Art.Nr. 23899”, . número de salida
382…
¿existe acaso alguna carrera con tantos participantes?
La respuesta de Ferrari al Porsche 917 aparece en
Pero volvamos a la carrera: ¿dónde compitió el coche original?
En el box se lee «Trieste-Opicina 1970». Tras una breve búsqueda en Google, he encontrado una línea de ferrocarril con el mismo nombre: se trata de un antiguo funicular/tren cremallera con aprox. Un recorrido de 5 km que presenta algunas subidas considerables. ¿Será esto quizás una pista sobre una carrera de montaña? Acertaste, se trataba de una carrera que se celebró entre los años 1911 y 1971. También se la conocía como «Monza con subidas» debido a sus curvas, sus pendientes y las altas velocidades que se alcanzaban. Lo que en Mónaco no supone ningún problema hasta hoy —el cierre de una vía muy transitada durante todo un fin de semana— supuso, en el caso de esta carrera, además del riesgo que entrañaba, su fin en 1971. A modo de consuelo, cabe mencionar que existe una carrera turística de coches clásicos con el mismo nombre, que se celebra desde 1981 con vehículos históricos. El prototipo del
El modelo no presenta defectos ni en la pintura ni en las calcomanías. El comportamiento en carretera es bien conocido: para la mayoría de los pilotos —al igual que en el original a escala 1:1— queda ligeramente por detrás de los Porsche 917, pero es bastante rápido y fácil de controlar, aunque todo esto también depende un poco de los gustos y la habilidad del piloto al volante ;-)
Los amantes del 124 tendrán que esperar aún mucho tiempo para ver la versión modificada, que ya en su versión original era capaz de superar al Porsche 917.
Hasta
luego, joergWE
P.S. . Siempre merece la pena volver a sumergirse en los modelos de años anteriores, ampliar la investigación y sacar al mercado un modelo tan fantástico. Me quito el sombrero.
