Art.Nr. 23883. Tras
la aparición el año pasado de dos variantes de diseño bastante anodinas del Audi RS5 DTM a gran escala, este año la oferta será mucho más variada.
En primer lugar, volvemos a ver el coche de Rene Rast, cuyo diseño ha pasado del negro al rojo. Tras proclamarse campeón del DTM en 2017, con este vehículo consiguió mantener abierta la lucha por el título hasta la última carrera de 2018 y terminó segundo en la clasificación general.
Además, tenemos el coche del suizo Nico Müller, con el diseño verde de «Castrol», que lleva ya varios años compitiendo en el DTM. Aunque ha conseguido muy buenos resultados puntuales en repetidas ocasiones, en general no ha tenido un papel destacado en los últimos campeonatos. Este año, sin embargo, ocupa actualmente (tras la jornada de carreras en Assen) el segundo puesto en la clasificación general, por detrás del ya mencionado Rene Rast.
Junto con los nuevos diseños del Mercedes-AMG C63 DTM, que también se han publicado recientemente, ya hay 10 coches diferentes del DTM a gran escala, y todo ello en menos de dos años.
En el modo sin imanes, los Audi siempre se comportan en mi circuito de pruebas un poco más tranquilamente que los Mercedes, aunque el peso y las dimensiones apenas difieren. Esto se puede aprovechar para compensar en cierta medida las ventajas o desventajas de conducción, de modo que, al final, sean posibles carreras equilibradas.
