Recensione di CoMod JoergW sul Carrera DIGITAL 124 /132 Driver Display
(cod. art. 30353).
Innanzitutto, ogni veicolo dovrebbe avere il proprio Driver Display, altrimenti
non è possibile sfruttare le funzioni in modo ottimale.
Cinque doppi LED verdi e due doppi LED rossi non sono solo un effetto scenografico, ma consentono di pianificare per tempo il rifornimento e di eseguirlo con precisione. Chi, inoltre, tiene il conto fin dall’inizio, alla fine potrebbe aver bisogno solo di uno “splash-and-go” per aggiudicarsi la vittoria. Basta premere brevemente il tasto di deviazione, 1-2 segmenti verdi e, se il carburante basta fino al traguardo, significa che si è fatto tutto nel modo giusto!
Con il Driver Display è possibile visualizzare fino a 10 pit stop e questa funzione può sicuramente essere inserita nel regolamento di gara. Per farlo, bisogna provare quanti giri si riescono a percorrere senza fare rifornimento, convertirli alla distanza di gara e prevedere 1-2 soste in più per il rifornimento! E a questo punto bisogna anche osservare e riflettere, non solo essere veloci.
CoMod Joerg
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Recensione di CoModCarrera 124 sul Carrera DIGITAL 124 /132 Driver Display
(cod. art. 30353)
Il Driver Display dispone delle seguenti indicazioni:
il numero di rifornimenti effettuati (fino a 10)
il livello del serbatoio (in 7 segmenti)
la posizione del veicolo in
garaI comandi sono invece quasi superflui: solo un piccolo pulsante permette di impostare su ogni Driver Display l’indirizzo del veicolo corrispondente. Questa impostazione rimane attiva anche quando si spegne l’unità di controllo.
Importante: se non si imposta il livello del serbatoio dei veicoli al massimo tramite l’unità di controllo, all’inizio della gara sul display del pilota si accenderanno sempre tutti i segmenti. Il consumo, però, è maggiore! Ciò significa che l’indicatore si avvicina di conseguenza più rapidamente alla «riserva».
Se la funzione serbatoio non viene utilizzata, l’indicatore del livello del carburante funge in un certo senso da «contagiri»,d.h . visualizzando la posizione attuale del regolatore manuale.
Per ogni veicolo è tuttavia necessario un display dedicato. L’integrazione dell’indicatore nella fascia laterale è esteticamente molto ben riuscita.
Inoltre, non è strettamente necessario installare i display del pilota nell’area dell’unità di controllo. Gli indicatori sono sufficientemente grandi e luminosi, tanto da poter essere montati molto bene anche su un rettilineo opposto.
CoModCarrera 124
(cod. art. 30353).
Innanzitutto, ogni veicolo dovrebbe avere il proprio Driver Display, altrimenti
non è possibile sfruttare le funzioni in modo ottimale.
Cinque doppi LED verdi e due doppi LED rossi non sono solo un effetto scenografico, ma consentono di pianificare per tempo il rifornimento e di eseguirlo con precisione. Chi, inoltre, tiene il conto fin dall’inizio, alla fine potrebbe aver bisogno solo di uno “splash-and-go” per aggiudicarsi la vittoria. Basta premere brevemente il tasto di deviazione, 1-2 segmenti verdi e, se il carburante basta fino al traguardo, significa che si è fatto tutto nel modo giusto!
Con il Driver Display è possibile visualizzare fino a 10 pit stop e questa funzione può sicuramente essere inserita nel regolamento di gara. Per farlo, bisogna provare quanti giri si riescono a percorrere senza fare rifornimento, convertirli alla distanza di gara e prevedere 1-2 soste in più per il rifornimento! E a questo punto bisogna anche osservare e riflettere, non solo essere veloci.
CoMod Joerg
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Recensione di CoMod
(cod. art. 30353)
Il Driver Display dispone delle seguenti indicazioni:
il numero di rifornimenti effettuati (fino a 10)
il livello del serbatoio (in 7 segmenti)
la posizione del veicolo in
garaI comandi sono invece quasi superflui: solo un piccolo pulsante permette di impostare su ogni Driver Display l’indirizzo del veicolo corrispondente. Questa impostazione rimane attiva anche quando si spegne l’unità di controllo.
Importante: se non si imposta il livello del serbatoio dei veicoli al massimo tramite l’unità di controllo, all’inizio della gara sul display del pilota si accenderanno sempre tutti i segmenti. Il consumo, però, è maggiore! Ciò significa che l’indicatore si avvicina di conseguenza più rapidamente alla «riserva».
Se la funzione serbatoio non viene utilizzata, l’indicatore del livello del carburante funge in un certo senso da «contagiri»,d.h . visualizzando la posizione attuale del regolatore manuale.
Per ogni veicolo è tuttavia necessario un display dedicato. L’integrazione dell’indicatore nella fascia laterale è esteticamente molto ben riuscita.
Inoltre, non è strettamente necessario installare i display del pilota nell’area dell’unità di controllo. Gli indicatori sono sufficientemente grandi e luminosi, tanto da poter essere montati molto bene anche su un rettilineo opposto.
CoMod
