Informe de prueba de CoMod long sobre Carrera el Mercedes-Benz SLR McLaren GT SLR CLUB Evo/D132. Trofeo 2008
(27318 y 30510, 30511)
¡Creo que a la pregunta inicial sobre si «MÁS» se puede responder con un rotundo SÍ!
Para mí, los dos SLR de 2009 fueron lo más destacado en cuanto a estética y comportamiento en carretera. Es estupendo que en 2010 nos sorprendan directamente con dos fantásticas variantes de color de este bólido.
¿Cuál es el más bonito?
Bueno, eso es algo que cada uno debe decidir por sí mismo. Si se colocan los cuatro uno al lado del otro, la decisión se complica visiblemente. Personalmente, el que más me gusta es el n.º 9, con su impecable pintura tricolor. ¡Pero, como es bien sabido, eso es cuestión de gustos!
Al igual que en sus hermanos, en esta novedad de diseño también se aprecia de inmediato la atención al detalle (paneles laterales calados, ganchos de remolque, rejillas de ventilación insinuadas, etc.).) La versión analógica se entrega sin luces, lo cual realmente no es ningún problema, ya que, a su vez, beneficia al peso del vehículo.
En cuanto al comportamiento en la pista, los SLR convencen desde el primer momento y es muy divertido ver estos bólidos en acción en una pista de varios carriles. Dado su aspecto superior y sus excelentes prestaciones de conducción, seríaCarrera recomendable lanzar más variantes de color.
Ya sean analógicos o digitales, estos vehículos volverán sin duda a estar entre los «10 mejores» de 2010.
CoMod long
(27318 y 30510, 30511)
¡Creo que a la pregunta inicial sobre si «MÁS» se puede responder con un rotundo SÍ!
Para mí, los dos SLR de 2009 fueron lo más destacado en cuanto a estética y comportamiento en carretera. Es estupendo que en 2010 nos sorprendan directamente con dos fantásticas variantes de color de este bólido.
¿Cuál es el más bonito?
Bueno, eso es algo que cada uno debe decidir por sí mismo. Si se colocan los cuatro uno al lado del otro, la decisión se complica visiblemente. Personalmente, el que más me gusta es el n.º 9, con su impecable pintura tricolor. ¡Pero, como es bien sabido, eso es cuestión de gustos!
Al igual que en sus hermanos, en esta novedad de diseño también se aprecia de inmediato la atención al detalle (paneles laterales calados, ganchos de remolque, rejillas de ventilación insinuadas, etc.).) La versión analógica se entrega sin luces, lo cual realmente no es ningún problema, ya que, a su vez, beneficia al peso del vehículo.
En cuanto al comportamiento en la pista, los SLR convencen desde el primer momento y es muy divertido ver estos bólidos en acción en una pista de varios carriles. Dado su aspecto superior y sus excelentes prestaciones de conducción, sería
Ya sean analógicos o digitales, estos vehículos volverán sin duda a estar entre los «10 mejores» de 2010.
CoMod long
