Reseña de CoMod Lotus sobre Carrera el D132/Evo McLaren M20 «N.º 3» Interserie, 1974
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El Felder Racing Team, uno de los muchos equipos de competición de los que, hasta la fecha, muy pocos de nosotros habíamos oído hablar —salvo los aficionados empedernidos al automovilismo—.
Hasta que, precisamente, comoCarrera
última variante de diseño del veloz McLaren M20, se lanza al mercado el coche del equipo Felder con el número 3 de la Interserie de 1974.
El McLaren es, como modelo, un viejo conocido: salió al mercado en 2010 en dos variantes con el 917/30 como coche rival (¡ya volveré sobre esto más adelante!), y desde entonces ha demostrado su valía en la pista. Personalmente, es uno de mis coches favoritos, ya que era y sigo siendo un gran aficionado a esta serie de carreras. Aunque no es fácil de conducir sin imán —hay que lijar los neumáticos hasta que queden totalmente planos, ya que de lo contrario no se genera suficiente agarre—, con imán se maneja sin problemas. Sin embargo, en las curvas tomadas a demasiada velocidad tiende a derrapar, ya que, debido a la configuración de la carrocería, recae mucho peso sobre el eje trasero.
Visualmente, el coche es una réplica fiel del original.Si quieres compararlo con el vehículo original, en la siguiente página encontrarás las mejores imágenes: www.loosfahren.de
Se sabe relativamente poco sobre el equipo, pero el piloto del M20 durante la época de las carreras es mucho más conocido: Helmut Kelleners, apodado «Nas aus Moers» (llamado así por su gran nariz). Este exitoso piloto logró 150 victorias entre 1961 y 1984, compitiendo principalmente con BMW, pero también en la categoría de los grandes deportivos. Aquí encontraréis un interesante resumen de sus victorias con el M20: www.racingsportscars.com
así pues, el coche naranja y azul no solo tenía un aspecto magnífico, sino que además cosechó un gran éxito.
Por cierto, el equipo Felder-Racing también ha utilizado un 917/30; echad un vistazo a las fotos de la página web que he mencionado antes. Sería una variante de color interesante, ¿no crees, Slottus?
CoMod Lotus
El Felder Racing Team, uno de los muchos equipos de competición de los que, hasta la fecha, muy pocos de nosotros habíamos oído hablar —salvo los aficionados empedernidos al automovilismo—.
Hasta que, precisamente, como
El McLaren es, como modelo, un viejo conocido: salió al mercado en 2010 en dos variantes con el 917/30 como coche rival (¡ya volveré sobre esto más adelante!), y desde entonces ha demostrado su valía en la pista. Personalmente, es uno de mis coches favoritos, ya que era y sigo siendo un gran aficionado a esta serie de carreras. Aunque no es fácil de conducir sin imán —hay que lijar los neumáticos hasta que queden totalmente planos, ya que de lo contrario no se genera suficiente agarre—, con imán se maneja sin problemas. Sin embargo, en las curvas tomadas a demasiada velocidad tiende a derrapar, ya que, debido a la configuración de la carrocería, recae mucho peso sobre el eje trasero.
Visualmente, el coche es una réplica fiel del original.Si quieres compararlo con el vehículo original, en la siguiente página encontrarás las mejores imágenes: www.loosfahren.de
Se sabe relativamente poco sobre el equipo, pero el piloto del M20 durante la época de las carreras es mucho más conocido: Helmut Kelleners, apodado «Nas aus Moers» (llamado así por su gran nariz). Este exitoso piloto logró 150 victorias entre 1961 y 1984, compitiendo principalmente con BMW, pero también en la categoría de los grandes deportivos. Aquí encontraréis un interesante resumen de sus victorias con el M20: www.racingsportscars.com
así pues, el coche naranja y azul no solo tenía un aspecto magnífico, sino que además cosechó un gran éxito.
Por cierto, el equipo Felder-Racing también ha utilizado un 917/30; echad un vistazo a las fotos de la página web que he mencionado antes. Sería una variante de color interesante, ¿no crees, Slottus?
CoMod Lotus
