Recensione di CoMod Lotus Carrera DIGITAL 132 Bill Thomas Cheetah "Aluminium Car" & "N. 11", 1964 (Cod. art. 30648 & 30649)
Ancora una volta una versione cromata?
SÌ! Anche se, in realtà, NO. Perché in realtà non sono mai stati cromati, ma rivestiti in alluminio. Tuttavia, nella comunità CARRERA vengono chiamati CHROM-XXX fin dal primo veicolo (al posto di XXX potete inserire il nome del veicolo in questione). E negli ultimi anni ci sono state diverse auto cromate: tutto è iniziato con la leggendaria Porsche cromata (911 GT1 98), che in realtà era pensata solo come test per vedere se fosse possibile realizzarla in serie e che poi nel 1998 è stata prodotta in numero limitato e successivamente regalata in tutto il mondo. Ma questa sarebbe già un'altra storia. Si è proseguito con la 300 SLR della serie 132 nel 2001 e con le due auto da corsa aerodinamiche della serie 124, l'AUTO UNION Tipo C e la MERCEDES W125. Nel 2003 sono state introdotte l’Aston Martin Vanquish 132 come modello di serie e la rarissima Bentley EXP 8, che, proprio come la 911 GT1, non è mai stata messa in vendita, ma è stata regalata a concessionari meritevoli o messa in palio come premio nelle gare CARRERA. La Classe C DTM del 2004 non rientra per me tra le CHROM classiche, poiché l'auto ha corso regolarmente nel DTM. Lo stesso vale per le successive DTM del 2006 e del 2007.
Ma nel 2006 sono usciti altri 4 gioiellini: per l'evento stampa di presentazione dei seguenti veicoli, su incarico di Mercedes Benz sono state realizzate appositamente 4 auto: la CL Coupé, la Classe E, la SL e il fuoristrada GL. Ogni veicolo era contenuto in una propria scatola con binari; tutte e 4 le scatole insieme formavano un circuito completo.
Poi, per un bel po’, non ci sono state novità; solo nel 2013 sono arrivate alcune novità in fatto di auto luccicanti: in esclusiva per il 50° anniversario, a metà anno è stata presentata una Porsche 911 in versione cromata per il CARRERA-Club, mentre la 911 dorata è stata regalata in tutto il mondo in occasione della Fiera del Giocattolo.
E ora c'è naturalmente anche la Bill Thomas Cheetah come "Aluminium Car".
Ora si potrebbe pensare che ai progettisti non sia venuto in mente nulla, inoltre abbiamo avuto una pausa di qualche anno con le auto cromate. Niente di più sbagliato!!!!!!!!!!!
Il veicolo esiste/esisteva davvero. La carrozzeria della Cheetah è nota per essere in fibra di vetro. I primi due prototipi della Cheetah, tuttavia, avevano una carrozzeria in alluminio. A quanto pare, una delle auto è stata venduta alla Chevrolet a scopo di ricerca, mentre l'altra, secondo quanto dichiarato da Bill Thomas, era di proprietà di Sonny & Cher (per i più giovani del forum: si trattava di una coppia di cantanti degli anni '60, ovvero ai tempi in cui la musica usciva ancora in formato analogico da qualche apparecchio o stereo e c'erano solo dischi o nastri). A proposito, circolano voci su una terza carrozzeria in alluminio. Nel frattempo sono state realizzate alcune riproduzioni, ma sembra che non esista più nessuna delle auto originali.
Nella pagina seguente si trovano alcune belle immagini anche delle Cheetah in alluminio e una breve sintesi storica: www.gatsbyonline.com
Sul modello in sé non c’è molto da dire: il mio veicolo di prova era realizzato in modo eccellente (la “cromatura” non perdona la minima imperfezione), solo i fianchi degli pneumatici disturbano un po’ l’estetica complessiva a causa del nome di fantasia. Grazie agli pneumatici molto larghi e alla carreggiata ampia, il Cheetah tiene la strada come una tavola ed è difficile farlo sbandare. Un avversario formidabile per la Cobra, che a mio parere non regge minimamente il confronto con il Cheetah dal punto di vista estetico.
