Art.Nr. 23890
Sin embargo, en los últimos años se multiplicaron las voces del mundo del slot que reclamaban una versión más nueva o actualizada de este clásico de Porsche.
¡Pues bien, ha llegado el momento: tengo ante mí el 911 RSR con la carrocería de 2018!
Pasemos al modelo:
El Art.Nr . 23890 es el Porsche de MOBIL que, con los pilotos Pilet, Tandy y Makowiecki al volante, se proclamó ganador de las 24 Horas de Petit-Le-Mans en 2018 en la categoría GTLM. A modo de información: la categoría GT más alta actualmente, la clase GTE de la FIA y el ACO, se denominó GT2 entre 2005 y 2010. La IMSA ha adoptado este reglamento y denomina a esta clase GTLM. Con una ventaja de más de 11 segundos, el piloto de Porsche Tandy cruzó la línea de meta en primera posición en la categoría GTLM tras 10 horas de carrera.
En cuanto a la combinación de colores y los adhesivos, el RSR no tiene nada que envidiar a su gran original. Todas las calcomanías, pegatinas publicitarias y logotipos de patrocinadores están donde deben estar, y los degradados de color de la clásica pintura MOBIL encajan a la perfección.
La carrocería del moderno RSR difiere de la versión de 2010 en algunos detalles. En general, es más voluminosa y parece más ancha. Llaman la atención los guardabarros traseros muy anchos y los ensanchamientos de los umbrales debajo de las puertas. No hay que pasar por alto el alerón trasero, muy alto y delicado. No me extrañaría que se convirtiera en una pieza de recambio muy buscada.
La silueta del piloto es, por su diseño, algo plana, pero gracias a la escala 1:124 está algo mejor perfilada que en la escala 1:132. Además, incluye una figura de piloto muy bonita con un casco con un estampado muy nítido.
Dejo las pruebas de conducción exhaustivas a mis colegas con las pistas de club y las grandes pistas domésticas. Yo soy de los que corren sobre moqueta, es decir, solo puedo probar este modelo en mi pista de casa, que tengo que montar una y otra vez.
En mi opinión, el coche tiene un comportamiento muy ágil y agresivo, aunque, claro está, esa impresión siempre puede ser engañosa debido al aspecto del vehículo. Probablemente también tenga cierta parcialidad, ya que soy fan de Porsche.
En general, no hay nada que objetar en cuanto a su comportamiento en carretera; el coche ya se ha convertido en uno de mis nuevos favoritos de todos los tiempos.
¡Y con ello parece que
CoMod Lotus
