Informe de prueba de CoMod Lotus sobre Carrera DIGITAL 132 el
Mercedes-Benz SLS AMG
GT3 de Horn Motorsport n.º 32, VLN 2011 (Art.Nr . 30612)
«HORN Motorsport
». Lo que siempre me ha fascinado de las distintas series de carreras son los equipos de competición. Por lo general, nunca he oído hablar del 99 % de las empresas; pero cuando, como parte de la preparación de los informes de pruebas o de club, me informo sobre ellas, ¡siempre resulta apasionante descubrir qué tipo de empresas hay detrás de los equipos de automovilismo! Qué les impulsa a mantener su propio equipo de carreras y si tienen alguna relación con el sector del automóvil, y de qué tipo.
¡Horn Motorsport es uno de esos casos!
Nunca había oído hablar de quiénes son. Detrás está la empresa HORN FAHRZEUGAUFBEREITUNG, con sede en Steinbach, en Hesse. ¿Preparación de vehículos? ¿Y eso genera tantos ingresos como para mantener un equipo de carreras? Un vistazo a su página web
( horn-fahrzeugaufbereitung.de) revela lo siguiente:
«Como proveedores de servicios integrales, les ofrecemos cuidado de vehículos, logística, gestión de flotas, asistencia a flotas, planificación de eventos, asistencia en ferias y presentaciones, un sistema de servicios completos en el ámbito del automovilismo y cuidado de vehículos de alta gama en todo el mundo». Así pues, parece que a la empresa le va muy bien. Lo suficientemente bien, en cualquier caso, como para disputar, a partir de la temporada 2011, toda la temporada de la VLN y tres carreras internacionales de 24 horas con un AMG SLS GT3. El director de la empresa, David Horn, cuenta con una dilatada experiencia en competición en la serie VLN;u.a . también ha . participado en la Porsche Sports Cup.
¡Pero echemos un vistazo al modelo!
La tecnología ya es conocida por las versiones anteriores del SLS. No se ha modificado nada en el chasis ni en la suspensión.
La carrocería también es la misma; las únicas diferencias son los pequeños alerones delanteros a la izquierda y a la derecha: el original tiene dos pares, mientras que el modelo solo tiene uno. El difusor trasero también es ya el del nuevo modelo. Pero modificar la forma solo por eso sería desproporcionado. La pintura y los logotipos de los patrocinadores se corresponden con los del original.
En definitiva, ¡el Mercedes vuelve a ser una auténtica joya para los aficionados a la escala 1:132!
¡Que lo disfrutéis!
CoMod Lotus
GT3 de Horn Motorsport n.º 32, VLN 2011 (Art.Nr . 30612)
«HORN Motorsport
». Lo que siempre me ha fascinado de las distintas series de carreras son los equipos de competición. Por lo general, nunca he oído hablar del 99 % de las empresas; pero cuando, como parte de la preparación de los informes de pruebas o de club, me informo sobre ellas, ¡siempre resulta apasionante descubrir qué tipo de empresas hay detrás de los equipos de automovilismo! Qué les impulsa a mantener su propio equipo de carreras y si tienen alguna relación con el sector del automóvil, y de qué tipo.
¡Horn Motorsport es uno de esos casos!
Nunca había oído hablar de quiénes son. Detrás está la empresa HORN FAHRZEUGAUFBEREITUNG, con sede en Steinbach, en Hesse. ¿Preparación de vehículos? ¿Y eso genera tantos ingresos como para mantener un equipo de carreras? Un vistazo a su página web
( horn-fahrzeugaufbereitung.de) revela lo siguiente:
«Como proveedores de servicios integrales, les ofrecemos cuidado de vehículos, logística, gestión de flotas, asistencia a flotas, planificación de eventos, asistencia en ferias y presentaciones, un sistema de servicios completos en el ámbito del automovilismo y cuidado de vehículos de alta gama en todo el mundo». Así pues, parece que a la empresa le va muy bien. Lo suficientemente bien, en cualquier caso, como para disputar, a partir de la temporada 2011, toda la temporada de la VLN y tres carreras internacionales de 24 horas con un AMG SLS GT3. El director de la empresa, David Horn, cuenta con una dilatada experiencia en competición en la serie VLN;u.a . también ha . participado en la Porsche Sports Cup.
¡Pero echemos un vistazo al modelo!
La tecnología ya es conocida por las versiones anteriores del SLS. No se ha modificado nada en el chasis ni en la suspensión.
La carrocería también es la misma; las únicas diferencias son los pequeños alerones delanteros a la izquierda y a la derecha: el original tiene dos pares, mientras que el modelo solo tiene uno. El difusor trasero también es ya el del nuevo modelo. Pero modificar la forma solo por eso sería desproporcionado. La pintura y los logotipos de los patrocinadores se corresponden con los del original.
En definitiva, ¡el Mercedes vuelve a ser una auténtica joya para los aficionados a la escala 1:132!
¡Que lo disfrutéis!
CoMod Lotus
