Recensione di CoMod martinmm sulla Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C6R PSI Experience LM 2007 (23720)
Il team PSI Experience si è classificato al 12° posto con la sua Corvette nella 24 Ore di Le Mans 2007 nella classe GT1 – 28° posto assoluto. Questa Corvette è la seconda versione dellaCarrera Digital 124 serie. In scala 1:24, è già la quarta versione da gara ispirata al modello reale. Ciò consente di creare una griglia di partenza visivamente interessante. I due Carrera modelli Exclusiv presentano caratteristiche tecniche identiche e possono quindi essere facilmente equipaggiati con il decoder digitale.
Aspetto e
lavorazione: la qualità della stampa è di prim’ordine. La stampa dai colori brillanti e ben coprente su una superficie nera opaca non è del tutto priva di difficoltà, ma in questo caso è stata realizzata davvero molto bene. In particolare, anche i minimi dettagli, come la rivettatura dei finestrini e le stampe sul casco e sulla tuta, sono realizzati in modo assolutamente impeccabile. Allo stato di consegna, l’unico elemento che disturba è la parte anteriore troppo alta. Dopo aver rimosso la molla sopra l’asse anteriore, però, l’aspetto migliora notevolmente.
TecnicaLa
Corvette è dotata della tecnologia standard attuale. Con poco meno di 250 g, tuttavia, non rientra proprio tra i modelli più leggeri. Su percorsi brevi con curve strette questo si fa sentire negativamente.
Comportamento su strada Prova su strada senza magnete con 18 Volt suCarrera pista da club: gli pneumatici non hanno una buona aderenza nemmeno dopo essere stati levigati. Soprattutto nelle curve strette e in accelerazione, il veicolo slitta notevolmente. Carrera Le prestazioni migliorano notevolmente con pneumatici da tuning levigati
. In questo caso l’aderenza è molto soddisfacente e consente derapate controllate e curve veloci. Il rapporto di trasmissione 10/50 risulta troppo corto sui lunghi rettilinei: il motore gira a vuoto. Prova con rapporto 12/48: l’accelerazione e la frenata sono ancora buone nonostante l’elevato peso del veicolo, mentre la velocità massima sui lunghi rettilinei è notevolmente superiore. Per Carrera
i circuiti da club si tratta di una messa a punto valida e semplice.
Conclusione:
con la combinazione di pneumatici da tuning e rapporto di trasmissione 12:48, senza magneti, questa vettura è adatta come veicolo da club per una serie di gare «out of the box» senza necessità di grandi ottimizzazioni.
CoMod martinmm
Il team PSI Experience si è classificato al 12° posto con la sua Corvette nella 24 Ore di Le Mans 2007 nella classe GT1 – 28° posto assoluto. Questa Corvette è la seconda versione della
Aspetto e
lavorazione: la qualità della stampa è di prim’ordine. La stampa dai colori brillanti e ben coprente su una superficie nera opaca non è del tutto priva di difficoltà, ma in questo caso è stata realizzata davvero molto bene. In particolare, anche i minimi dettagli, come la rivettatura dei finestrini e le stampe sul casco e sulla tuta, sono realizzati in modo assolutamente impeccabile. Allo stato di consegna, l’unico elemento che disturba è la parte anteriore troppo alta. Dopo aver rimosso la molla sopra l’asse anteriore, però, l’aspetto migliora notevolmente.
TecnicaLa
Corvette è dotata della tecnologia standard attuale. Con poco meno di 250 g, tuttavia, non rientra proprio tra i modelli più leggeri. Su percorsi brevi con curve strette questo si fa sentire negativamente.
Comportamento su strada Prova su strada senza magnete con 18 Volt su
Conclusione:
con la combinazione di pneumatici da tuning e rapporto di trasmissione 12:48, senza magneti, questa vettura è adatta come veicolo da club per una serie di gare «out of the box» senza necessità di grandi ottimizzazioni.
CoMod martinmm
