Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera Digital 124 BMW M1 Procar «Procar 1979 - Hockenheim 1979"

Art.Nr. 23902.


El coche era propiedad de Niki Lauda, quien renunció al vehículo oficial que le correspondía y compitió con su propio coche, de color blanco y rojo señal, en la temporada de ProCar de 1979, que ganó con autoridad.
En la serie ProCar —que se celebraba en el marco de las pruebas de Fórmula 1 de la época— podían participar los cinco pilotos de Fórmula 1 más rápidos. Recibían coches de fábrica y competían contra un máximo de 19 pilotos más con vehículos idénticos.

Al parecer, Lauda habría tenido a su disposición un «coche mejor», pero él lo desmintió y atribuyó su éxito a unos buenos juegos de neumáticos. Así pues, no solo en las carreras de maquetas
es un criterio determinante. El BMW M1 era en la realidad lo que Carreraes también en la pista: un coche rápido y bonito, que, sin embargo, en realidad solo se conduce en una categoría propia.

Carrera Personalmente, creo que el nuevo diseño de la gama está muy bien ejecutado… claro que faltan las pegatinas de Marlboro —al igual que en el original en algunas carreras—, pero es probable que algunos Carrera pilotos ya las tengan guardadas en los cajones a la espera de utilizarlas. La publicidad del tabaco no solo está prohibida en los juguetes, sino que, por el contrario, ya solo se permite en ámbitos muy limitados.

El comportamiento en pista de este modelo ya me resulta familiar: puedo regular bien la potencia en la pequeña pista de pruebas según los niveles preestablecidos. No he podido detectar defectos de fabricación en las calcomanías, la pintura, etc.

Estoy encantado con este clásico moderno y espero que salgan más M1 a gran escala.


CoMod JoergW