Reseña de CoMod JoergW sobre el Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette Grand Sport (23729 y 23730)
1. Aspecto:
¡Hurra! Los faros retráctiles del Grand Sport están abiertos. Al menos esto es así en el caso del Kit Car en rojo metalizado, que queda muy bien como nuevo color en la parrilla de salida. La pintura tiene un aspecto elegante y está muy bien acabada. Los pilotos digitales, en particular, sabrán apreciar mucho los faros abiertos, ya que así la programación, etc., resulta mucho más fácil y las carreras nocturnas son realmente posibles.
La versión Sebring en blanco y azul también tiene un aspecto muy logrado, aunque, para distinguirlo mejor en la pista, hubiera preferido un coche con otro color de base. El estampado de este coche es fiel al original y está realizado con gran precisión.
2. Técnica:
Ambos modelos cuentan con un excelente sistema de rueda libre en el eje delantero. La caja de cambios y el eje trasero funcionan con suavidad y sin ruido. La quilla de guía podría tener un radio de giro algo mayor, ya que está bastante tensa y vuelve rápidamente a su posición inicial.
3. Acabado:
Los vehículos dan la impresión de estar fabricados como una sola pieza y no presentan irregularidades en el acabado. Los neumáticos, bastante anchos y con buen agarre, deben lijarse ligeramente primero, ya que no se apoyan de forma plana sobre los bordes.
4. Comportamiento en carretera:
Las Corvettes tienen una relación muy buena entre el ancho de los ejes y la distancia entre ejes; con imanes, se conducen sin ningún problema. Sin imanes, aunque es bastante más complicado, sigue siendo factible. En comparación con los posibles rivales de carrera de la exclusiva serie a escala 1:24, son de los más fáciles de controlar; no obstante, yoCarrera preferiría montar los neumáticos de tuning de
en estos vehículos.
CoMod JoergW
1. Aspecto:
¡Hurra! Los faros retráctiles del Grand Sport están abiertos. Al menos esto es así en el caso del Kit Car en rojo metalizado, que queda muy bien como nuevo color en la parrilla de salida. La pintura tiene un aspecto elegante y está muy bien acabada. Los pilotos digitales, en particular, sabrán apreciar mucho los faros abiertos, ya que así la programación, etc., resulta mucho más fácil y las carreras nocturnas son realmente posibles.
La versión Sebring en blanco y azul también tiene un aspecto muy logrado, aunque, para distinguirlo mejor en la pista, hubiera preferido un coche con otro color de base. El estampado de este coche es fiel al original y está realizado con gran precisión.
2. Técnica:
Ambos modelos cuentan con un excelente sistema de rueda libre en el eje delantero. La caja de cambios y el eje trasero funcionan con suavidad y sin ruido. La quilla de guía podría tener un radio de giro algo mayor, ya que está bastante tensa y vuelve rápidamente a su posición inicial.
3. Acabado:
Los vehículos dan la impresión de estar fabricados como una sola pieza y no presentan irregularidades en el acabado. Los neumáticos, bastante anchos y con buen agarre, deben lijarse ligeramente primero, ya que no se apoyan de forma plana sobre los bordes.
4. Comportamiento en carretera:
Las Corvettes tienen una relación muy buena entre el ancho de los ejes y la distancia entre ejes; con imanes, se conducen sin ningún problema. Sin imanes, aunque es bastante más complicado, sigue siendo factible. En comparación con los posibles rivales de carrera de la exclusiva serie a escala 1:24, son de los más fáciles de controlar; no obstante, yo
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