Art.Nr. 23884. Tras
el lanzamiento el año pasado de dos variantes de diseño poco llamativas del Audi RS5 DTM a gran escala, este año la oferta será mucho más variada.
En primer lugar, volvemos a ver el coche de Rene Rast, cuyo diseño ha pasado del negro al rojo. Tras ganar el título del DTM en 2017, con este coche mantuvo viva la lucha por el campeonato en 2018 hasta la última carrera y terminó segundo en la clasificación general.
Además, tenemos el coche del suizo Nico Müller, con el diseño verde de «Castrol», que lleva ya varios años compitiendo en el DTM. Ha conseguido muy buenos resultados individuales en repetidas ocasiones, pero en general no ha tenido un papel destacado en los últimos campeonatos. Este año, sin embargo, (tras la jornada de carreras en Assen) ocupa actualmente el segundo puesto de la clasificación general, por detrás del ya mencionado René Rast.
Junto con los nuevos diseños del Mercedes-AMG C63 DTM, que también se han publicado recientemente, ya hay 10 coches diferentes del DTM a gran escala, y todo ello en menos de dos años.
En modo sin imanes, los Audi siempre se muestran en mi circuito de pruebas un poco más estables que los Mercedes, aunque el peso y las dimensiones apenas difieren. Esto se puede aprovechar para compensar en cierta medida las ventajas o desventajas de conducción, de modo que, en última instancia, sean posibles carreras equilibradas.
