Art.Nr. 23899, numéro de départ
382…
existe-t-il vraiment une course avec autant de participants ?
La réponse de Ferrari à la Porsche 917 fait son apparition dans
Mais revenons à la course : où cette voiture a-t-elle couru à l’origine ?
« Trieste-Opicina 1970 » est inscrit sur le stand. Une rapide recherche sur Google m’a permis de trouver une ligne de chemin de fer du même nom : il s’agit d’un ancien funiculaire/train à crémaillère d’environ Un parcours de 5 km comportant plusieurs montées importantes. S'agit-il peut-être d'une course de côte ? Et oui, c'était bien une course qui s'est déroulée de 1911 à 1971. On l’appelait aussi « Monza en montée » en raison de ses virages, de ses montées et des vitesses élevées. Ce qui ne pose aujourd’hui aucun problème à Monaco – fermer un tronçon très fréquenté pendant tout un week-end – a conduit, outre le risque potentiel, à l’arrêt définitif de cette course en 1971. Pour se consoler, notons qu’il existe un rallye touristique de voitures anciennes du même nom, organisé depuis 1981 avec des véhicules historiques. Le modèle réel
Le modèle ne présente aucun défaut, ni au niveau de la peinture, ni au niveau des décalcomanies. Le comportement routier est bien connu : pour la plupart des pilotes – tout comme sur l'original à l'échelle 1:1 –, il est légèrement en deçà de celui des Porsche 917, mais reste tout à fait rapide et facile à maîtriser. Cela dit, tout est aussi un peu une question de goût et d'habileté du pilote au volant ;-)
Quant à la version modifiée, qui pouvait déjà battre la Porsche 917 dans la réalité, les amateurs de la 124 devront sans doute encore attendre longtemps.
À
bientôt, joergWE
P.S. . Ça vaut toujours la peine de se replonger de temps en temps dans les modèles des années précédentes, d’approfondir les recherches et de sortir un modèle aussi génial. Chapeau.
