Recensione di CoMod Lotus sulla / Carrera DIGITAL 132 Evolution BMW 2002 Touringcar '76, "N. 48" (Art.Nr. 30610/27402)
Nell’ultima spedizione di modelli da provare erano inclusi: l’Audi R18 TDi (che noia…), la Bill Thomas Cheetah in scala 1:32 e la BMW 2002 Fischer Technik. L’Audi Batmobile ci ha lasciati un po’ freddi, mentre i miei colleghi di CoMod erano completamente fuori di sé per la Cheetah. Certo, è una carinissima macchinina e una bella novità di design, ma per saperne di più vi consiglio di leggere la recensione dei colleghi di CoMod. Per me la protagonista assoluta è senza dubbio la BMW 2002 della FISCHER-TECHNIK: non vedevo l’ora di vederla sin da quando è stata pubblicata la lista delle novità!
La 02 blu è una delle auto più colorate della serie di gare DRM dedicata ai 70 anni. Costruita all’epoca da GS-Tuning, la BMW è oggi di proprietà del team jb-Racing di Oberleichtersbach, in Franconia. L’azienda ha mantenuto l’auto nel suo design d’epoca. Sul loro sito web (www.jb-racing.de) si trovano alcune foto davvero belle del kit tecnico in azione.
E prima che qualcunoinizi a confron tare le immagini attuali con il modello e poi si metta a criticare: per quanto riguarda la grafica, l’auto è riprodotta al 100%!* In realtà stavo già per lamentarmi della presa d’aria sull’asse posteriore non verniciata a colori e di vari adesivi degli sponsor non conformi. Ma devo fare ammenda con Slottus: la versione del Norisring del 1976 della 02 aveva questa presa d’aria solo in blu, senza le strisce da gara. Inoltre, l’auto non aveva quella pinna triangolare sullo spoiler anteriore. Anche gli «adesivi degli sponsor», come dicono gli svevi, sono tutti a posto.
La ricostruzione della 02 da parte di jb-Racing non è quindi verniciata in modo del tutto corretto dal punto di vista storico (per quanto a qualcuno possa interessare). A proposito, jb-Racing possiede anche la BMW 320 Gruppo 5 “Fruit of the Loom”, che sicuramente molti di voi conoscono. Vale quindi sicuramente la pena dare un’occhiata al loro sito!
Passiamo al modello BMW:
il comportamento su strada è ben noto: sulla normale pista domestica con i magneti è facile da manovrare, dato che sfreccia nelle curve come su binari. Certo, ha un baricentro più alto rispetto ad altre vetture, ma i magneti compensano questo aspetto. Solo che senza magneti tende a ribaltarsi bruscamente se si affrontano le curve (strette) con troppa velocità. L'accelerazione e la frenata sono buone, questa «bavaresa» è un vero spasso in pista.
L'estetica, come già scritto, è fantastica; persino i passaruota calzano alla perfezione se si confronta il modello con le foto originali.
Bene, basta con le lodi: procuratevi questa auto per la vostra pista!!!
Buon divertimento!
Lotus
PS: Divertitevi un po' e date un’occhiata alla sezione “Storia” sul sito di jb-Racing e, lì, alla galleria fotografica “prima del 1983”. Capirete subito quale foto ho trovato divertente…
* Le foto di CoMod Mike… seguiranno il prima possibile!
Nell’ultima spedizione di modelli da provare erano inclusi: l’Audi R18 TDi (che noia…), la Bill Thomas Cheetah in scala 1:32 e la BMW 2002 Fischer Technik. L’Audi Batmobile ci ha lasciati un po’ freddi, mentre i miei colleghi di CoMod erano completamente fuori di sé per la Cheetah. Certo, è una carinissima macchinina e una bella novità di design, ma per saperne di più vi consiglio di leggere la recensione dei colleghi di CoMod. Per me la protagonista assoluta è senza dubbio la BMW 2002 della FISCHER-TECHNIK: non vedevo l’ora di vederla sin da quando è stata pubblicata la lista delle novità!
La 02 blu è una delle auto più colorate della serie di gare DRM dedicata ai 70 anni. Costruita all’epoca da GS-Tuning, la BMW è oggi di proprietà del team jb-Racing di Oberleichtersbach, in Franconia. L’azienda ha mantenuto l’auto nel suo design d’epoca. Sul loro sito web (www.jb-racing.de) si trovano alcune foto davvero belle del kit tecnico in azione.
E prima che qualcunoinizi a confron tare le immagini attuali con il modello e poi si metta a criticare: per quanto riguarda la grafica, l’auto è riprodotta al 100%!* In realtà stavo già per lamentarmi della presa d’aria sull’asse posteriore non verniciata a colori e di vari adesivi degli sponsor non conformi. Ma devo fare ammenda con Slottus: la versione del Norisring del 1976 della 02 aveva questa presa d’aria solo in blu, senza le strisce da gara. Inoltre, l’auto non aveva quella pinna triangolare sullo spoiler anteriore. Anche gli «adesivi degli sponsor», come dicono gli svevi, sono tutti a posto.
La ricostruzione della 02 da parte di jb-Racing non è quindi verniciata in modo del tutto corretto dal punto di vista storico (per quanto a qualcuno possa interessare). A proposito, jb-Racing possiede anche la BMW 320 Gruppo 5 “Fruit of the Loom”, che sicuramente molti di voi conoscono. Vale quindi sicuramente la pena dare un’occhiata al loro sito!
Passiamo al modello BMW:
il comportamento su strada è ben noto: sulla normale pista domestica con i magneti è facile da manovrare, dato che sfreccia nelle curve come su binari. Certo, ha un baricentro più alto rispetto ad altre vetture, ma i magneti compensano questo aspetto. Solo che senza magneti tende a ribaltarsi bruscamente se si affrontano le curve (strette) con troppa velocità. L'accelerazione e la frenata sono buone, questa «bavaresa» è un vero spasso in pista.
L'estetica, come già scritto, è fantastica; persino i passaruota calzano alla perfezione se si confronta il modello con le foto originali.
Bene, basta con le lodi: procuratevi questa auto per la vostra pista!!!
Buon divertimento!
Lotus
PS: Divertitevi un po' e date un’occhiata alla sezione “Storia” sul sito di jb-Racing e, lì, alla galleria fotografica “prima del 1983”. Capirete subito quale foto ho trovato divertente…
* Le foto di CoMod Mike… seguiranno il prima possibile!
