». Números de artículo: 23796, 30679, 27456. Gama
: DE, ROW,
EE. UU. Disponibilidad: Disponibilidad: principios del tercer trimestre
«Un viejo conocido al que hacía tiempo que no veíamos en la lista de novedades.
Bueno, ¿qué se puede escribir de extraordinario sobre el Corvette original que no se haya escrito ya? Así que voy a citar textualmente la página de esos chicos locos de Badboy Vettes:
«Es sencillo. Las carreras son el alma del Corvette. Sin las carreras y todo lo que estas aportan —competición, tecnología y trabajo en equipo—, el Corvette no habría sido más que una nota al pie.
Las carreras son lo que transformaron al incipiente Corvette en un auténtico deportivo. Las carreras siguen evitando que el Corvette se convierta en ese coche flácido para pasear por las avenidas en el que se convierten tantos deportivos —o en lo que siempre fueron—.
No nos importan los portavasos ni los asientos calefactables. Lo que nos importa es que Corvette Racing salga a la pista para superar a sus rivales y ganar. Siempre. Nos importa que el ADN de cada «Vette» de calle que hay por ahí esté vinculado a este lema.
¿No es genial que, frente a rivales de talla mundial como los Aston y los Ferrari, y en circuitos como Le Mans, el «Vette» les dé una buena paliza? Es el deportivo por excelencia que supera todas las expectativas, y una inspiración para todos nosotros.
El Corvette es mucho más que solo carreras. Siempre ha tenido esa combinación de estilo increíble y actitud de chico malo que otros deportivos solo pueden soñar con tener.
Y sobre el modelo en sí, en realidad solo hay una cosa que decir: incluso siete años después de su lanzamiento, esta «vieja dama» sigue siendo capaz de dar mucha guerra en la pista. No en vano, este coche ha sido y sigue siendo un habitual en diversas series de carreras.
«v8racing –team» Que
nadie se atreva a decir que los holandeses son un estorbo en la carretera. Quizá eso se pueda aplicar a la parte de este simpático pueblo que va en caravana, pero desde luego no a los chicos del v8racingteam. Y es que llevan años circulando a toda velocidad. Si antes competían en el «National Dutch Supercar Challenge», desde 212 los chicos participan en el GT Open Championship. ¡Y con gran éxito!
Tras ganar el título de Super GT en 2013, los chicos del equipo, liderados por Rick Abresch, han contado este año con tres Corvette en liza. La apuesta ha dado sus frutos: también en 2014, los seis pilotos se llevaron a casa el título del Super GT en la clasificación por equipos.
Los vehículos utilizados fueron dos Corvette C6R GT1 (Z06) y un C6R GT2 (ZR1).
Encontraréis más información en la página web del equipo: el http://www.v8racingteam.com/
modelo de CARRERA es el C6R GT1. Este año, el coche está disponible tanto a escala grande como a escala pequeña, y ambos están muy bien reproducidos.
El «pequeño» Corvette en escala 1:32 ya se incorporó a la gama en 2006, por aquel entonces todavía como modelo Pro-X. El Corvette sigue impresionando en la pista incluso después de todos estos años. A pleno rendimiento (es decir, con todos los imanes), este modelo toma las curvas a gran velocidad. Pero hay que tener cuidado, ya que el margen de seguridad es relativamente estrecho si se toman las curvas cerradas y las curvas (demasiado) rápido. Aunque hay que provocarlo a propósito; normalmente, gracias al ancho eje trasero y al bajo centro de gravedad de la carrocería, es imposible que el coche se salga de la pista.
Como ya he dicho: ¡el Corvette aún está lejos de ser cosa del pasado!
Un saludo,
CoMod
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