Cod. art.: 20030719
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uning del Maggiolino… Cosa
si può scrivere sui Maggiolini truccati che non sia già stato scritto negli ultimi 70 anni? Difficile… Proviamo con un altro approccio.
Praticamente tutti quelli della mia età (40+) hanno avuto a che fare, prima o poi, con il Maggiolino Volkswagen, anche se non ne possedevano uno.
Richard, un mio compagno di classe, aveva un 1303 arancione che, durante una festa di classe, abbiamo quasi dato alle fiamme. Eravamo tutti ubriachi fradici e abbiamo spento l’incendio dei cavi con la birra (il che, tra l’altro, non ha certo migliorato le condizioni dell’auto).
Nel mio locale preferito di allora, 25 anni fa, c’era un tizio che all’inizio guidava un Maggiolino con la verniciatura COCA-COLA; si era persino fatto pagare la verniciatura dalla Coca-Cola. Ha guidato quell’auto per circa 2 anni, durante i quali ha poi costruito il suo primo Maggiolino “vero”: motore da 2,4 litri, assetto ribassato, più rumoroso, cerchi Fuchs, ricambi Porsche ecc. ecc. ecc. All’epoca quella macchina era una vera bomba da queste parti. A proposito, quel tipo era un ingegnere elettrotecnico, non un meccanico o roba del genere. ;-) E quella non è stata la sua ultima Maggiolino: per quanto ne so, ne ha avute diverse e da un bel po’ di tempo ne sta preparando un’altra. In qualche modo, sembra che questa passione non ti lasci più andare.
Oggi so che all’epoca aveva montato e elaborato un motore Tipo 4. Per il Maggiolino non c’è nulla che non esista. E questo non è cambiato fino ad oggi: i preparatori di Maggiolini ci sono ancora oggi, e c’è ancora una clientela abbondante per la fazione dei motori boxer.
Ora, la maggior parte dei Maggiolini truccati ha un aspetto relativamente discreto quando circolano per strada. Nella migliore delle ipotesi hanno parafanghi allargati, sono ribassati e decisamente più rumorosi. Insomma, quello che si può ancora guidare sulle strade pubbliche senza diventare clienti abituali dei signori con le auto verde-argento (fuori dalla Baviera: auto blu-argento). Esteticamente, comunque, non c’è paragone con l’ultimo modello di CARRERA: la RACE 4!!!
Sono sicuro che l’ispettore del TÜV avrebbe qualche problema a omologare i parafanghi allargati in stile Porsche 935 (dopo che l’hanno riportata in vita…). Ma l’auto non è poi così irrealistica: negli anni ’70 sui circuiti circolavano a volte delle vere e proprie mostri.
La verniciatura della RACE 4 è sicuramente in linea con l’epoca: il rosso Chevy era piuttosto popolare all’epoca e anche la scritta VW ci sta bene. Quel colore mi ricorda la FLYING BUG della Matchbox, che aveva un aspetto simile. Il comportamento su strada del Maggiolino è ben noto: questa belva rossa ha sì una carreggiata molto stretta, ma grazie alla sua larghezza è praticamente impossibile farla sbandare.
Questa macchina mette di buon umore. Davvero di buon umore!!!!!!!!!!!!
Buon
divertimento! Il vostro Lotus
