Informe de prueba de CoMod JoergW sobre Carrera DIGITAL 124 la Startlight /132
(n.º de art. 30354).
LaCarrera Startlight se puede introducir fácilmente desde el exterior en la unidad adaptadora sin necesidad de aplicar fuerza. Dado que el Startlight tiene unas dimensiones interiores ligeramente más anchas que 1 recta con 2 tiras laterales, también se puede retirar fácilmente sin tener que desmontar la pista. Por motivos de diseño, en el lado que no está insertado se aprecia un hueco entre el arco del Startlight y las tiras laterales.
La Startlight muestra, de forma sincronizada con la unidad de control, una secuencia de luces típica de las carreras mediante diodos rojos. La interrupción de la carrera por salida anticipada también se indica en la barra luminosa. Además, el arco cuenta en la parte superior con unCarrera letrero iluminado
.
CoMod Joerg
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Informe de prueba de CoModCarrera 124 sobre Carrera DIGITAL 124 el
/132 Startlight
(n.º de art. 30354)
El tan esperado semáforo de salida. No destaca por sus botones de control (ya que, de hecho, no tiene ninguno) ni por otras características, sino únicamente por su impresionante aspecto visual. O, dicho de otro modo: ¡es monumental!
Como efecto especial, laCarrera
inscripción de la parte superior está retroiluminada. Los LED del semáforo se encienden de forma sincronizada con los LED de la unidad de control.
Para su montaje hay dos opciones: o bien se coloca una línea recta adaptadora en el centro y se establece la conexión con el arco del semáforo mediante tiras laterales (en un lado se necesita la tira lateral eléctrica, mientras que en el otro basta con la normal).),
o bien se construye con cuatro carriles. En este caso, una de las dos rectas debe ser una recta adaptadora, con lo que ya no son necesarias las franjas laterales.
CoModCarrera 124
(n.º de art. 30354).
La
La Startlight muestra, de forma sincronizada con la unidad de control, una secuencia de luces típica de las carreras mediante diodos rojos. La interrupción de la carrera por salida anticipada también se indica en la barra luminosa. Además, el arco cuenta en la parte superior con un
CoMod Joerg
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Informe de prueba de CoMod
(n.º de art. 30354)
El tan esperado semáforo de salida. No destaca por sus botones de control (ya que, de hecho, no tiene ninguno) ni por otras características, sino únicamente por su impresionante aspecto visual. O, dicho de otro modo: ¡es monumental!
Como efecto especial, la
Para su montaje hay dos opciones: o bien se coloca una línea recta adaptadora en el centro y se establece la conexión con el arco del semáforo mediante tiras laterales (en un lado se necesita la tira lateral eléctrica, mientras que en el otro basta con la normal).),
o bien se construye con cuatro carriles. En este caso, una de las dos rectas debe ser una recta adaptadora, con lo que ya no son necesarias las franjas laterales.
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