Recensione di CoMod Carrera 124 sulla Carrera DIGITAL 132 / Evolution Opel GT Race II (30575/27370)
Cosa si può scrivere di un’auto che tutti conoscono?
Stiamo parlando dell’Opel GT. Dopo che l’anno scorso sono già state lanciate tre varianti, ora debutta un’altra versione da corsa, battezzata «Race 2».
La combinazione di colori risulta al tempo stesso classica e accattivante: un rosso-arancio intenso, abbinato a strisce decorative nere. Sta benissimo a questa piccola Opel. Ai fan di vecchia data più attenti, la combinazione di colori risulterà familiare: evidentemente, una versione più rara della Universal 132 Porsche Turbo ha fatto da fonte d’ispirazione.
Il telaio è identico a quello delle varianti precedenti: un vantaggio è il peso relativamente ridotto, che conferisce al veicolo una capacità di accelerazione estremamente aggressiva. La sospensione anteriore indipendente continua a non piacermi, ma in questo caso non influisce negativamente sul comportamento di guida.
La forza di attrazione dei magneti è estremamente forte : per godersi appieno la guida, si consiglia di rimuovere almeno il magnete posteriore.
CoMod Chris
Cosa si può scrivere di un’auto che tutti conoscono?
Stiamo parlando dell’Opel GT. Dopo che l’anno scorso sono già state lanciate tre varianti, ora debutta un’altra versione da corsa, battezzata «Race 2».
La combinazione di colori risulta al tempo stesso classica e accattivante: un rosso-arancio intenso, abbinato a strisce decorative nere. Sta benissimo a questa piccola Opel. Ai fan di vecchia data più attenti, la combinazione di colori risulterà familiare: evidentemente, una versione più rara della Universal 132 Porsche Turbo ha fatto da fonte d’ispirazione.
Il telaio è identico a quello delle varianti precedenti: un vantaggio è il peso relativamente ridotto, che conferisce al veicolo una capacità di accelerazione estremamente aggressiva. La sospensione anteriore indipendente continua a non piacermi, ma in questo caso non influisce negativamente sul comportamento di guida.
La forza di attrazione dei magneti è estremamente forte : per godersi appieno la guida, si consiglia di rimuovere almeno il magnete posteriore.
CoMod Chris