Buon divertimento con l'auto!!!
Ancora una volta una versione cromata?
SÌ! Anche se, in realtà, NO. Perché in realtà non sono mai stati cromati, ma rivestiti in alluminio. Tuttavia, nella comunità CARRERA vengono chiamati CHROM-XXX fin dal primo veicolo (al posto di XXX potete inserire il nome del veicolo in questione). E negli ultimi anni ci sono state diverse auto cromate: tutto è iniziato con la leggendaria Porsche cromata (911 GT1 98), che in realtà era pensata solo come test per vedere se fosse possibile realizzarla in serie e che poi nel 1998 è stata prodotta in numero limitato e successivamente regalata in tutto il mondo. Ma questa sarebbe già un'altra storia. Si è proseguito con la 300 SLR della serie 132 nel 2001 e con le due auto da corsa aerodinamiche della serie 124, l'AUTO UNION Tipo C e la MERCEDES W125. Nel 2003 sono state introdotte l’Aston Martin Vanquish 132 come modello di serie e la rarissima Bentley EXP 8, che, proprio come la 911 GT1, non è mai stata messa in vendita, ma è stata regalata a concessionari meritevoli o messa in palio come premio nelle gare CARRERA. La Classe C DTM del 2004 non rientra per me tra le CHROM classiche, poiché l'auto ha corso regolarmente nel DTM. Lo stesso vale per le successive DTM del 2006 e del 2007.
Ma nel 2006 sono usciti altri 4 gioiellini: per l'evento stampa di presentazione dei seguenti veicoli, su incarico di Mercedes Benz sono state realizzate appositamente 4 auto: la CL Coupé, la Classe E, la SL e il fuoristrada GL. Ogni veicolo era contenuto in una propria scatola con binari; tutte e 4 le scatole insieme formavano un circuito completo.
Poi, per un bel po’, non ci sono state novità; solo nel 2013 sono arrivate alcune novità in fatto di auto luccicanti: in esclusiva per il 50° anniversario, a metà anno è stata presentata una Porsche 911 in versione cromata per il CARRERA-Club, mentre la 911 dorata è stata regalata in tutto il mondo in occasione della Fiera del Giocattolo.
E ora c'è naturalmente anche la Bill Thomas Cheetah come "Aluminium Car".
Ora si potrebbe pensare che ai progettisti non sia venuto in mente nulla, inoltre abbiamo avuto una pausa di qualche anno con le auto cromate. Niente di più sbagliato!!!!!!!!!!!
Il veicolo esiste/esisteva davvero. La carrozzeria della Cheetah è nota per essere in fibra di vetro. I primi due prototipi della Cheetah, tuttavia, avevano una carrozzeria in alluminio. A quanto pare, una delle auto è stata venduta alla Chevrolet a scopo di ricerca, mentre l'altra, secondo quanto dichiarato da Bill Thomas, era di proprietà di Sonny & Cher (per i più giovani del forum: si trattava di una coppia di cantanti degli anni '60, ovvero ai tempi in cui la musica usciva ancora in formato analogico da qualche apparecchio o stereo e c'erano solo dischi o nastri). A proposito, circolano voci su una terza carrozzeria in alluminio. Nel frattempo sono state realizzate alcune riproduzioni, ma sembra che non esista più nessuna delle auto originali.
Nella pagina seguente si trovano alcune belle immagini anche delle Cheetah in alluminio e una breve sintesi storica: www.gatsbyonline.com
Sul modello in sé non c’è molto da dire: il mio veicolo di prova era realizzato in modo eccellente (la “cromatura” non perdona la minima imperfezione), solo i fianchi degli pneumatici disturbano un po’ l’estetica complessiva a causa del nome di fantasia. Grazie agli pneumatici molto larghi e alla carreggiata ampia, il Cheetah tiene la strada come una tavola ed è difficile farlo sbandare. Un avversario formidabile per la Cobra, che a mio parere non regge minimamente il confronto con il Cheetah dal punto di vista estetico.
Buon divertimento con l'auto!!!
