Reseña de CoMod long sobre Carrera el DIGITAL132 y el Evolution Audi A4 DTM 2008 «O. Jarvis» (30559 y 27357)
LOS HOMBRES DE VERDAD CONFÍAN EN TABAC ORIGINAL: ya son siete las variantes de color del Audi A4 DTM 2008.
Aspecto:
tras retirar la lámina protectora, solo se me ocurrió una cosa: ¡GUAU! Ha quedado realmente bonito. Y, de verdad, la versión marrón TABAC a escala 1:32, tan esperada por los miembros del CC, no tiene nada que envidiar al original. Se necesita un tiempo para descubrir todos los detalles, ya sea el estampado, el diseño del difusor o los numerosos alerones y aletas.
Técnica:
Aquí hay poco que destacar: la técnica ya conocida de las variantes anteriores.
Acabado:
El Audi se muestra en todo su esplendor, es decir, sin defectos. Estupenda impresión, aletas y alerones de gran detalle. Durante la conducción, es mejor retirar los dos bonitos retrovisores laterales blancos, ya que podrían sufrir daños fácilmente en caso de colisión.
Comportamiento en carretera:
la configuración es cuestión de gustos. El Audi se maneja de forma segura y rápida con ambos imanes. Sin el imán trasero se requiere un poco más de concentración, pero a cambio el conductor se ve recompensado con un comportamiento en carretera realista. Los neumáticos ofrecieron un buen agarre en el circuito de pruebas. El Audi me gustó mucho.
Conclusión:
como auténtico aficionado al DTM y a Audi, no podrás pasar por alto el TABAC.
CoMod long
LOS HOMBRES DE VERDAD CONFÍAN EN TABAC ORIGINAL: ya son siete las variantes de color del Audi A4 DTM 2008.
Aspecto:
tras retirar la lámina protectora, solo se me ocurrió una cosa: ¡GUAU! Ha quedado realmente bonito. Y, de verdad, la versión marrón TABAC a escala 1:32, tan esperada por los miembros del CC, no tiene nada que envidiar al original. Se necesita un tiempo para descubrir todos los detalles, ya sea el estampado, el diseño del difusor o los numerosos alerones y aletas.
Técnica:
Aquí hay poco que destacar: la técnica ya conocida de las variantes anteriores.
Acabado:
El Audi se muestra en todo su esplendor, es decir, sin defectos. Estupenda impresión, aletas y alerones de gran detalle. Durante la conducción, es mejor retirar los dos bonitos retrovisores laterales blancos, ya que podrían sufrir daños fácilmente en caso de colisión.
Comportamiento en carretera:
la configuración es cuestión de gustos. El Audi se maneja de forma segura y rápida con ambos imanes. Sin el imán trasero se requiere un poco más de concentración, pero a cambio el conductor se ve recompensado con un comportamiento en carretera realista. Los neumáticos ofrecieron un buen agarre en el circuito de pruebas. El Audi me gustó mucho.
Conclusión:
como auténtico aficionado al DTM y a Audi, no podrás pasar por alto el TABAC.
CoMod long
