RS možná ještě seženete, ale stříbrné nebo červené jen stěží.

Nové RS3100 s bílými závodními pruhy se samozřejmě s Uni nedá srovnávat, ale také se s ním můžete bez zábran prohánět v zatáčkách (což byste s jeho drahým protějškem UNI asi nikdy neudělali).

Vizuálně je vůz pastvou pro oči, díky brilantnímu laku vůz mezi ostatními Caprisy opravdu vyniká. Malý detail na boku: Podívejte se na řidiče! Knírek na horním rtu a mullet! Víc osmdesátkové už to být nemůže!
CoMod Lotus

----------------------------------------


Testovací zpráva od CoMod Mike... o CarreraEvo/D132 Ford Capri RS3100 IMSA 1974 a
"tuneru" Ford Capri RS 3"
(27315 a 30506/30507)

Kdo ještě pozná povrchovou úpravu mincovních karoserií Lexan z řady Universal nebo 124 z Carrera konce 70. let?
Pokud držíte v ruce nebělený exemplář, je to super lak, zejména pro červené barvy, které pro mě zůstaly dlouho nepřekonané. Dokud Carrera neoslavil lakování "Candy" na svých tunerských modelech!

Můžete si říkat, co chcete, ale ať je to kterékoliv vozidlo, ten lesk cukrářského obalu na karoseriích je prostě k nakousnutí ;-) Ať už je to cokoliv, tak je to prostě k nakousnutí To celé ve spojení s bílými rallye pruhy a auto vás opět přivede k šílenství! Jen tak dál prosím, ten lak je prostě geniální!!!

Kromě tunerské verze je tu i nová varianta pro fanoušky závodů. Bohužel pouze pro komunitu D132. Verze IMSA z roku 1974 se představuje s autentickými žlutými světlomety, které zajišťují zpestření. Potisk je i u této verze bezvadný a mé dva testovací objekty měly perfektní soustřednost na plastové ráfky.

Verze Evolution se od letošního roku dodává bez světel, což někomu jistě přijde škoda. Nicméně Carrera tato redukce dílů je jasně patrná i na ceně. Možná vítaná změna pro některé těžce zkoušené peněženky!

CoMod Mike...