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Richard Brickhouse y su única victoria en la NASCAR.
El Plymouth Superbird ya es toda una antigüedad en la gama de CARRERA. Los primeros modelos de la NASCAR se comercializaron ya en 2003.
Sin embargo, el vehículo sigue vendiéndose muy bien en la cuna de las carreras en circuitos ovalados, por lo que, tras unos años de pausa, CARRERA ha vuelto a incluir algunos modelos en su catálogo de novedades.
El modelo rojo y dorado es un Plymouth Superbird que tiene un prototipo real: corrió en 1979 en la DAYTONA 500. El piloto era Richard Brickhouse.
Pero, ¿quién era Richard? He investigado un poco su historia para este informe del club, ya que la historia de su única victoria en la NASCAR es más interesante que el coche que condujo al año siguiente de su victoria.
Richard Brickhouse nació el 27 de octubre de 1939 en Rocky Point, Carolina del Norte. Solo disputó 35 carreras en la NASCAR, en las que consiguió 13 clasificaciones entre los diez primeros, incluida una victoria. Se hizo famoso sobre todo por ganar la primera Talladega 500, que tuvo lugar el 14 de septiembre de 1969. El Talladega Superspeedway es hoy en día el circuito más grande del calendario de la NASCAR, donde se celebran dos carreras al año.
Brickhouse era un piloto «de segunda fila» que solo pudo ganar la carrera de 1969 porque las estrellas del momento no participaron en ella:
El tamaño del circuito y las curvas con una inclinación de 33 grados, junto con las altas temperaturas y una superficie abrasiva, provocaban en la práctica fallos en los neumáticos, a menudo tras solo unas pocas vueltas. La Asociación de Pilotos Profesionales (PDA), liderada por Richard Petty, pidió a Bill France Sr. (Big Bill), el legendario fundador y director de la serie NASCAR, a aplazar la carrera hasta que
Liderados por «The King», Richard Petty (que en la clasificación había destrozado tres de los cuatro neumáticos Firestone de su coche), la mayoría de los mejores pilotos se declararon en huelga. El boicot no le gustó nada a Big Bill, que quería celebrar la carrera a toda costa. Con un solo piloto de primer nivel (Bobby Isaac), pero sobre todo con pilotos de segunda fila como el que acabaría siendo el ganador, Richard Brickhouse, la carrera finalmente se celebró. Brickhouse, un novato en el mundo del automovilismo, llegó incluso a dar de baja su afiliación a la PDA para poder correr. Fue su única victoria en la NASCAR; en total, solo disputó otras 38 carreras de la NASCAR a lo largo de su carrera, desde 1968 hasta su retirada en 1982. Por cierto, durante muchos años ostentó en el Libro Guinness el récord mundial de la vuelta más rápida en un circuito cerrado.
Por cierto, el boicot de los pilotos de 1969 se atribuyó al declive de la Asociación de Pilotos Profesionales (PDA), fundada poco antes bajo la dirección de Richard Petty, una organización de la que los pilotos esperaban las siguientes mejoras: ¡Mayores premios en metálico, una mejor cobertura de seguro, la creación de un fondo de pensiones para los pilotos y instalaciones para asearse en el paddock!
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